殲20服役後 中航工業明顯加快殲31的研發

自2012年首次曝光以來， FC-31這款沈飛自研的四代機一直在輿論的風口浪尖上。 在四代機招標失敗以後， 沈霍伊極力想證明自己的能力。 但仍然在航展表演中出現了拉黑煙的狀況， 此後出現的諸多問題使得FC-31的研製進程一度陷入停滯。 其實這也不能怪沈飛， 因為整個專案都是企業自研專案， 在設計之初許多部件都得不到配套。 比如發動機使用的便是與米格-29同類型的RD-33， 這個打娘胎裡出來底子就不好的發動機經常在關鍵時候掉鏈子。 同時在航電設備上， FC-31也得不到國產最新的產品。 值得慶倖的是FC-31的內置掛載還不錯，

所餘留的升級潛力還十分巨大。

而這些問題的背後主要有兩點。 一是FC-31沈飛搞的外貿型飛機， 其風險由企業自負。 二是此前中航工業一直在全力進行殲-20研製任務， 沒有過多的精力和資源去集中研製另一款隱身戰機。

與FC-31不同， 殲-20是得到國家立項的正式項目。

誕生之初不同的系統就交由中航工業下屬的研究所、工廠進行集中攻關。 而且即便是目前的殲-20還沒有換裝國產發動機， 但為其配套的發動機多年前就已經先期研製了。 此前在殲-20的研製過程中經常發現其外觀在改， 光是座艙就換了幾次。 要知道這可不是想換就換的， 單是工廠改模具成本都是幾百萬上下。 殲-20的研製工作幾乎動用了中航工業的全部技術資源人力， 但作為未來二十年中國天空的守護者這麼做是值得的。

殲20座艙變化

而作為中航工業子公司的沈飛確實沒有這個能力去調動那麼多的資源， 目前殲-20已經進入小批量服役階段， 最近網上又爆出了鶻鷹3.0搭載最新的航電系統以及國產的發動機試飛。 種種跡象表明， 這款戰機目前正在獲得更多來自中航工業的資源。 中航工業這樣做的背後， 一方面是因為殲20已經服役， 研製任務減輕， 有足夠的精力去協助鶻鷹研發， 另一方面是國際軍火市場上隱身戰機這塊蛋糕確實誘人。

作為目前唯一進入實飛階段的五款四代機， FC-31在誕生之初便具有優勢， 其他國家的隱身戰機目前還在驗證階段， 國際市場上的競爭對手就只有那幾個。 同時定位也相當準確， 中航在介紹中也指出該機是面向國際市場推出的中型多用途雙發戰機。

而與之類似的只有F35， 但F-35這款戰機美國只出售給盟友或者在研製期間交了錢的國家， 目前其訂單已經排到了2025年後。 即便是對沙特這樣長期的軍售上的大客戶， 即便出多少錢美國都不願意出售F-35， 美國擔心出售這款戰機會打破地區力量的平衡， 當然以色列人作為研發國家之一也決不允許美國人這樣做。 所以經過美國人的忽悠， 沙特採購了號稱史上最強的F-15SA， 但無論怎麼改， 面對以色列已經服役的F-35A， 沙特仍然不具備優勢。

最近這兩年中國的軍售有著明顯進步，並且在無人機等領域有著追趕其他武器出口強國的勢頭。但是在戰鬥機這個很有代表意義的項目上，中國多年來沒有取得大的突破，如殲-10戰機雖然經常聽到某某國計畫引進殲-10戰機，但最後都不了了之。其中有一個很重要的原因就是三代機的競爭太激烈了，不僅有美俄這樣的傳統強國擁有多個型號的三代機，還有法國幻影、陣風、英法意的颱風，瑞典這樣的小國都能研發暢銷款的JAS-39，甚至連印度這樣的國家拖了30年都勉強把三代機搞出來了。而作為面向未來的四代機，目前只有中美俄。而歐洲的許多國家目前也直接放棄了自研四代機的計畫，反正可以從美國買，直接跳到再下一代戰機的研發。

FC-31很適合那些像擁有四代機但沒有其他管道能夠獲得的國家，如巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、伊朗這類地區強國。這些國家都有現實的安全需求，並且也有著豐富的實戰經驗。所以說鶻鷹總體的發展思路是正確的，目前要做的是進一步挖掘其潛力。這些都可以移植部分已經在殲-20身上成功的技術，如升級隱身性，增強氣動性能，改進氣動佈局，增強多工功能等。不斷的提升，使其對標競爭對手F-35。中航工業能夠研製出殲-20，怎麼會沒有能力研製一款檔次比殲-20低的戰機。一塊玉的打磨總是需要一定的時間的。並且中國能夠出售全套的導彈，無論是空對空導彈，空對地導彈，反艦導彈，精確制導炸彈，中國的性能都是世界領先水準。另一方面購買過如果還有意向購買預警機來增強戰鬥力，中國還是有多款型號的預警機任你挑，此前出口到巴基斯坦的ZDK-03預警機就已經取得了不錯的口碑。

骨頭鷹2.0夜間試飛

綜上所述，即便未來解放軍不裝備FC-31，鶻鷹還是會成為中國外貿機型的主力，或許將會成為中國軍售史上最熱賣的一款戰機。

最近這兩年中國的軍售有著明顯進步，並且在無人機等領域有著追趕其他武器出口強國的勢頭。但是在戰鬥機這個很有代表意義的項目上，中國多年來沒有取得大的突破，如殲-10戰機雖然經常聽到某某國計畫引進殲-10戰機，但最後都不了了之。其中有一個很重要的原因就是三代機的競爭太激烈了，不僅有美俄這樣的傳統強國擁有多個型號的三代機，還有法國幻影、陣風、英法意的颱風，瑞典這樣的小國都能研發暢銷款的JAS-39，甚至連印度這樣的國家拖了30年都勉強把三代機搞出來了。而作為面向未來的四代機，目前只有中美俄。而歐洲的許多國家目前也直接放棄了自研四代機的計畫，反正可以從美國買，直接跳到再下一代戰機的研發。

FC-31很適合那些像擁有四代機但沒有其他管道能夠獲得的國家，如巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、伊朗這類地區強國。這些國家都有現實的安全需求，並且也有著豐富的實戰經驗。所以說鶻鷹總體的發展思路是正確的，目前要做的是進一步挖掘其潛力。這些都可以移植部分已經在殲-20身上成功的技術，如升級隱身性，增強氣動性能，改進氣動佈局，增強多工功能等。不斷的提升，使其對標競爭對手F-35。中航工業能夠研製出殲-20，怎麼會沒有能力研製一款檔次比殲-20低的戰機。一塊玉的打磨總是需要一定的時間的。並且中國能夠出售全套的導彈，無論是空對空導彈，空對地導彈，反艦導彈，精確制導炸彈，中國的性能都是世界領先水準。另一方面購買過如果還有意向購買預警機來增強戰鬥力，中國還是有多款型號的預警機任你挑，此前出口到巴基斯坦的ZDK-03預警機就已經取得了不錯的口碑。

骨頭鷹2.0夜間試飛

綜上所述，即便未來解放軍不裝備FC-31，鶻鷹還是會成為中國外貿機型的主力，或許將會成為中國軍售史上最熱賣的一款戰機。