2018年元旦剛過， 中國造船業就陸續傳來好消息。 據媒體報導， 中國船廠在2018年迎來開門紅。 在2018年元旦過後的第一周， 中國船廠接獲35艘新船訂單。 到了第二周， 又有9家中國船廠接獲43艘新船訂單。 同時， 在2018年1月11日， 由中國製造的、全球最大的第二代超大型礦砂船命名交付。 據悉這是全球第一艘世界第二代40萬噸級超大型礦砂船， 比世界最大的航母還要大很多。
這艘由中國製造的大船有多大呢？據悉該艘礦砂船長361.90米， 寬65米， 它的主甲板面積相當於三個足球場大。 作為對比， 美國最新的“福特”號航母全長才337米， 水線寬度才41米。 中國第一艘航母遼寧艦的長度304.5米， 水線寬度38米。 由此可見， 這艘大型礦砂船， 比航母還要大上一圈， 是名副其實的世界級“巨無霸”大船。
除了體型大之外， 該艘礦砂船還很重。 首先它自身的重量很大， 不載貨物的情況下， 重達5.5萬噸， 僅僅一隻錨就有18噸重。 其次它的排水量很大， 滿載排水量達45.5萬噸。 世界最先進的“福特”號航母， 滿載排水量只有11.2萬噸。 中國遼寧艦航母作為一艘中型航母， 滿載排水量只有6萬噸多一點。 也就是說， 這艘大船的滿載排水量頂4艘美國“福特”號航母， 超過7艘遼寧艦。
這種超大型的第二代40萬噸級礦砂船， 是由中國上海船舶研究設計院設計的， 也是由中國造船廠製造的。 該型礦砂船不僅體現了中國頂級的造船技術， 在全世界也處於領先水準。 在2016年簽訂了10艘第二代超大型40萬噸級礦砂船， 後來又簽訂了4艘， 總計數量達到14艘，
這種新型礦砂船， 被稱為第二代40萬噸級礦砂船， 跟第一代相比， 有很多技術上的改進， 綜合性能得到大幅度提高。 據悉這種新型的“巨無霸”礦砂船， 單位海裡的油耗降低了約三分之一，
然而隨著綜合國力的逐步提升，中國造船業也開始發力，進步很快。不僅在民用船隻上，可以製造幾十萬噸級的超大型船舶，還擁有了製造航母的能力。中國第一艘國產航母已經在2017年下水，排水量超一萬噸的055型驅逐艦，也在穩步建造之中。此外還讓人感到十分自豪的是，中國研製的橋式起重機，也被稱為“龍門吊”，在世界上處於領先地位，連發達國家都需要從中國進口。
然而隨著綜合國力的逐步提升，中國造船業也開始發力，進步很快。不僅在民用船隻上，可以製造幾十萬噸級的超大型船舶，還擁有了製造航母的能力。中國第一艘國產航母已經在2017年下水，排水量超一萬噸的055型驅逐艦，也在穩步建造之中。此外還讓人感到十分自豪的是，中國研製的橋式起重機，也被稱為“龍門吊”，在世界上處於領先地位，連發達國家都需要從中國進口。