擴散 | 世界最高的橋， 貴州有40多座！細數貴州橋的“世界之最”
貴州橋樑博物館
不久前， 一個名為HighestBridges（那些最高的橋）的網站， 梳理了一份世界範圍內的大橋高度排行榜。
公開資料顯示
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從2008年至2015年， 貴州新建成高速公路橋樑6015座， 總長1549公里。 截至2015年底， 貴州橋樑數量達到17000多座， 幾乎包攬當今世界全部橋型， 堪稱世界“橋樑博物館”。
貴州橋樑甲天下
貴州的橋樑， 不但在數量、跨度上與美國或日本相當， 其險峻、壯觀程度也是世界任何地方都無法比擬的。 全世界橋高300米以上的橋樑僅兩座在國外， 其餘全部分佈在我國西南6省， 其中貴州占了一大半。
同時， 在桁式組合拱橋、大跨徑斜拉橋、高墩大跨徑連續鋼構橋、大跨徑懸索橋的建設上， 貴州也都取得了不錯成績。 而這些橋， 也成就了貴州橋樑在世界的地位。
令人歎為觀止的貴州橋樑，
今天就跟著小編一起見證它們有多震撼！
▽
北盤江大橋：
世界第一斜腿
北盤江大橋。 張前攝
世界首創空腹式連續鋼構—跨度亞洲第一
動圖
外號：世界第一斜腿
座標：貴州省六盤水市水城縣都格鎮
滬昆高速公路鎮寧至勝境關段北盤江大橋：全長1261米，主橋為636米鋼桁加勁梁懸索橋，橋面到穀底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。
北盤江大橋是世界上首創的空腹式連續鋼構——跨度亞洲第一，也是世界上跨度排名第三的預應力混凝土連續剛構橋，屬國內首次建造。因其技術工藝在世界上首創，故亦有“世界第一斜腿”之美稱。
清水河大橋：
全球第二高橋
世界最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋 傅泊霖攝
位置：貴陽至甕安高速公路
動圖
清水河大橋。貴陽至甕安高速公路清水河大橋：全長為2171.4米，主跨為1130米，兩岸索塔甕安岸高236米，是全球第二高橋，全球最大的單跨板桁結合加勁梁懸索橋、亞洲第一山區鋼桁梁懸索橋。
鴨池河大橋:
世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋
2016年5月2日10時許，貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋順利合龍。
這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。
鴨池河大橋——為世界山區斜拉橋之最
動圖
貴黔高速公路起于貴陽市白雲區曹關，止于畢節市黔西縣石板。該高速公路全長78公里，總投資約90億元，是貴州高速公路骨架網的重要組成部分。來自同濟大學專家組負責人表示，該座大橋在開建之初，曾飽受質疑。一位美國同行曾問過他“這座大橋是你們國家自己建嗎？之後他欣喜地表示：“鴨池河大橋的建成，使中國向世界橋樑強國邁出了堅實的一步。”
壩陵河大橋：
跨度國內第一
跨度“國內第一，世界第六”
位置：鎮甯至勝境關高速公路
壩陵河大橋位於安順市關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，全長2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米，是跨度“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規模身兼5個“第一”，建造技術採用了5個“首次”。
東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅岩天書、北靠滴水灘瀑布。
長岩大橋：
世界上第一大跨預應力混凝土桁式拱橋
長岩大橋
1995年，建成迄今為止世界上第一大跨預應力混凝土桁式拱橋——江界河大橋；
江界河大橋：
亞洲第一高橋墩
江界河大橋
畢威高速上的赫章特大橋，主墩高達195米，號稱“亞洲第一高橋墩”。
赫章大橋：
世界第一高橋墩
杭瑞高速公路遵義至畢節段赫章大橋：全長1073.5米，最高墩11號墩為195米，是類型橋樑中的世界第一高橋墩。張祥兵攝
世界第一高橋墩
赫章特大橋位於在建的畢節至威寧高速公路，場區位於雲貴高原烏蒙山脈北段，地勢西高東低，橋位區附近的海拔最高處，可達1835米，於3月29日18時20分合龍。該橋為預應力混凝土連續鋼構，站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。
赫章特大橋2010年6月開工建設，歷時33個月，克服了種種困難後順利合龍。由於11號主墩位於一個較深的峽谷內，山風猛烈，風力經常超過6級，最大風速可達每秒28米。
貴州“S”型曲線橋
“S”型曲線橋。思劍高速公路報京至岑松路段公路橋：形貌似流暢的音符，構成了經濟社會發展的進行曲。曹時紅攝
六沖河大橋:
全國第5大的雙塔斜拉大橋
六沖河大橋是黔西至織金高速公路的控制性工程,全長1508米,主跨438米,是我省已建成的雙塔斜拉橋中主跨最大的橋樑。(陳德彬攝)
貴州省最大的雙塔斜拉大橋
2013年開通時以其336米的高度位列世界最高十座橋樑之一。
位置：黔西至織金高速公路
六沖河大橋為雙塔斜拉橋，位於貴州境內烏江上游的六沖河上。是黔織高速公路的控制性工程，全長1508米，主跨438米，該橋起於黔西縣沙井鄉刺格，終於織金縣官寨鄉茅草坪村水井坡,全長3.2公里，橫跨烏江上游的六沖河。
六沖河大橋是貴州省最大的雙塔斜拉大橋，在同類型橋樑中居全國第五。
亞洲第一李子溝鐵路橋：
霧海中若隱若現仿若天路
△畢節李子溝大橋/攝影：李貴雲
度之快堪稱國內奇跡
動圖
12月20日，一列貨運列車從大霧彌漫的內昆鐵路李子溝大橋上駛過。當日，位於威寧縣觀風海鎮境內的李子溝鐵路橋出現晨霧天氣，大橋在霧海中若隱若現，火車從橋上駛過，猶如在“天路”上行駛。
李子溝大橋位於威寧縣觀風海鎮境內，全長1031.86米，主跨連續鋼構長達529.4米，大橋集高墩、群樁、深基、大跨、長聯於一體。2003年度被評為中國建築工程魯班獎。被譽為亞洲第一，世界第二鐵路高橋，該橋建設速度之快堪稱國內奇跡。
目前，貴州已經建成橋樑2.1萬座、
總里程2500公里，
幾乎包攬當今世界全部橋型，
貴州這個“世界橋樑博物館”，
無數次讓世界驚豔！
動圖
滬昆高速公路鎮寧至勝境關段北盤江大橋：全長1261米，主橋為636米鋼桁加勁梁懸索橋，橋面到穀底垂直高度565米，成為目前世界第一高橋。
北盤江大橋是世界上首創的空腹式連續鋼構——跨度亞洲第一，也是世界上跨度排名第三的預應力混凝土連續剛構橋，屬國內首次建造。因其技術工藝在世界上首創，故亦有“世界第一斜腿”之美稱。
清水河大橋：
全球第二高橋
世界最大單跨板桁結合加勁梁懸索橋 傅泊霖攝
位置：貴陽至甕安高速公路
動圖
清水河大橋。貴陽至甕安高速公路清水河大橋：全長為2171.4米，主跨為1130米，兩岸索塔甕安岸高236米，是全球第二高橋，全球最大的單跨板桁結合加勁梁懸索橋、亞洲第一山區鋼桁梁懸索橋。
鴨池河大橋:
世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋
2016年5月2日10時許，貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋順利合龍。
這座主跨長達800米、全長1450米的大橋是世界上最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋，也是世界山區斜拉橋之最。
鴨池河大橋——為世界山區斜拉橋之最
動圖
貴黔高速公路起于貴陽市白雲區曹關，止于畢節市黔西縣石板。該高速公路全長78公里，總投資約90億元，是貴州高速公路骨架網的重要組成部分。來自同濟大學專家組負責人表示，該座大橋在開建之初，曾飽受質疑。一位美國同行曾問過他“這座大橋是你們國家自己建嗎？之後他欣喜地表示：“鴨池河大橋的建成，使中國向世界橋樑強國邁出了堅實的一步。”
壩陵河大橋：
跨度國內第一
跨度“國內第一，世界第六”
位置：鎮甯至勝境關高速公路
壩陵河大橋位於安順市關嶺縣關索鎮，鎮勝高速公路上，全長2237米，主跨1088米，距河面垂直高度370米，是跨度“國內第一，世界第六”的大跨徑鋼桁梁懸索橋。該座大橋規模身兼5個“第一”，建造技術採用了5個“首次”。
東塔高186米，西塔高201米，河谷兩岸地勢陡峭，地形起伏很大，河谷深達400至600米。壩陵河大橋東接壯美的黃果樹大瀑布、西臨三國索馬古道、南毗神秘的紅岩天書、北靠滴水灘瀑布。
長岩大橋：
世界上第一大跨預應力混凝土桁式拱橋
長岩大橋
1995年，建成迄今為止世界上第一大跨預應力混凝土桁式拱橋——江界河大橋；
江界河大橋：
亞洲第一高橋墩
江界河大橋
畢威高速上的赫章特大橋，主墩高達195米，號稱“亞洲第一高橋墩”。
赫章大橋：
世界第一高橋墩
杭瑞高速公路遵義至畢節段赫章大橋：全長1073.5米，最高墩11號墩為195米，是類型橋樑中的世界第一高橋墩。張祥兵攝
世界第一高橋墩
赫章特大橋位於在建的畢節至威寧高速公路，場區位於雲貴高原烏蒙山脈北段，地勢西高東低，橋位區附近的海拔最高處，可達1835米，於3月29日18時20分合龍。該橋為預應力混凝土連續鋼構，站在橋上俯瞰，赫章縣城盡收眼底。
赫章特大橋2010年6月開工建設，歷時33個月，克服了種種困難後順利合龍。由於11號主墩位於一個較深的峽谷內，山風猛烈，風力經常超過6級，最大風速可達每秒28米。
貴州“S”型曲線橋
“S”型曲線橋。思劍高速公路報京至岑松路段公路橋：形貌似流暢的音符，構成了經濟社會發展的進行曲。曹時紅攝
六沖河大橋:
全國第5大的雙塔斜拉大橋
六沖河大橋是黔西至織金高速公路的控制性工程,全長1508米,主跨438米,是我省已建成的雙塔斜拉橋中主跨最大的橋樑。(陳德彬攝)
貴州省最大的雙塔斜拉大橋
2013年開通時以其336米的高度位列世界最高十座橋樑之一。
位置：黔西至織金高速公路
六沖河大橋為雙塔斜拉橋，位於貴州境內烏江上游的六沖河上。是黔織高速公路的控制性工程，全長1508米，主跨438米，該橋起於黔西縣沙井鄉刺格，終於織金縣官寨鄉茅草坪村水井坡,全長3.2公里，橫跨烏江上游的六沖河。
六沖河大橋是貴州省最大的雙塔斜拉大橋，在同類型橋樑中居全國第五。
亞洲第一李子溝鐵路橋：
霧海中若隱若現仿若天路
△畢節李子溝大橋/攝影：李貴雲
度之快堪稱國內奇跡
動圖
12月20日，一列貨運列車從大霧彌漫的內昆鐵路李子溝大橋上駛過。當日，位於威寧縣觀風海鎮境內的李子溝鐵路橋出現晨霧天氣，大橋在霧海中若隱若現，火車從橋上駛過，猶如在“天路”上行駛。
李子溝大橋位於威寧縣觀風海鎮境內，全長1031.86米，主跨連續鋼構長達529.4米，大橋集高墩、群樁、深基、大跨、長聯於一體。2003年度被評為中國建築工程魯班獎。被譽為亞洲第一，世界第二鐵路高橋，該橋建設速度之快堪稱國內奇跡。
目前，貴州已經建成橋樑2.1萬座、
總里程2500公里，
幾乎包攬當今世界全部橋型，
貴州這個“世界橋樑博物館”，
無數次讓世界驚豔！
動圖