近日， 美國高調的向全世界展示了其定型版的S97直升機， 這款直升機是大名鼎鼎的黑鷹直升機的接班人。 被美國軍方寄予厚望。 這款直升機于2015年成功首飛， 經過2年多的試飛和改進， 終於定型。 這意味著， 只要對定型版進行一些測試， 就可以開始量產服役。 對於美軍來說， 是又一次裝備的更新換代。
相比于黑鷹， S-97直升機在性能方面有了很大的提高。 其全重4057公斤， 最大起飛重量4990公斤， 巡航速度407公里每小時， 最大速度更是達到了444公里每小時。 製造商美國西科斯基公司稱， 這種類型的直升機可以比現有直升機飛得更高， 更快， 火力更強， 而且更重。 是現有的黑鷹和阿帕奇根本不具有的全新能力。 據悉， 美國軍方對這款直升機非常滿意， 計畫在2020年之前大批量的服役和採購， 以替代已經服役了40餘年的黑鷹。
而反觀我國， 在同類型直升機方面， 還在蹣跚學步。 直20至今仍在試飛， 未能服役。 提起直升機， 可以說是我國起步最晚的一款武器裝備， 上世紀80年代， 我國還在使用直5充門面。 沒辦法， 當時的中國是真沒有能拿得出手的直升機。
而當時， 我國在直升機方面可以說是一片空白， 經過多次嘗試都沒能研製出一款合格的直升機。
而之後， 我國經過30多年的研究， 才有了直20.但至今也仍在試飛， 可見， 想要製造一款合格的直升機有多難！目前， 我國海軍的075型兩栖艦、055萬噸大驅、還有陸軍航空兵等等都在等待直20的服役。
而美國， 現在黑鷹的下一代產品即將服役， 可以說再次拉開了距離。 代差優勢明顯！不僅是黑鷹、S97型直升機， 還有V22魚鷹和V28勇敢傾轉旋翼機。 這些機型， 至今都是中國軍工夢寐以求的裝備。
我們要承認， 中國軍工近年來， 取得成就足以讓每一個中國人為止驕傲！但面對差距， 我國也必須認清事實。 網路上高喊的超越美俄、彎道超車可以休息一下了。 一味的吹捧對中國軍工的發展沒有任何好處。 我們要面對現實， 彎道超車的時間還沒有到來， 至少在20年內， 在軍工領域中國還無法與美國平起平坐。 個別領域的超越， 並不能代表全面超越。 那些成天喊著中國軍工領先超越的網友， 請你們不要捧殺中國好嗎？請再給中國軍工一些時間， 相信我們的軍工科研人員不會讓國人失望的。 各位看官，你們說呢？
各位看官，你們說呢？