除了“自我犧牲”以外， LCAA還能趕在傳統戰機前飛入高爭議地區， 為載人戰機提供了輔助支援， 提高軍隊在此區域的參與度與存在感。
LCAA必須要便宜。 它的生產線將會不斷改進， 減少勞動力數量， 實現了高效率製造， 從而大幅度的降低LCAA的生產成本。 與此同時， 因為飛機原本的設定就和“長壽”沒絲毫關係， LCAA的驗收標準也會相對比較簡單， 出廠速度當然更快。
對於美國空軍來講， LCAA可能會具有革命性的意義。 雖然現在它仍處於試驗階段， 但是一旦成功推出， 必將在美軍內部掀起一場大變革。
近日來， 美軍可是替國防預算操碎了心。 美國的國防部長馬蒂斯一度表示， 迄今為止， 美國最大的威脅不是競爭國家， 也不是暴亂分子， 而是少得可憐還不穩定的軍事預算。 實際上， 被軍費拖後腿的國家還有很多， 中國也曾經遇到過“錢不夠”的情況。 好在中國特別聰明， 預算不夠沒有關係， 把錢花在刀刃上就好了。 一窮二白的時候， 我們優先發展潛艇、彈道導彈等等非對稱武器， 等錢攢夠了， 再把昂貴的航空母艦正式提上了研製日程。
LCAA原型機和XQ-222無人機的概念特別相似。 XQ-222翼展6.7米， 機長大概8.8米。 和傳統有人駕駛戰機相比， XQ-222無人機是一個低成本的替代品， 主要是用來執行空襲、空對空打擊與電子攻擊等任務。 值得一提的就是， XQ-222能通過飛機彈射器起飛， 這樣的性能LCAA好像也具備。 美軍提出LCAA專案的時候， 大致的設想是這樣的：建造大量低成本無人機， 並且將其送往戰場， 讓它們充作“炮灰”，