環島到底得咋開？減速、禮讓、打轉向燈

只隔了一天，在中山廣場往人民路方向的路口連續發生私家車與計程車相撞的交通事故。讓人生疑的是，這兩起事故不僅發生在同一路段，甚至連事故的“主角”都是同一輛計程車，同一位駕駛員。本報報導發出後，此事引起了眾多讀者的關注，有不少人致電本報或在本報官方微信平臺留言，稱有過類似經歷，而就在本報報導當天該路段又發生了一起同樣的交通事故。 1月31日上午，記者來到了中山廣場路段進行探訪。

私家車主：

報導當天致電本報“我的車也在這裡撞了！”

1月24日中午，市民李先生和同事駕車途經中山廣場準備駛入人民路，

在他準備並道轉彎時被一輛計程車撞上車子右後方，經交警認定李先生全責，賠了對方600元修車費還有300元誤工費。然而只隔了一天，在同一路段又發生了一起類似的交通事故，同樣是私家車與計程車相撞，不可思議的是，兩起事故的“主角”竟是同一輛計程車，同一位駕駛員。這難道只是巧合嗎？

事後，本報記者分別對兩起事故的當事人進行了採訪，兩人描述整個事件的經過十分相似，都是在該路段並道時被撞，同樣被認定全責。 1月30日，本報對此事進行了報導，報導之後本報新聞熱線接到了眾多讀者的來電，還有不少網友在本報官方微信平臺留言，該報導引起了讀者們的關注。

“我的車也在這裡撞了！”就在報導當天，市民王女士給本報新聞熱線打來電話。王女士說， 1月30日早上，她開車途經中山廣場往人民路方向行駛，同樣在並道過程中被一輛計程車撞擊在了右後門的位置。 “他下車就說我責任，管我要修車錢和班費。 ”王女士說，對方的計程車很破舊，雖然撞上了但車損基本看不出來，但因為自己被認定全責，當天還是拿了300元錢賠償給對方。

根據王女士提供的車牌號碼和駕駛員的體貌特徵，記者進行了比對，雖然當日撞王女士的計程車並不是報導中的那輛，但這件事同樣讓王女士心生疑慮。 “如果真是故意的，那真是太可恨了！”王女士說。

計程車司機：“不要拿自己和別人的生命來冒險”

“報導我們都看到了！”在採訪途中記者搭乘了一輛計程車，

提及這個話題時，該計程車司機這樣說。他告訴記者，報導發出後他以及公司的其他同事都在網上看到了，大家也都議論紛紛。 “目前雖不能認定這名司機就是故意的，但行業內也屬實存在個別司機看到私家車駕駛途中存在陋習進而將計就計訛取敲詐的現象。雖然這只是個別人的行為，卻損害了我們這個行業的整體形象。 ”該計程車司機說，他們司機都有內部交流群，大家偶爾也會發佈類似消息。他想提醒有這種行為的同行，這種行為表面上雖然能帶來一時的利益，但實際存在著極大的安全隱患，不要拿自己和別人的生命來冒險。

記者觀察：“改主意”臨時從裡道駛出廣場的車不少

1月31日上午9時許，記者來到了中山廣場路段進行探訪。此時的中山廣場車流量很大，記者站在中山廣場往人民路方向的路口附近，看到很多車從中山廣場並道駛入人民路。中山廣場人民路方向有4車道，記者在現場觀察，大部分車輛在轉彎前都會提前打轉向燈並道，但也有車在行駛過程中出現臨時“改主意”的情況，這時車就會突然從裡道向外道並，這樣不僅給後方車輛來個“措手不及”，也衍生出其他一系列的交通問題。記者在現場採訪時，拍攝下了不少臨時並道轉彎的車輛，所幸後方車輛都選擇避讓。

採訪時附近的一位元環衛工人告訴記者，這裡確實很容易發生交通事故，前兩起事故他不清楚，

但1月30日王女士發生的那起事故他看到了。 “歸根到底還是開車不遵守交通規則，不然想要碰瓷也沒辦法。 ”這是報導當天，一位元網友在本報官方微信的留言。記者在現場探訪後也總結了一點，開車還是要遵守交通法規，這樣才能不給他人鑽空子的機會。

交警提示

怎樣才能安全駛出環島？

大連中山廣場呈圓形輻射狀，有10條大路從這裡向四面八方輻射，每天行駛在這裡的車輛頗多，記者採訪了部分司機，有司機反映，在新手階段時，往往不敢走中山廣場，真的行駛進中山廣場也是戰戰兢兢，還有不少司機表示對廣場內的正確行車秩序確實不太清楚。

那麼中山廣場到底該咋走呢？對此記者也採訪了本市一位交警。

交警告訴記者，每個環島的地面標線都不一樣，但進入環島的車輛都要減速，必須讓行在環島內行駛的車輛。如果車輛都在環島裡面行駛，並道車輛要優先讓直行的車。駛離環島的車輛要禮讓在廣場內正常行駛的車輛。交警提示，如果要駛離環島，一定要提前並到最外側車道並提前打轉向燈再右轉。如果違反道路交通安全法要承擔相應責任。半島晨報、海力網記者孫熳文/圖