真機智能新一輪融資即將在春節後立馬開啟。
“無人配送是物流行業發展的必然走向。 ” 真機智能創始人&CEO劉智勇說。
真機智能創始人&CEO劉智勇
劉智勇曾就讀於愛因斯坦的母校——蘇黎世聯邦理工學院電腦系攻讀博士學位, 主要研究方向為人工智慧和機器人技術。 作為最佳論文獎獲得者, 劉智勇真正的夢想一直是創立一家技術公司, 讓科技得以真正地落地, 所以他選擇了休學。
“我沒有冒然地去創業, 也拒絕了蘇黎世谷歌工程師的工作機會, 回國加入了阿裡巴巴團隊, 並帶領一個人工智慧團隊, 負責一個核心人工智慧項目的研發, 學習中國企業的運營管理模式。 ”
在阿裡巴巴任職兩年後, 2016年7月, 劉智勇在母校清華大學x-lab正式創立真機智能——中國第一個專注於最後一公里無人配送機器人的公司,
對於為什麼要改變當前的物流配送現狀, 劉智勇用三個資料, 解釋了當前無人配送代的價值:
18%, 在中國物流占整個GDP的比重是18%;
50%, 物流行業中有超過50%的成本是人力成本;
200萬, 物流行業末端配送的人員有200多萬。
而劉智勇要做的, 就是用機器人取代人類, 逐步取代現有快遞配送員的工作。
用機器管理機器, 真機智能已經實現了全智慧化“從2016年成立至今, 我們完成了種子和天使兩輪融資, 團隊擴充到30多人, 產品已經經歷了4次反覆運算了。 從最初的SLAM視覺技術開發,
真機智能所開發的“真機小黃馬”, 有著萌萌的黃色外表, 是一輛高不過1米的六輪小車。 此外, 該無人送貨機器人可承重30KG, 行駛速度為6-10公里每小時, 電池續航8小時, 且能夠完成封閉園區3-5公里範圍內的配送任務。
劉智勇告訴鎂客網記者, 公司的核心是公司自研的ZROS (Zhen Robotics Operating System), 集成了平臺無關而又功能抽象的感知和決策演算法。 另外一個技術核心是調度大腦, 採用機器學習模型來做調度決策, 用機器來管理機器。 真機智能正是通過打造這兩個技術核心, 構建了局部配送網路。
“用機器來管理機器。 我們通過兩個技術核心, 構建了局部配送網路。 除此之外, 真機智能還是一家擁有全棧技術的公司。 從機械底盤、核心電路到演算法系統和雲端系統, 都是團隊自主完成的, 機器人的成本也因此大幅降低。 ”
目前,
有些意想不到, 劉智勇將產品落地應用的第一站, 選在了高檔物業園區。
“未來, 無人配送網路一定會形成一個全域性的網路。 但在行業初期, 我們需要通過大客戶驅動行業發展, 加快發展進程。 因此, 從局部網路出發至全域網路時一條可行之路。 而高檔物業園區就是這個可以推動行業發展的‘大客戶’。 ”
的確,
在行業大方向相對朦朧的情況下,
選對切入點十分關鍵。
從高端地產切入,
具有可落地性、付費意願強和可複製性。
目前, 大多高檔社區、別墅區和高檔樓宇是不希望快遞員和外賣員進去的。 機器人正好可以解決封閉區域的配送問題,也能通過高新科技為客戶提升品牌價值。
目前,真機智能已經和多家高檔物業園區達成了合作。根據不同園區業主的需求,他們還特意開發了兩款機器人,一款能直接從收發室取貨並送至業主樓下,業主下樓取即可;另一款機器人則擁有跨樓層送貨功能,可以將貨物送到業主家門口。
除此之外,劉智勇說,因為搭載了多線雷射雷達,新一代的機器人已經可以在夜間自主巡航,真正實現了24小時的配送服務。與此同時,他們的機器人還可以和人進行智慧化的交互,用戶可以約定送貨的時間和地點,獲得更加標準化的服務。
“2018年,我們會繼續在高檔園區、別墅區、高檔樓宇尋求更大的突破口,進行快速的複製,強化無人配送機器人第一品牌的定位。未來,我們的機器人還會走出園區,通過連接無人配送局部網路,逐漸構建出一個巨大的無人配送全域網路。”
總結電商的興起,為很大一部分人解決了就業難題。但傳統的勞動力工作方式是有其弊端的,尤其是在物流行業高速發展的當下,僅人力成本就是一項非常大的開銷。機器人的出現,確實能夠很好的緩解物流行業的勞動力成本問題,但隨之而來的,就是對現有勞動力的就業威脅了。
劉智勇坦言,新事物的出現必將伴隨著舊事物的滅亡。人工智慧和機器人的崛起會帶來勞動力的遷移,遷移到更有人文關懷的事物當中去。整個社會的價值會大幅的提升,人們的生活會更加美好。
劉智勇告訴記者,為了更快的擴大業務,真機智能新一輪融資即將在春節後開啟。
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機器人正好可以解決封閉區域的配送問題,也能通過高新科技為客戶提升品牌價值。目前,真機智能已經和多家高檔物業園區達成了合作。根據不同園區業主的需求,他們還特意開發了兩款機器人,一款能直接從收發室取貨並送至業主樓下,業主下樓取即可;另一款機器人則擁有跨樓層送貨功能,可以將貨物送到業主家門口。
除此之外,劉智勇說,因為搭載了多線雷射雷達,新一代的機器人已經可以在夜間自主巡航,真正實現了24小時的配送服務。與此同時,他們的機器人還可以和人進行智慧化的交互,用戶可以約定送貨的時間和地點,獲得更加標準化的服務。
“2018年,我們會繼續在高檔園區、別墅區、高檔樓宇尋求更大的突破口,進行快速的複製,強化無人配送機器人第一品牌的定位。未來,我們的機器人還會走出園區,通過連接無人配送局部網路,逐漸構建出一個巨大的無人配送全域網路。”
總結電商的興起,為很大一部分人解決了就業難題。但傳統的勞動力工作方式是有其弊端的,尤其是在物流行業高速發展的當下,僅人力成本就是一項非常大的開銷。機器人的出現,確實能夠很好的緩解物流行業的勞動力成本問題,但隨之而來的,就是對現有勞動力的就業威脅了。
劉智勇坦言,新事物的出現必將伴隨著舊事物的滅亡。人工智慧和機器人的崛起會帶來勞動力的遷移,遷移到更有人文關懷的事物當中去。整個社會的價值會大幅的提升,人們的生活會更加美好。
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