按照目前已經公佈的資料， 上海鐵路東站位於浦東新區祝橋鎮， 將成為上海第二大火車站。
小編認為：上海東站是近年來上海建設罕見的大手筆， 算是一個有亮點的大項目。
上海東站完善了上海的城市格局
上海鐵路的現狀其實跟一線城市的格局不相匹配：
浦東沒有鐵路客運站
三大火車站都在浦西， 且距離很近
主力站只有上海虹橋站一個， 上海南站運力很弱
上海東站10台22線的規模， 為僅次於上海虹橋站的上海第二大客運火車站， 從城市格局的角度上來世， 上海東站補充了浦東的鐵路客運的不足， 完善了上海的城市格局。
上海東站和浦東機場的結合模式很先進
上海東站和浦東機場結合的方式， 這其實複製了上海虹橋站和上海虹橋機場的模式。
目前上海虹橋商務區已經建設得如火如荼， 上海東站和浦東機場的結合， 算是對這種空鐵聯運模式的肯定。
同時上海東站也會結合市域鐵路， 成為上海內部通勤的工具。
上海東站面向未來的前瞻性很好
對於上海東站的計畫， 其中一個負面說法就是上海東站距離上海市中心過遠。
如果我們看看上海東站附近的未來的城市格局， 就知道“遠”其實是有前瞻性的表現。
從近到遠， 上海東站（圖中祝橋站的位置）的為輔周邊的格局是：
浦東祝橋地區將形成一個准新城的城市片區
浦東惠南地區， 也將形成一個准新城級的城市片區
北部通向外高橋、南部通向臨港新城
浦東沿海地區， 土地充裕， 未來發展可期
S32沿線， 都是上海東站直接服務的區域
綜上所述， 上海東站的計畫是一個大手筆， 在上海未來的發展過程中， 有著至關重要的作用。 你認為呢？