俗話說，
沒有金剛鑽別攬瓷器活。
可是，
澳大利亞不聽，
非要插手南太島國瓦努阿圖援建公路。
如今尷尬了， 這專案成了患有嚴重拖延症的豆腐渣工程。 其中， 唯一高標準完成的一段海濱道路， 卻出自一家中國企業之手。
▲《澳大利亞人報》1月30日報導截圖
一、這個項目“豆腐渣”到什麼程度？
1、沒有按期完工
原本， 這是瓦努阿圖的首都維拉港的城市發展項目， 由澳大利亞政府出資3100萬美元、瓦努阿圖向亞洲開發銀行借500萬美元——2013年2月啟動， 預計在2017年5月完成。
現在， 2018年的1月份都結束了， 竣工卻依舊遙遙無期。
2、砍掉一半工程
原本， 這個專案是要升級維拉港所有主要道路， 重建21公里的公路， 並安裝33公里的道路排水系統。
卻因為澳大利亞預算沒做好， 實際成本變高了， 效率還提不起來。 沒辦法， 這個項目只好“縮水”一半——21公里的公路變成13公里， 22公里的道路排水系統變成12.5公里。
3、“量”少了， “質”也沒跟上
即便是砍下了一半的“量”， “質”還是沒有跟上。
目前， 有些路段修了一半， 卻沒有人行道；有些路段破壞嚴重， 坑坑窪窪；沒安裝好的大型水泥排水管道“橫屍”街頭……
在當地人眼中， 這是一個“荒謬”的工程， 是一場“錯誤的鬧劇”。
二、這， 是歷史遺留問題。
其實， 這個“錯誤的鬧劇”早有伏筆。
難以置信， 竟然能從2013年拖到今天……這是從高考拖到大學畢業到參加工作啊。
其實， 澳大利亞心裡有13數， 一直都明白他們“面臨問題”， 卻還能拖這麼多年。 普通人都快急死了吧， 澳大利亞屬蝸牛的？這麼不緊不慢！
對此， 澳外交貿易部發言人回應稱：“政府有信心， 這項目會達到標準， 主要設施會在2018年8月之前完成。 ”額， 好吧， 那我們拭目以待吧。
三、但是， 中國這點上， 真比不上澳大利亞……
可以說， 在援建南太的問題上， 澳大利亞問題如麻。 自己的事情還沒處理好， 卻操中國的心！
1月10日， 澳大利亞國際發展與太平洋事務部長威爾斯， 無端指責中國在南太平洋諸島國的基礎設施建設投資。
▲威爾斯訪問薩摩亞
甚至， 她說中國修著一些不知道通往哪裡的路……可以說， 這個威爾斯就是在“無腦黑”了， 到底誰修的路成了豆腐渣， 沒做功課嗎？
咱們的外交部還沒開始懟呢， 12日， 薩摩亞總理圖伊拉埃帕回敬這位澳高官的碰瓷：這是在質疑太平洋島國領導人的忠誠正直與聰明才智！
瓦努阿圖的媒體更耿直：“這些道路並非‘不知通向哪裡’,它們通向我們的家！”
為什麼南太國家會這麼挺咱們？
長期以來， 中國都在真心實意地幫助南太國家的基礎設施和民生工程建設。 從供水到小水電， 從沼氣到太陽能……而且中國援建專案著眼於授人以漁， 功在長遠， 利在民生， 當然會受到當地人的普遍歡迎。
澳大利亞此前的態度， 像極了一個國際社會邊緣的無賴， 我幹不成？你也別想幹！沒本事， 就撒潑碰瓷。
除了撒潑， 澳大利亞心機可重了！
比如， 斐濟首都蘇瓦的一座多功能體育館， 由中企施工興建， 但是沒有在體育館或周圍找到任何“中國援建”的字樣。
而澳大利亞的一家企業， “靈機一動”， 弄了一個冠名權——在體育館放了醒目的澳企標識……不明就裡的人， 還以為是澳大利亞援建的呢。
在其他不少中國專案所在地，也沒有中國的標識。
哎，欺負中國人老實麼？說得少，做得多。
還以為是澳大利亞援建的呢。在其他不少中國專案所在地，也沒有中國的標識。
哎，欺負中國人老實麼？說得少，做得多。