新疆晨報訊烏魯木齊市將從3月起全面維護升級停車場誘導系統， 力爭在6月前， 使停車場誘導系統資料更加準確。
3月8日， 新疆晨報記者跟隨烏市停車場管理中心實地調查了30處停車誘導系統。 調查顯示， 19處停車誘導系統的電子顯示幕資訊準確， 9處顯示幕資料有誤差、2處顯示幕上無資訊。
圖為烏市停車場管理中心工作人員在南湖路上一塊大型電子誘導屏下向記者展示被人故意剪斷的電纜。
圖為烏市停車場管理中心工作人員在南湖路上一塊大型電子誘導屏下。 有人故意剪斷電纜， 導致該顯示幕不能顯示
位於攬秀園西街的早晚八點半超市因自行改造停車場， 造成停車誘導顯示系統被破壞
位於攬秀園西街的早晚八點半超市因自行改造停車場， 造成停車誘導顯示系統被破壞
只要停車人按照劃定的車位元停車， 停車誘導顯示系統就能夠準確顯示車位元數
在南湖南路家樂福門前新疆晨報記者看到，
該處的電子顯示幕處於關閉狀態。
“顯示幕在近期又一次被人為損壞了。 ”烏市停車場管理中心相關負責人說， 該處電子顯示幕覆蓋南湖南路由南向北道路兩側的十餘處停車場泊位資訊。
位於友好北路蘇甯易購超市門前的停車場共有泊位80餘個， 該處的電子顯示幕上顯示還有18個泊位。 前來停車的私家車主邵先生說：“我找車位元的時候， 一般都會看下電子顯示幕的資訊， 這樣就知道停車場有沒有空餘泊位。 ”檢查人員發現， 泊位內的有些車輛並沒有按照要求停放在泊位線以內。
“每一個停車泊位都安裝有地磁感應器， 地磁感應器能感應到車輛是否存在， 資訊會通過晶片發送到中央機房，中央機房再將資訊回饋到顯示幕，剩餘車位就能在顯示幕上準確顯示。”這位負責人說，如果車輛沒有按照規定有序停放在泊位線以內，地磁感應器感應不到車輛，也會影響顯示幕資訊的準確性。
在攬秀園西街的一處停車場，因為施工原因造成停車場內部設置的泊位被破壞，因而電子顯示幕的資訊也同樣不準確。攬秀園西街紅山轉盤處的停車場電子顯示幕上的資訊則是延遲幾分鐘後更新。
據這位元負責人介紹，造成部分停車誘導系統電子顯示幕資訊不準確的原因是多方面的。如道路改造、基礎設施建設涉及大量開挖工作，對埋在地下的停車誘導系統採集設備損壞嚴重，資料無法有效採集，據統計2016年下半年維修電纜被破壞就達98次。
另外，有些停車場為追求經濟利益，未按設置的停車泊位停放車輛，導致資料無法正常統計；一些區域的無線網路延時嚴重，網路延遲最長時間7分鐘，目前已協調運營商共同查找問題，完善網路；此外，烏市停車場誘導系統建成使用已達六年，其主要組成部分的電子原器件，都有不同程度的老化。
負責人說，針對以上問題，市政部門向政府申請190萬元維護資金進行大面積修復工作。未來還計畫結合停車誘導系統，充分利用現有的資料資源，建設城市停車資訊服務平臺，推廣停車預約服務和電子繳費技術，提高停車設施的利用率，提升城市停車管理水準。
（未經授權 禁止轉載）
資訊會通過晶片發送到中央機房，中央機房再將資訊回饋到顯示幕，剩餘車位就能在顯示幕上準確顯示。”這位負責人說，如果車輛沒有按照規定有序停放在泊位線以內，地磁感應器感應不到車輛，也會影響顯示幕資訊的準確性。在攬秀園西街的一處停車場，因為施工原因造成停車場內部設置的泊位被破壞，因而電子顯示幕的資訊也同樣不準確。攬秀園西街紅山轉盤處的停車場電子顯示幕上的資訊則是延遲幾分鐘後更新。
據這位元負責人介紹，造成部分停車誘導系統電子顯示幕資訊不準確的原因是多方面的。如道路改造、基礎設施建設涉及大量開挖工作，對埋在地下的停車誘導系統採集設備損壞嚴重，資料無法有效採集，據統計2016年下半年維修電纜被破壞就達98次。
另外，有些停車場為追求經濟利益，未按設置的停車泊位停放車輛，導致資料無法正常統計；一些區域的無線網路延時嚴重，網路延遲最長時間7分鐘，目前已協調運營商共同查找問題，完善網路；此外，烏市停車場誘導系統建成使用已達六年，其主要組成部分的電子原器件，都有不同程度的老化。
負責人說，針對以上問題，市政部門向政府申請190萬元維護資金進行大面積修復工作。未來還計畫結合停車誘導系統，充分利用現有的資料資源，建設城市停車資訊服務平臺，推廣停車預約服務和電子繳費技術，提高停車設施的利用率，提升城市停車管理水準。
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