以阿爾卑斯之名 Time發佈兩款Alpe d`Huez公路車

[之家 新車快照] Alpe d`Huez是環法自行車賽中的常用路線之一， 2010年的環多菲內賽上， 前職業車手阿爾貝托·康塔多（Alberto Contador）在這個山脈創下了37分30秒的最快爬升記錄，

Alpe d`Huez爬坡路線總長13.8公里， 平均坡度8.1%， 其中包含了21個髮卡彎道。 因此Time Alpe d`Huez將這款公路車分為了2個等級， 分別以第一個彎道和最後一個彎道的序號命名：Alpe d`Huez 01和Alpe d`Huez 21。

Alpe d`Huez 01

Alpe d`Huez 01車架上的塗裝部分非常少， 因此車架重量僅有840g， 這是Time目前為止製造的最輕的一款車架， 同時也是重量剛性比最優秀的一款。

Alpe d`Huez車架中含有3%的維克特拉纖維， 這種材料通常用於輪胎的製造中， Time聲稱這是為了提高車架的緩震性。

每一個Alpe d`Huez 01車架採用7300餘塊獨立碳布堆疊而成， 需耗時22小時才能製造一部。

Alpe d`Huez 21

Alpe d`Huez 21車架的堆疊方式沒有像Alpe d`Huez 01那麼複雜， 其售價要低於Alpe d`Huez 01。 Alpe d`Huez 21車架重量930g， 但僅比Time舊款的爬坡車型Izon重了10g。

Alpe d`Huez 21的另外2款塗裝

Alpe d`Huez前叉

文章導航條

Aktiv前叉

Alpe d`Huez標配的前叉重量375g。 但Time也提供了Aktiv前叉的配置選項， Aktiv前叉重含有阻尼塊以吸收路面帶來的震動。

Alpe d`Huez 01與lpe d`Huez 21的區別

除了車架材料、塗裝和售價不同之外，Alpe d`Huez 01與lpe d`Huez 21在車架設計上也略有不同。最明顯的地方在於坐管夾的鎖緊方式，坐管處的車架管材接合方式也完全不同。

Alpe d`Huez 01的腕組是隱藏式設計，而Alpe d`Huez 21則是傳統的外置碗組蓋。

據傳明年會推出碟刹版本的Alpe d`Huez。

編輯：HCY

圖片：Time、Bikeradar

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除了車架材料、塗裝和售價不同之外，Alpe d`Huez 01與lpe d`Huez 21在車架設計上也略有不同。最明顯的地方在於坐管夾的鎖緊方式，坐管處的車架管材接合方式也完全不同。

Alpe d`Huez 01的腕組是隱藏式設計，而Alpe d`Huez 21則是傳統的外置碗組蓋。

據傳明年會推出碟刹版本的Alpe d`Huez。

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