[之家 賽事頻道] Cape Epic自創立以來就是一項艱難無比的賽事， 正因如此， 每年才會吸引無數的山地愛好者前往南非。
之前為大家介紹了CAPE EPIC的賽事， 來讓大家多瞭解一下
距離中國直線距離超過1萬公里的南非， 這裡不僅僅只有《國家地理》所描繪的草原和獅群。 至少在每年的三月， CAPE EPIC賽事的開幕讓全球山地車愛好者的視角都聚集在了這裡。 作為國際自行車聯盟UCI高級別的HC賽事， CAPE EPIC賽事自身的難度、南非壯麗的風景以及組委會貼心的服務都成為了這項賽事的特色。 2018年3月18日， 第十五屆CAPE EPIC將繼續在南非開普敦拉開帷幕。
過往十四屆的比賽， 老外成為了CAPE EPIC的主要參賽者和領導者。 直到2014年， 香港車手鄭澤誠（肥誠）和陳方的出現， 中國首隊組合才踏上了號稱“山地環法”的賽場。 2018年， 鄭澤誠將繼續前往開普敦參加CAPE EPIC， 只不過這次和他搭檔的不再是陳方， 而是來自廣西的車手淩鷹。 於此同時， 這位經驗更為豐富的老鳥， 將帶領其他兩隊（張諾和張曦浠， 王軍和孟秋渝）中國參賽車手共同開啟南非比賽之旅。 這三隊分別是：
從左至右：Team Columbia China、Team ZZ、Team ANS-R3-Voice
SPECIALIZED有幸在今年成為這三隊選手的必然之選， 無論是整車 EPIC， 還是人身裝備的頭盔， 鎖鞋和定制騎行服。
Team Columbia China
從COLUMBIA贊助的2017 UTMB選手， 到COLUMBIA與SPECIALIZED聯合贊助的2018 CAPE EPIC選手， 品牌看重的正是二人戶外能力和個人魅力， 兩人在不同的領域成績都非常不錯：
馬拉松：橄欖2小時54分， 南瓜2小時57分。
越野跑組隊/結伴：HK100金人前100名， UTMB CCC top20%， 大五台朝聖之旅第2名， 大連100/大理50第2名， 香港毅行者100公里超級隊伍。
騎跑兩項：西烏旗鐵木真“草原王”第6和第8名。
鐵三：標鐵2小時40分
皮划艇：太湖環馬山皮划艇馬拉松第5名
以下是他們一些難忘的經歷：
2015年的HK100， 橄欖數次拉肚子， 南瓜先是雙腿抽筋， 後又腸胃不適， 有多次HK100參賽經驗的橄欖放棄自己的成績， 最後帶著體力不支的南瓜， 翻越大帽山， 順利挪回終點， 攜手沖線取得小金人。
2015年第一屆大五台朝聖之旅， 橄欖和南瓜組隊“青橄欖紅南瓜”， 比賽沒多久南瓜的鞋面被劃了一個大口子， 橄欖調整比賽節奏， 南瓜咬著牙緊跟， 最後收穫第3名。 2016年， 兩人又分別組隊， 橄欖的隊伍在前面， 南瓜的隊伍在後面一直追， 76公里的比賽一直緊追，
2017年UTMB， 橄欖和南瓜同為Columbia中國戰隊成員， 在101公里的CCC組別比賽中， 兩人全程相同節奏， 一直跑在一起， 連上廁所都是同樣的節奏， 途中經歷雨雪、大霧， 相互鼓勵著從溫暖的補給站毅然沖進冰冷的大雨中， 最後在霞慕尼攜手沖線。
王軍
戶外界昵稱 “南瓜”！最大的愛好是騎山地車，帶著車去各個山溝“穿越”，北京周邊的最高的山、最窮的溝、最美的風景幾乎都騎/扛了個遍，還有雲貴川藏等大西部山區深處的村莊、越野小徑，南瓜給帶去了山地車的處子痕跡。也去了美國猶他拱門大峽谷、歐洲阿爾卑斯、比利牛斯等山區，異域風情的體驗讓他更愛山地車。2018年有幸去南非參加世界著名的山地車耐力賽，這是南瓜多年的夢想，最大的心願就是能玩得開心，順利完賽！
“因為今年名額抽中，所以就一定要去參加比賽了。先前都是因為名額沒有抽中，所以就放棄了。因為經常去國外比賽，所以在飲食方面不存在問題。困難可能就是,我們倆之前沒有組合參加過山地車比賽。多日的比賽難免發生意外，只要不出現極端問題，完賽應該問題不大。”——王軍
孟秋渝
Columbia隊員，越野跑玩家，戶外界昵稱“金牌橄欖”，2016大連100亞軍，大五台朝聖之旅亞軍，2016 UTMB完賽；2003年開始玩公路自行車，參加各種比賽，在北京禧瑪諾車迷節等各個業餘比賽中都能取得良好的成績，後來喜歡上了山地自行車，16年的草原王取得了第七名的成績。在隊友“南瓜”的影響下，越來越喜歡山地車運動，所以報名山地車屆的環法—CAPE EPIC，希望能達成夙願，安全完賽。
Team ZZ
Team ZZ車隊名稱取自兩人姓氏首字母，由來自四川遂甯的張曦浠和廣州的張諾組成，更成為首隊中國藉男女混合隊伍。
張曦浠斯文內斂，性格沉穩細膩，騎起單車低調而不失大將風範，並能在每次賽事中從容地達到預期目標。而張諾則專注於騎行的美學體驗，主張厚積薄發，享受山地騎行的樂趣。儘管兩人騎行風格各異，對自行車運動的見解亦不盡相同，兩人均有著相當豐富的自行車賽事經驗，張諾參加過不少國內外知名山地車多日賽，對各種賽道的應對和規則有著相當深厚的見解。張曦浠更是國內業餘賽事頒獎台常客，為圈內人所熟知。兩人在備戰CAPE EPIC賽事積極認真地準備超過半年時間，首次混雙搭檔遠征非洲大陸，可能存在磨合不足的問題，但憑藉他們不俗的實力和豐富經驗，相信在賽事中能發揮出讓人期待的好成績。
文章導航條
第1頁：Cape Epic 中國參賽隊閃耀亮相第2頁：Cape Epic 中國參賽隊閃耀亮相第3頁：Cape Epic 中國參賽隊閃耀亮相張諾
來自廣州花都，從1996年開始接觸自行車運動至今，曾任職美國知名自行車零配件品牌WTB中國大陸市場推廣專員。一直致力於推動自行車運動在國內的發展，並合著有《單車聖經》、《山地車》等書籍，也曾為各種自行車活動擔任解說主持等角色。參加過留下最深印象的自行車多日賽有蒙古山地車挑戰賽和騎闖天路川藏線極限賽、歐洲高地美路等賽事，參加這樣的比賽使張諾擁有不少的多日賽尤其是需要戶外露營生活的經驗，這兩年騎公路車比較多但最喜歡的仍然是山地越野騎行，和多日賽，山地越野騎行充滿各種挑戰和樂趣，這一次將會和來自四川的著名女車手張曦浠組成混雙組合（首對中國大陸混雙組合）參加2018年3月舉行的南非CAPE EPIC山地車多日賽，期待著可以順利完成賽事而且能有出色的發揮，和另外兩隊中國選手們一道好好享受這場久負盛名的賽事。
“能和張曦浠一同參加 CAPE EPIC是挺有緣分的一件事，2012我在廣州就認識她了。因為我知道她的實力在那裡，當我給別人介紹她是我 CAPE EPIC拍檔時，我說的就是她比賽奪冠的次數比我參賽的次數還要多。換成別人話，可能不會選擇我這樣的拍檔。對於CAPE EPIC我們也是非常重視。我們花費了大量的時間和精力，去南非並不是為了去玩。我們爭取就是要把完賽的紀念牌拿回來。”——張諾
張曦浠（女）
來自美麗的四川遂寧，2008年因為熱愛與自行車結緣，從此就一發不可收拾，尤其是對山地越野情有獨鍾。2010年加入四川老車迷俱樂部，開始了比賽之路。2012年加入廣州UCC車隊，代表UCC征戰全國業餘賽場，2014年拿下黃山國際山地自行車賽女子組冠軍，2014、2015年西藏雪古拉峰自行車越野挑戰賽女子組冠軍（這是世界海拔最高的自行車越野賽）。2018年將與著名山地車手張諾搭檔參加南非CAPE EPIC山地車馬拉松比賽，素有山地界環法之稱。這也是中國首對混雙選手參賽。從2013年就對CAPE EPIC充滿期待，終於能在2018年踏上南非熱土，參與世界最艱難的山地車比賽，滿足多年的夢想。我們會盡力去比賽，享受每一天比賽帶來的痛苦，歡樂。
“我2014年就聽說過 CAPE EPIC，我準備 CAPE EPIC已經好幾年。當時聽說報名特別難，在今年的早鳥名額中，沒多少時間就被搶完了。而我幸運的後來的抽籤中選中。CAPE EPIC是我的一個夢想，我一直想去參加一場大型的山地比塞。在技術方面，我很多時候可能都需要張諾的説明，包括一些沿途的簡易維修之類。” ——張曦浠
Team ANS-R3_Voice
ANS-R3-Voice車隊由兩位山地車資深山地車手組成，鄭澤誠是前港隊成員已經有兩屆CAPE EPIC完賽經驗，淩鷹是前中國攀爬車全國季軍且山地車經驗豐富，兩位同是香港單車專業機構 R3 Cycling Coaching的教練，而且都是使用功率計訓練比賽，因此經驗和默契程度有較高水準。在近半年的準備期裡，兩人有兩次多日合練的經歷令配合度更默契。據聞他們已經在南非雇傭了協力廠商的專業團隊負責車輛維護和按摩康復。如此專業的背景及細緻的準備非常讓人期待他們的表現。
鄭澤誠（英文：Cheng Chak Shing)
前香港單車代表隊成員，曾代表香港參加亞洲山地錦標賽及全國山地錦標賽。退役後考獲註冊單車教練資格，積極推動單車發展，為未來香港山地車界作出多方面的人才培訓教學。至今仍活躍於兩岸三地單車賽，還為多本運動雜誌及報章撰稿。並於2012年倫敦奧運及2016年裡奧運期間為香港電視臺TVB擔任男女子山地越野賽直播旁述，2014年更與業餘選手組隊前往參加南非有山地車環法賽之稱的CAPE EPIC，成為首支完賽的華人隊伍，2015年獲得LETV樂視網邀請擔任世界山地錦標賽的直播旁述。2016年獲得香港山地車錦標賽公開組冠軍（全國冠軍）並第二次參加CAPE EPIC。現為SPECIALIZED， SRAM及ANS - Australian Nutrition and Sports品牌大使。2017年考獲Training Peaks功率認證。2018年將會第三次參加CAPE EPIC，成為世界上首位講中文車手取得Amabubesi榮譽。
“在 CAPE EPIC這樣的比賽中，只要過了前三、四賽段之後,就會變得順利很多。但儘量要避免或者摔車，因為2014年我感覺前面下坡很慢，就另換了一條路走，結果就遭遇了爆胎。在2016年的比賽裡，比賽全程都很順利。如果在下坡路段發生摔車爆胎，損失的時間可能就是20分鐘左右。在有些下坡路段，我們可能會很輕易地超越一些大師組的選手，但是到了上坡路段，又被他們反超。等到比賽結束後瞭解他們的參賽資訊時，可能就會發現其中就是前奧運冠軍或者前世界冠軍。”——肥誠
淩鷹（英文名：Burce Ling）
1995年從事山地車運動，1997年開始參與山地車賽事。前攀爬車職業車手，運動生涯中曾獲得2003年攀爬單車全國季軍及2005年香港比賽冠軍。2009年創辦VOICE BIKES山地車品牌，並以車手身份2015年成為香港專業單車培訓機構R3 cycle coach教練並組建R3-voice車隊活躍于國內山地車賽事。2016年獲得日本SDA山地車賽100km分齡組第26名，2018年將作為中國大陸車手首次參加南非CAPE EPIC比賽。
”你要在這個比賽中有所作為，這些東西是沒有條件可講,必須要學會適應,去喜歡。這個是一個基礎條件,沒有選擇可言。所以，CAPE EPIC的住宿和飲食不會存在問題。"——淩鷹
從鄭澤誠的介紹中，可以看到Amabubesir榮譽，這裡介紹一下， Amabubesi是 Absa Cape Epic完賽車手的俱樂部。Amabubesi的意思是非洲祖魯族 Zulu的獅子群，對於CAPE EPIC多次完賽的車手們是很貼切的描述。完成一次CAPE EPIC已是不容易的事，CAPE EPIC特別設立 Amabubesi榮譽去獎勵多次參賽的車手，基本的加入資格是參加三次。
參加三次或以上的車手，每次將會獲得特別的證書和獎牌去表彰他們的成就，另外還會根據他們已完成的比賽數量獲得額外獎勵：
俱樂部成員可獲每年在CAPE EPIC賽事舉行前的 Amabubesi早餐的邀請；
-額外的Amabubesi紀念品選購；
-在最後一天的賽事 Grand Finale，參與終點的特別區域留影，CAPE EPIC將提供個性化定制獎牌和證書；
-參加過9次以上的俱樂部成員，將確保每年CAPE EPIC的參額名額。
完成一次的CAPE EPIC已經不容易，更不要說是要完成3次，以下是南非CAPE EPIC10次完成者 Ben Van Niekerk的建議：
你的騎行搭檔
·經常溝通！
·一環薄弱全域垮。一著不慎，滿盤皆輸。
·同意並制定一致的戰略和目標
·在每一日的比賽前一晚把所有事物整理好
生活依舊如常
·與家人在賽前溝通好並得到同意訓練的安排
·確保你在工作上的夥伴站在你的一邊，並且明白你的工作將會受到影響
·你需要大量的睡眠和休息
怎麼打包
·騎士包很大，足夠放很多東西，不過儘量不要令它太重
·你需要有一個頭燈或者照明，並且要準備足夠的電池
·真空包裝袋對各種各樣的產品都非常有用的
穿著
·買一條品質最好而你又負擔得起的騎行褲，你需要的一條是不夠的。
·衛生原因，多備騎行褲
·儘早下單準備好你的騎行套裝，你和你的隊友需要穿著一樣的服飾（如周日穿紅的，週一穿藍的）
·三套或四套騎行服應該足夠了
·絕對不要嘗試在比賽中用新的東西
·確保你有適合任何天氣的裝備
自行車的準備
·買你能負擔而最好的車
·找專業的技師裝車
·確保你在比賽的最少3周前把自行車做一個完整的檢查和保養
·1月以後就不要做任何改變
最後祝願大家比賽順利、取得好成績！
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王軍
戶外界昵稱 “南瓜”！最大的愛好是騎山地車，帶著車去各個山溝“穿越”，北京周邊的最高的山、最窮的溝、最美的風景幾乎都騎/扛了個遍，還有雲貴川藏等大西部山區深處的村莊、越野小徑，南瓜給帶去了山地車的處子痕跡。也去了美國猶他拱門大峽谷、歐洲阿爾卑斯、比利牛斯等山區，異域風情的體驗讓他更愛山地車。2018年有幸去南非參加世界著名的山地車耐力賽，這是南瓜多年的夢想，最大的心願就是能玩得開心，順利完賽！
“因為今年名額抽中，所以就一定要去參加比賽了。先前都是因為名額沒有抽中，所以就放棄了。因為經常去國外比賽，所以在飲食方面不存在問題。困難可能就是,我們倆之前沒有組合參加過山地車比賽。多日的比賽難免發生意外，只要不出現極端問題，完賽應該問題不大。”——王軍
孟秋渝
Columbia隊員，越野跑玩家，戶外界昵稱“金牌橄欖”，2016大連100亞軍，大五台朝聖之旅亞軍，2016 UTMB完賽；2003年開始玩公路自行車，參加各種比賽，在北京禧瑪諾車迷節等各個業餘比賽中都能取得良好的成績，後來喜歡上了山地自行車，16年的草原王取得了第七名的成績。在隊友“南瓜”的影響下，越來越喜歡山地車運動，所以報名山地車屆的環法—CAPE EPIC，希望能達成夙願，安全完賽。
Team ZZ
Team ZZ車隊名稱取自兩人姓氏首字母，由來自四川遂甯的張曦浠和廣州的張諾組成，更成為首隊中國藉男女混合隊伍。
張曦浠斯文內斂，性格沉穩細膩，騎起單車低調而不失大將風範，並能在每次賽事中從容地達到預期目標。而張諾則專注於騎行的美學體驗，主張厚積薄發，享受山地騎行的樂趣。儘管兩人騎行風格各異，對自行車運動的見解亦不盡相同，兩人均有著相當豐富的自行車賽事經驗，張諾參加過不少國內外知名山地車多日賽，對各種賽道的應對和規則有著相當深厚的見解。張曦浠更是國內業餘賽事頒獎台常客，為圈內人所熟知。兩人在備戰CAPE EPIC賽事積極認真地準備超過半年時間，首次混雙搭檔遠征非洲大陸，可能存在磨合不足的問題，但憑藉他們不俗的實力和豐富經驗，相信在賽事中能發揮出讓人期待的好成績。
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第1頁：Cape Epic 中國參賽隊閃耀亮相第2頁：Cape Epic 中國參賽隊閃耀亮相第3頁：Cape Epic 中國參賽隊閃耀亮相張諾
來自廣州花都，從1996年開始接觸自行車運動至今，曾任職美國知名自行車零配件品牌WTB中國大陸市場推廣專員。一直致力於推動自行車運動在國內的發展，並合著有《單車聖經》、《山地車》等書籍，也曾為各種自行車活動擔任解說主持等角色。參加過留下最深印象的自行車多日賽有蒙古山地車挑戰賽和騎闖天路川藏線極限賽、歐洲高地美路等賽事，參加這樣的比賽使張諾擁有不少的多日賽尤其是需要戶外露營生活的經驗，這兩年騎公路車比較多但最喜歡的仍然是山地越野騎行，和多日賽，山地越野騎行充滿各種挑戰和樂趣，這一次將會和來自四川的著名女車手張曦浠組成混雙組合（首對中國大陸混雙組合）參加2018年3月舉行的南非CAPE EPIC山地車多日賽，期待著可以順利完成賽事而且能有出色的發揮，和另外兩隊中國選手們一道好好享受這場久負盛名的賽事。
“能和張曦浠一同參加 CAPE EPIC是挺有緣分的一件事，2012我在廣州就認識她了。因為我知道她的實力在那裡，當我給別人介紹她是我 CAPE EPIC拍檔時，我說的就是她比賽奪冠的次數比我參賽的次數還要多。換成別人話，可能不會選擇我這樣的拍檔。對於CAPE EPIC我們也是非常重視。我們花費了大量的時間和精力，去南非並不是為了去玩。我們爭取就是要把完賽的紀念牌拿回來。”——張諾
張曦浠（女）
來自美麗的四川遂寧，2008年因為熱愛與自行車結緣，從此就一發不可收拾，尤其是對山地越野情有獨鍾。2010年加入四川老車迷俱樂部，開始了比賽之路。2012年加入廣州UCC車隊，代表UCC征戰全國業餘賽場，2014年拿下黃山國際山地自行車賽女子組冠軍，2014、2015年西藏雪古拉峰自行車越野挑戰賽女子組冠軍（這是世界海拔最高的自行車越野賽）。2018年將與著名山地車手張諾搭檔參加南非CAPE EPIC山地車馬拉松比賽，素有山地界環法之稱。這也是中國首對混雙選手參賽。從2013年就對CAPE EPIC充滿期待，終於能在2018年踏上南非熱土，參與世界最艱難的山地車比賽，滿足多年的夢想。我們會盡力去比賽，享受每一天比賽帶來的痛苦，歡樂。
“我2014年就聽說過 CAPE EPIC，我準備 CAPE EPIC已經好幾年。當時聽說報名特別難，在今年的早鳥名額中，沒多少時間就被搶完了。而我幸運的後來的抽籤中選中。CAPE EPIC是我的一個夢想，我一直想去參加一場大型的山地比塞。在技術方面，我很多時候可能都需要張諾的説明，包括一些沿途的簡易維修之類。” ——張曦浠
Team ANS-R3_Voice
ANS-R3-Voice車隊由兩位山地車資深山地車手組成，鄭澤誠是前港隊成員已經有兩屆CAPE EPIC完賽經驗，淩鷹是前中國攀爬車全國季軍且山地車經驗豐富，兩位同是香港單車專業機構 R3 Cycling Coaching的教練，而且都是使用功率計訓練比賽，因此經驗和默契程度有較高水準。在近半年的準備期裡，兩人有兩次多日合練的經歷令配合度更默契。據聞他們已經在南非雇傭了協力廠商的專業團隊負責車輛維護和按摩康復。如此專業的背景及細緻的準備非常讓人期待他們的表現。
鄭澤誠（英文：Cheng Chak Shing)
前香港單車代表隊成員，曾代表香港參加亞洲山地錦標賽及全國山地錦標賽。退役後考獲註冊單車教練資格，積極推動單車發展，為未來香港山地車界作出多方面的人才培訓教學。至今仍活躍於兩岸三地單車賽，還為多本運動雜誌及報章撰稿。並於2012年倫敦奧運及2016年裡奧運期間為香港電視臺TVB擔任男女子山地越野賽直播旁述，2014年更與業餘選手組隊前往參加南非有山地車環法賽之稱的CAPE EPIC，成為首支完賽的華人隊伍，2015年獲得LETV樂視網邀請擔任世界山地錦標賽的直播旁述。2016年獲得香港山地車錦標賽公開組冠軍（全國冠軍）並第二次參加CAPE EPIC。現為SPECIALIZED， SRAM及ANS - Australian Nutrition and Sports品牌大使。2017年考獲Training Peaks功率認證。2018年將會第三次參加CAPE EPIC，成為世界上首位講中文車手取得Amabubesi榮譽。
“在 CAPE EPIC這樣的比賽中，只要過了前三、四賽段之後,就會變得順利很多。但儘量要避免或者摔車，因為2014年我感覺前面下坡很慢，就另換了一條路走，結果就遭遇了爆胎。在2016年的比賽裡，比賽全程都很順利。如果在下坡路段發生摔車爆胎，損失的時間可能就是20分鐘左右。在有些下坡路段，我們可能會很輕易地超越一些大師組的選手，但是到了上坡路段，又被他們反超。等到比賽結束後瞭解他們的參賽資訊時，可能就會發現其中就是前奧運冠軍或者前世界冠軍。”——肥誠
淩鷹（英文名：Burce Ling）
1995年從事山地車運動，1997年開始參與山地車賽事。前攀爬車職業車手，運動生涯中曾獲得2003年攀爬單車全國季軍及2005年香港比賽冠軍。2009年創辦VOICE BIKES山地車品牌，並以車手身份2015年成為香港專業單車培訓機構R3 cycle coach教練並組建R3-voice車隊活躍于國內山地車賽事。2016年獲得日本SDA山地車賽100km分齡組第26名，2018年將作為中國大陸車手首次參加南非CAPE EPIC比賽。
”你要在這個比賽中有所作為，這些東西是沒有條件可講,必須要學會適應,去喜歡。這個是一個基礎條件,沒有選擇可言。所以，CAPE EPIC的住宿和飲食不會存在問題。"——淩鷹
從鄭澤誠的介紹中，可以看到Amabubesir榮譽，這裡介紹一下， Amabubesi是 Absa Cape Epic完賽車手的俱樂部。Amabubesi的意思是非洲祖魯族 Zulu的獅子群，對於CAPE EPIC多次完賽的車手們是很貼切的描述。完成一次CAPE EPIC已是不容易的事，CAPE EPIC特別設立 Amabubesi榮譽去獎勵多次參賽的車手，基本的加入資格是參加三次。
參加三次或以上的車手，每次將會獲得特別的證書和獎牌去表彰他們的成就，另外還會根據他們已完成的比賽數量獲得額外獎勵：
俱樂部成員可獲每年在CAPE EPIC賽事舉行前的 Amabubesi早餐的邀請；
-額外的Amabubesi紀念品選購；
-在最後一天的賽事 Grand Finale，參與終點的特別區域留影，CAPE EPIC將提供個性化定制獎牌和證書；
-參加過9次以上的俱樂部成員，將確保每年CAPE EPIC的參額名額。
完成一次的CAPE EPIC已經不容易，更不要說是要完成3次，以下是南非CAPE EPIC10次完成者 Ben Van Niekerk的建議：
你的騎行搭檔
·經常溝通！
·一環薄弱全域垮。一著不慎，滿盤皆輸。
·同意並制定一致的戰略和目標
·在每一日的比賽前一晚把所有事物整理好
生活依舊如常
·與家人在賽前溝通好並得到同意訓練的安排
·確保你在工作上的夥伴站在你的一邊，並且明白你的工作將會受到影響
·你需要大量的睡眠和休息
怎麼打包
·騎士包很大，足夠放很多東西，不過儘量不要令它太重
·你需要有一個頭燈或者照明，並且要準備足夠的電池
·真空包裝袋對各種各樣的產品都非常有用的
穿著
·買一條品質最好而你又負擔得起的騎行褲，你需要的一條是不夠的。
·衛生原因，多備騎行褲
·儘早下單準備好你的騎行套裝，你和你的隊友需要穿著一樣的服飾（如周日穿紅的，週一穿藍的）
·三套或四套騎行服應該足夠了
·絕對不要嘗試在比賽中用新的東西
·確保你有適合任何天氣的裝備
自行車的準備
·買你能負擔而最好的車
·找專業的技師裝車
·確保你在比賽的最少3周前把自行車做一個完整的檢查和保養
·1月以後就不要做任何改變
最後祝願大家比賽順利、取得好成績！
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