人民網北京2月1日電(吳曉琴)記者從一汽-大眾奧迪官方獲悉,2018年是一汽-大眾奧迪品牌產品大年,將推出16款新車。 同時,奧迪品牌公佈了最新發展藍圖:未來將佈局新能源,提供完整充電解決方案；著手準備共用出行,構建全觸點的移動出行解決方案；持續發展智慧汽車,打造全新汽車移動終端。
16款新車:
全新引入(6款):奧迪Q2L、奧迪Q8、奧迪RS 4 Avant、奧迪S4、奧迪A4 Avant、奧迪RS 3 Sportback
全新換代(5款):全新奧迪A8L、全新奧迪Q5L、全新奧迪A7、全新奧迪SQ5、全新奧迪RS 5 Coupé
年型產品(5款):奧迪A4L 2019年型、奧迪Q3 2019年型、奧迪A4 allroad quattro 2019年型、奧迪A5 2019年型、奧迪A6L 2019年型
新能源:提供完整充電解決方案 探索新模式
2017年我國出臺多項利好和管理政策,從工信部、央行、銀監會、保監會、到公安部,為了促進新能源汽車行業健康有序地發展,各方制度政策都在逐漸健全當中。 作為世界新能源汽車產銷排名第一的市場,中國新能源汽車在2018年勢必全速飛躍。 在國家推動綠色發展的要求下,新能源將引發一場體系化、生態化的行業變革。
在新能源汽車方面,奧迪品牌現階段形成了奧迪A3 Sportback e-tron、A6L e-tron、Q7 e-tron的家族佈局。 到2019年,將推出C-BEV(進口)、全新奧迪A8L e-tron(進口)、全新奧迪A7 e-tron(進口)、全新奧迪Q2L BEV(國產)、全新奧迪A6L e-tron(國產)。 2020年,奧迪e-tron sportback(進口)、C-BEV(國產)。 計畫到2025年,奧迪在全球範圍每交付四輛汽車,就有一輛是e-tron車型。
在充電方面,奧迪將為用戶提供完整充電解決方案家庭充電一站式服務方案,包括佈局公共充電網路,補償家庭充電。
共用出行:構建全觸點的移動出行解決方案 Audi on demand 服務佈局
十九大和中央經濟工作會議將“共用經濟”作為形成新動能的增長點。 此外,2017年8月8日,交通運輸部、住房城鄉建設部聯合發佈《關於促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》,明確鼓勵共用汽車分時租賃模式,為共用汽車的加速生長提供了政策保障。
一汽-大眾奧迪多年前已洞察到“汽車共用”這一市場趨勢,並開始著手準備,通過多種形式的探索為用戶提供高品質的出行服務。 自2014年始,就在授權經銷商處推廣汽車租賃,並有效整合了大用戶、二手車、市場、CRM、金融等多種管道,為用戶提供舒適、便捷的最優用車服務。
2017年9月,國內首個由汽車品牌主導、針對中國高端用車市場需求量身打造的移動出行服務產品“Audi on demand 移動出行”正式上線,填補了高端移動出行服務的空白。
2017年12月,一汽-大眾奧迪與一嗨聯手發力汽車租賃市場,為滿足個人和企業用戶日益增長的高端用車租賃需求提供了有力保障。 2018年,一汽與奧迪將合資成立移動出行服務公司,全面負責奧迪移動出行服務在華運營。
智能汽車:利用人工智慧技術 便捷出行
2018年是中國汽車行業面臨新時代的機遇與挑戰的一年。2018年1月7日,國家發改委公佈了《智慧汽車創新發展戰略》徵求意見稿,作為加快推進我國智慧汽車創新發展,加強頂層設計和戰略謀劃的指導檔,明確了在新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起的背景下,智慧汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。
在自動駕駛技術方面,奧迪早在2009年便開始了自動駕駛技術的研究,並於2017年推出全球首款L3階段自動駕駛量產車——全新奧迪A8,及奧迪Elaine和奧迪Aicon兩款L4和L5階段自動駕駛概念車。
此外,奧迪AI採用人工智慧和機器學習領域的戰略和技術,不僅可以減輕駕駛員的壓力,還能為其提供利用車上時間的新可能性。奧迪還將推出個人智慧助理(PIA),收集駕駛者在車中的相關資訊,結合即時路況和網路資訊做出分析,説明駕駛者更好的決定行駛路程、安排事物等任務。
除此之外,myAudi奧迪線上平臺也將上線。My Audi 唯一帳號識別體系能夠為客戶提供個性化的體驗；到2025年,myAudi線上平臺上預計將有上千萬線上用戶,並繼續快速增長；通過與合作夥伴的合作,myAudi線上平臺將為用戶提供如娛樂、購物等豐富的服務；基於myAudi線上平臺,汽車將成為全新形式的移動終端。
製造升級:四大層面發力 構建綠色經濟產業鏈
一汽-大眾在“2025戰略”指引下,將在四大層面上發力。第一,以產業融合為方向的製造升級:響應加快建設製造強國的號召,順應產業融合趨勢,推動製造業升級,推動互聯網、大資料、人工智慧融合到生產之中。
2018年,一汽-大眾有4個基地投產,其中包括生產奧迪車型的長春Q工廠和佛山基地二期,另外還有天津基地、青島基地,總共會增加100多萬輛的產能。我們正在與IBM、華為、清華等世界領先的資訊科技機構合力建設一汽-大眾“智慧工廠”,打造智慧化的生產體系能力。
第二,以綠色經濟為導向的產業鏈構建:電動汽車潮流已經深刻地改變了汽車業,也改變了汽車供應鏈。我們將大力發展綠色產業鏈,從最核心的電機、電控、電池出發構建新供應鏈,依託“三電”使供應鏈變得更扁平,甚至納入晶片供應商和雲計算供應商。奧迪品牌方面,將很快國產續航里程超過500公里的純電動高檔SUV。
第三,以全球化為核心的研發提升:加快向外輸出影響力,回歸到世界舞臺的中心。致力於進一步影響全球的設計,一汽-大眾正在加快與奧迪在研發層面的合作,逐步提高一汽-大眾在聯合研發中的工作占比。未來,一汽-大眾奧迪今後將全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中。將針對造型、技術等各個方面,代表中國用戶提出建議,把中國用戶的市場需求融入到奧迪的產品研發中。
第四,以創新驅動的新業務拓展:為用戶提供更多元化、智慧化的出行解決方案。2018年,一汽與奧迪合資的移動出行服務和數位化服務公司將正式成立、運營,打造面向未來的高端移動出行,創新引領共用經濟潮流。2025年,一汽-大眾要做到全國移動出行的市場前三位,百分之百實現前裝率。
智能汽車:利用人工智慧技術 便捷出行
2018年是中國汽車行業面臨新時代的機遇與挑戰的一年。2018年1月7日,國家發改委公佈了《智慧汽車創新發展戰略》徵求意見稿,作為加快推進我國智慧汽車創新發展,加強頂層設計和戰略謀劃的指導檔,明確了在新一輪科技革命和產業變革蓬勃興起的背景下,智慧汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。
在自動駕駛技術方面,奧迪早在2009年便開始了自動駕駛技術的研究,並於2017年推出全球首款L3階段自動駕駛量產車——全新奧迪A8,及奧迪Elaine和奧迪Aicon兩款L4和L5階段自動駕駛概念車。
此外,奧迪AI採用人工智慧和機器學習領域的戰略和技術,不僅可以減輕駕駛員的壓力,還能為其提供利用車上時間的新可能性。奧迪還將推出個人智慧助理(PIA),收集駕駛者在車中的相關資訊,結合即時路況和網路資訊做出分析,説明駕駛者更好的決定行駛路程、安排事物等任務。
除此之外,myAudi奧迪線上平臺也將上線。My Audi 唯一帳號識別體系能夠為客戶提供個性化的體驗；到2025年,myAudi線上平臺上預計將有上千萬線上用戶,並繼續快速增長；通過與合作夥伴的合作,myAudi線上平臺將為用戶提供如娛樂、購物等豐富的服務；基於myAudi線上平臺,汽車將成為全新形式的移動終端。
製造升級:四大層面發力 構建綠色經濟產業鏈
一汽-大眾在“2025戰略”指引下,將在四大層面上發力。第一,以產業融合為方向的製造升級:響應加快建設製造強國的號召,順應產業融合趨勢,推動製造業升級,推動互聯網、大資料、人工智慧融合到生產之中。
2018年,一汽-大眾有4個基地投產,其中包括生產奧迪車型的長春Q工廠和佛山基地二期,另外還有天津基地、青島基地,總共會增加100多萬輛的產能。我們正在與IBM、華為、清華等世界領先的資訊科技機構合力建設一汽-大眾“智慧工廠”,打造智慧化的生產體系能力。
第二,以綠色經濟為導向的產業鏈構建:電動汽車潮流已經深刻地改變了汽車業,也改變了汽車供應鏈。我們將大力發展綠色產業鏈,從最核心的電機、電控、電池出發構建新供應鏈,依託“三電”使供應鏈變得更扁平,甚至納入晶片供應商和雲計算供應商。奧迪品牌方面,將很快國產續航里程超過500公里的純電動高檔SUV。
第三,以全球化為核心的研發提升:加快向外輸出影響力,回歸到世界舞臺的中心。致力於進一步影響全球的設計,一汽-大眾正在加快與奧迪在研發層面的合作,逐步提高一汽-大眾在聯合研發中的工作占比。未來,一汽-大眾奧迪今後將全程參與到所有奧迪車型的前期開發流程中。將針對造型、技術等各個方面,代表中國用戶提出建議,把中國用戶的市場需求融入到奧迪的產品研發中。
第四,以創新驅動的新業務拓展:為用戶提供更多元化、智慧化的出行解決方案。2018年,一汽與奧迪合資的移動出行服務和數位化服務公司將正式成立、運營,打造面向未來的高端移動出行,創新引領共用經濟潮流。2025年,一汽-大眾要做到全國移動出行的市場前三位,百分之百實現前裝率。