魯網淄博2月2日訊日前， 記者從淄博市住房和城鄉建設局獲悉， 備受市民關注的主城區立交橋梁工程項目：原山大道—魯泰大道互通立交橋橋樑基礎今天正式進入施工階段， 原山大道—昌國路、魯山大道—魯泰大道兩座互通立交橋已於2017年11月份左右進入施工階段， 這三座互通立交橋預計2019年9月竣工。
原山大道--魯泰大道互通立交
原山大道--魯泰大道互通立交建設範圍為原山大道與魯泰大道交叉口向東西南北分別延伸約900米為立交建設範圍， 專案總占地約35公頃。 功能定位為原山大道規劃為南北向快速路，
據瞭解， 該立交橋形採用“對稱雙環+半直連式”方案， 由南向西、由東向南左轉採用半直連匝道， 由北向東、由西向北左轉採用環形匝道。 魯泰大道上跨原山大道， 原山大道位於地面層， 慢行交通位於地下半層。 主線採用雙向八車道， 設計車速80公里/小時。
原山大道--魯泰大道互通立交專案計畫於2017年11月底開工， 2019年9月竣工。 目前施工圖設計基本完成， 正在進行施工圖審查， 部分樁基已經具備施工條件。
原山大道—昌國路互通立交
原山大道—昌國路互通立交建設範圍為原山大道與昌國路交叉口向東西南北分別延伸約900米為立交建設範圍， 專案總占地約33公頃。 功能定位為原山大道規劃為南北向快速路， 昌國路規劃為東西向快速路， 該立交位於兩條快速路的交通節點上， 承擔著重要的交通轉換功能。 濱萊高速昌國路出入口位於擬建立交西約650米處， 該互通立交可以快速高效地疏導出入高速車流， 實現高速公路與快速路的一體化。
據瞭解， 該互通立交橋形採用“對稱雙環+半直連式”方案， 由東向南、由北向東左轉採用半直連匝道， 由南向西、由西向北左轉採用環形匝道。
原山大道—昌國路互通立交專案計畫於2017年11月底開工， 2019年9月竣工。 目前施工圖設計基本完成， 正在進行施工圖審查， 專案施工的前期工作已經完成， 3月份開始進行橋樑基礎施工。
魯山大道--魯泰大道互通立交
魯山大道--魯泰大道互通立交建設範圍為魯山大道與魯泰大道交叉口向東西南北分別延伸約1公里為立交建設範圍， 專案總占地約26公頃。 功能定位為魯山大道規劃為南北向快速路， 魯泰大道規劃為東西向快速路， 該立交位於兩條快速路的交通節點上， 承擔著重要的交通轉換功能。 濟青高速將在魯山大道設置出入口，
據瞭解， 該互通立交橋橋形採用“全苜蓿葉”方案， 四條環形匝道組織左轉彎交通。 魯泰大道上跨魯山大道， 魯山大道位於地面層， 慢行交通位於地下半層。 主線採用雙向八車道， 設計車速80公里/小時。
魯山大道--魯泰大道互通立交專案計畫於2017年10月底開工， 2019年9月竣工。 目前施工圖設計基本完成， 施工圖審查基本完成， 施工前期準備工作已經完成， 已經於1月底開始樁基施工。