80後應該是什麼樣的呢？
“他們都不洗腳， 只洗澡。
他們把朋友變成網友， 網友變成朋友。
他們對陌生人最常用的稱呼是「同學」”
《挪威的森林》裡的永澤說過， 所謂紳士， 就是做自己該做之事， 而不是想做之事。
男人年輕時無牽無掛， 自然可以仗劍遊俠， 十步一殺， 一旦步入中年， 家裡的老小等著你養活， 手下的兄弟盼著跟你飛黃騰達， 眼紅你的人候著隨時舉報你， 於是我們便再難恣意妄為， 因為一旦說錯了話， 遭殃的不再只是自己， 而是你肩上背負的所有人。
現在沒人再談論80後了， 正是因為我們不再年輕了，
2月1日， 參加了一場別開生面的發佈會， 奇瑞為被社會透明化的80後辦了一場懷舊會， 作為90後邊緣人員， 現場的紅領巾， 盒子裡的遊戲手柄， 這一切都讓人無比懷念。
他們關注原創， 他們還原細節， 他們為真實需求創作。
2月1日， 一款代表奇瑞最新研發成果和水準的SUV產品命名為 瑞虎8 ， 首發北京。 這是瑞虎家族首款命名序列為偶數的產品。 同時， 奇瑞首次發佈了瑞虎家族化設計語言， 詮釋了“Life in Motion”設計理念和瑞虎品牌“生·動”的設計魅力。 在發佈會現場， 奇瑞同時舉行了國家工業和資訊化部認證的“國家級工業設計中心”揭牌儀式。 這標誌著屢屢在全球獲得殊榮的“Chery Design”成功晉級“國家隊”， 成為中國汽車設計的領軍示範企業。
國家工業和資訊化部、安徽省經濟和資訊化委員會、中國工業報社及奇瑞汽車相關領導， 以及各界嘉賓、媒體記者等共300餘人共同見證了瑞虎8新車首秀及揭牌儀式。
2018年奇瑞首款重磅產品瑞虎8首揭神秘面紗
作為展示奇瑞設計理念的最新代表作， 奇瑞汽車2018年首款重磅產品在現場被掀開了神秘面紗。 奇瑞汽車副總經理、行銷公司總經理賈亞權為其命名為瑞虎8並揭幕。
作為瑞虎家族的新成員， 瑞虎8是奇瑞汽車在全球130萬瑞虎用戶深度體驗的基礎上， 順應當前主流市場消費人群的喜好， 按照全球標準開發的首款5/7座SUV。 它遵循“V字型”正向開發流程， 基於全面升級的專業SUV平臺T1X打造， 無論是從產品定義還是設計項目方面， 都代表著瑞虎品牌迄今為止在設計和工藝上的最高水準。
在外型設計上，瑞虎8具有以“虎踞式前臉”和“虎瞳式大燈”為代表的高辨識度和家族化特徵，並運用了靈性動感水流車身設計，以“Life in Motion（生·動）”的設計理念詮釋了瑞虎家族化設計語言。作為目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV，瑞虎8的上市將對奇瑞瑞虎產品線形成有力補充，進一步提升奇瑞汽車在國內SUV市場的競爭實力。
瑞虎家族化設計語言發佈 “Life in Motion““生·動”理解大自然
工業設計是奇瑞汽車打造品牌過程中最重視的創新能力之一。從2011年開始，奇瑞開始形成屬於自己獨立的設計理念，形成了家族化的設計語言。
在瑞虎8的揭幕現場，奇瑞汽車造型設計執行總監Steve Eum為大家解讀了瑞虎家族化設計語言。Steve是一位韓裔美國汽車設計師，擁有25年汽車設計經驗，曾在通用、福特、現代等全球知名公司任職。他介紹道，瑞虎家族化設計語言，是奇瑞設計團隊從大自然汲取對“生·動”的理解。“生”指的是仿生，“動”則代指自然界和人類不斷的進化和發展。這種感性的設計讓車身線條如動感雕塑一般獨具特色。
例如，設計團隊從溪水衝擊鵝卵石後產生的折緩水流中獲得靈感，在車身兩側的腰線和車門等處設計了類似的流水曲線，使車側線條充滿立體感。此外，瑞虎家族車身設計還採用了自然設計語言，為全系產品設計了寬而低的“虎踞”式前臉、造型威猛的“虎瞳”大燈、以及致敬中國古代木制建築的回文欞花尾燈等家族式辨識設計。
從概念車到量產車，瑞虎家族的設計精髓被很好地保留下來，富有極高的辨識度，形成了家族化的傳承與創新，這也是瑞虎系列持續暢銷的重要原因之一。
憑藉著先進的品牌設計理念、產品設計語言和工藝水準，奇瑞汽車一次次在全球權威評選中獲得榮譽，展現了“Chery Design”和“China Design”的新高度。2012年，奇瑞瑞虎7原型——奇瑞TX概念車，以極具未來感的前瞻美學設計在日內瓦車展上獲得“年度最佳概念車獎”，並獲得歐洲 “Auto®汽車設計大會”評選的“2012最佳汽車設計大獎”第一名。2015年，奇瑞FV2030概念車被《今日美國》評選為年度上海車展前三。2017年1月，瑞虎7再次以卓越的造型設計品質榮膺世界頂級權威汽車造型設計雜誌《CARSTYLING》頒發的“年度最佳中國量產車設計大獎”。瑞虎8的亮相，更是見證了奇瑞設計水準和能力的飛躍。
躋身工業設計國家隊 奇瑞加快邁向國際一流
本次奇瑞工業設計中心被認證為“國家級工業設計中心”，標誌著奇瑞的工業設計能力已晉級“國家隊”，並向形成全球標準的設計能力邁進。
奇瑞汽車總經理陳安寧在致辭中表態，國家級工業設計中心對奇瑞汽車來說不僅是一份榮譽，更是使命和責任。奇瑞汽車將在國家工業和資訊化部、安徽省經濟和資訊化委員會的指導下，繼續堅持自主創新，不斷提升設計和研發能力，努力實現將奇瑞汽車打造成為“國際一流品牌”的目標。
國家工業和資訊化部產業政策司楊東偉處長對奇瑞的創新發展給予了充分肯定。他在致辭中表示，近年來，包括奇瑞汽車在內的一批自主品牌，將設計作為企業品牌建設過程中最重要的創新能力之一，形成了屬於自己的設計理念，中國原創設計力量正加快崛起。他希望“國家級工業設計中心”落地奇瑞汽車，能讓奇瑞設計力量和理念為提升中國工業設計水準和行業設計開發能力做出貢獻，讓世界看到中國設計的魅力。
為了啟動企業創新能力，提升中國品牌在全球價值鏈分工中的地位，工業和資訊化部自2013年起開展國家級工業設計中心認定工作。國家級工業設計中心評定制度的設立，有力地推動了我國企業整體創新能力的提升，推動了我國從產品大國向品牌強國的轉變。
奇瑞工業設計中心成立於2011年，下設造型設計與產品設計兩大職能模組，2014年被認定為省級工業設計中心，2017年底被認證為國家級工業設計中心。工業設計中心的核心業務和價值，就是通過先進的設計理念，不斷優化造型設計和產品設計水準，提升整車精細化水準，提升顧客的舒適性、滿意度和信任度，從而最終實現提升產品競爭力和品牌形象和價值的目標。
目前，以奇瑞“大研發”體系為支撐，奇瑞工業設計中心建有上海和蕪湖兩大設計中心，歐洲中心也正在籌建中，形成了一支國際化的設計團隊，擁有一流設計人才近2000人，其中包括40多位來自國際知名企業的頂尖設計大師。對於致力於打造“國際一流品牌”的奇瑞汽車而言，這種上海、蕪湖“雙設計”中心協同作業的模式，能夠更好地接軌國際國內市場，按照全球標準開發設計產品。奇瑞汽車執行副總Ray Bierzynski在致詞時表示：“奇瑞希望通過強有力的設計與研發體系，是全面提升奇瑞的品牌價值影響力，實現與主流合資品牌同台競技。”
此次奇瑞工業設計中心被評為國家級工業設計中心，不僅將帶動奇瑞自身工業設計水準和能力的提升，為其加快實施全球市場戰略、推動品牌向上奠定了堅實基礎，並將帶動相關零部件產業設計能力的提升，進而帶動蕪湖市及安徽省相關產業整體創新實力的提升，助力中國汽車品牌提升在全球價值鏈分工中的顯著地位。
在外型設計上，瑞虎8具有以“虎踞式前臉”和“虎瞳式大燈”為代表的高辨識度和家族化特徵，並運用了靈性動感水流車身設計，以“Life in Motion（生·動）”的設計理念詮釋了瑞虎家族化設計語言。作為目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV，瑞虎8的上市將對奇瑞瑞虎產品線形成有力補充，進一步提升奇瑞汽車在國內SUV市場的競爭實力。
瑞虎家族化設計語言發佈 “Life in Motion““生·動”理解大自然
工業設計是奇瑞汽車打造品牌過程中最重視的創新能力之一。從2011年開始，奇瑞開始形成屬於自己獨立的設計理念，形成了家族化的設計語言。
在瑞虎8的揭幕現場，奇瑞汽車造型設計執行總監Steve Eum為大家解讀了瑞虎家族化設計語言。Steve是一位韓裔美國汽車設計師，擁有25年汽車設計經驗，曾在通用、福特、現代等全球知名公司任職。他介紹道，瑞虎家族化設計語言，是奇瑞設計團隊從大自然汲取對“生·動”的理解。“生”指的是仿生，“動”則代指自然界和人類不斷的進化和發展。這種感性的設計讓車身線條如動感雕塑一般獨具特色。
例如，設計團隊從溪水衝擊鵝卵石後產生的折緩水流中獲得靈感，在車身兩側的腰線和車門等處設計了類似的流水曲線，使車側線條充滿立體感。此外，瑞虎家族車身設計還採用了自然設計語言，為全系產品設計了寬而低的“虎踞”式前臉、造型威猛的“虎瞳”大燈、以及致敬中國古代木制建築的回文欞花尾燈等家族式辨識設計。
從概念車到量產車，瑞虎家族的設計精髓被很好地保留下來，富有極高的辨識度，形成了家族化的傳承與創新，這也是瑞虎系列持續暢銷的重要原因之一。
憑藉著先進的品牌設計理念、產品設計語言和工藝水準，奇瑞汽車一次次在全球權威評選中獲得榮譽，展現了“Chery Design”和“China Design”的新高度。2012年，奇瑞瑞虎7原型——奇瑞TX概念車，以極具未來感的前瞻美學設計在日內瓦車展上獲得“年度最佳概念車獎”，並獲得歐洲 “Auto®汽車設計大會”評選的“2012最佳汽車設計大獎”第一名。2015年，奇瑞FV2030概念車被《今日美國》評選為年度上海車展前三。2017年1月，瑞虎7再次以卓越的造型設計品質榮膺世界頂級權威汽車造型設計雜誌《CARSTYLING》頒發的“年度最佳中國量產車設計大獎”。瑞虎8的亮相，更是見證了奇瑞設計水準和能力的飛躍。
躋身工業設計國家隊 奇瑞加快邁向國際一流
本次奇瑞工業設計中心被認證為“國家級工業設計中心”，標誌著奇瑞的工業設計能力已晉級“國家隊”，並向形成全球標準的設計能力邁進。
奇瑞汽車總經理陳安寧在致辭中表態，國家級工業設計中心對奇瑞汽車來說不僅是一份榮譽，更是使命和責任。奇瑞汽車將在國家工業和資訊化部、安徽省經濟和資訊化委員會的指導下，繼續堅持自主創新，不斷提升設計和研發能力，努力實現將奇瑞汽車打造成為“國際一流品牌”的目標。
國家工業和資訊化部產業政策司楊東偉處長對奇瑞的創新發展給予了充分肯定。他在致辭中表示，近年來，包括奇瑞汽車在內的一批自主品牌，將設計作為企業品牌建設過程中最重要的創新能力之一，形成了屬於自己的設計理念，中國原創設計力量正加快崛起。他希望“國家級工業設計中心”落地奇瑞汽車，能讓奇瑞設計力量和理念為提升中國工業設計水準和行業設計開發能力做出貢獻，讓世界看到中國設計的魅力。
為了啟動企業創新能力，提升中國品牌在全球價值鏈分工中的地位，工業和資訊化部自2013年起開展國家級工業設計中心認定工作。國家級工業設計中心評定制度的設立，有力地推動了我國企業整體創新能力的提升，推動了我國從產品大國向品牌強國的轉變。
奇瑞工業設計中心成立於2011年，下設造型設計與產品設計兩大職能模組，2014年被認定為省級工業設計中心，2017年底被認證為國家級工業設計中心。工業設計中心的核心業務和價值，就是通過先進的設計理念，不斷優化造型設計和產品設計水準，提升整車精細化水準，提升顧客的舒適性、滿意度和信任度，從而最終實現提升產品競爭力和品牌形象和價值的目標。
目前，以奇瑞“大研發”體系為支撐，奇瑞工業設計中心建有上海和蕪湖兩大設計中心，歐洲中心也正在籌建中，形成了一支國際化的設計團隊，擁有一流設計人才近2000人，其中包括40多位來自國際知名企業的頂尖設計大師。對於致力於打造“國際一流品牌”的奇瑞汽車而言，這種上海、蕪湖“雙設計”中心協同作業的模式，能夠更好地接軌國際國內市場，按照全球標準開發設計產品。奇瑞汽車執行副總Ray Bierzynski在致詞時表示：“奇瑞希望通過強有力的設計與研發體系，是全面提升奇瑞的品牌價值影響力，實現與主流合資品牌同台競技。”
此次奇瑞工業設計中心被評為國家級工業設計中心，不僅將帶動奇瑞自身工業設計水準和能力的提升，為其加快實施全球市場戰略、推動品牌向上奠定了堅實基礎，並將帶動相關零部件產業設計能力的提升，進而帶動蕪湖市及安徽省相關產業整體創新實力的提升，助力中國汽車品牌提升在全球價值鏈分工中的顯著地位。