2月1日， 為期40天的春運大幕正式拉開， 昆明市公安消防支隊堅持“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求， 採取有力措施， 全面介入春運消防安保， 全力為廣大旅客平安出行創造一個良好的消防安全環境。
逐級壓實監管責任。 深入貫徹落實公安部李偉副部長在全國春運電視電話會議上的講話精神， 推動運輸行業單位落實消防安全主體責任和行業監管責任， 公安、安監、交通、消防等部門， 按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求， 將春運消防安全納入春運安全工作範疇， 與市、縣（區）、客運公司三級逐級簽訂了安全責任書， 建立健全了消防安全責任體系；各客運站結合實際， 修改完善了春運消防安全管理規定， 結合春運工作實際逐一明確了客運車輛安全准入制度和客運站站長、客運安全員、乘務員、駕駛員等崗位職責，
開展隱患清零行動。 春運開始前， 結合冬春火災防控和省、市“兩會”安保， 聯合公安、安監、交通、路政、客運公司集中對投入春運的客運站設施、運輸設備和從業人員進行一次全面消防安全檢查， 重點檢查客運車站、候車室、售票廳、進出站通道、應急照明設置及滅火器的配備情況、客運車輛內滅火器配備及乘務員、駕駛員對滅火器使用的掌握情況， 車站消防安全責任制及消防安全管理措施落實等情況， 針對客運車輛油、水、電、氣達不到客運車輛技術規範要求和車輛逃生視窗標識不清、未配備逃生錘、滅火器或者配備數量不足、駕駛員和乘務員未經消防安全培訓、非法運輸易燃易爆物品的一律責令停止客運活動，
警種部門緊密協作。 春運開始後， 實行交警、治安、刑偵、消防、督察等多警種協同作戰、齊抓共管， 動員各警種加強對客運站場、車輛和駕駛人員的安全檢查， 重點檢查客運車輛消防設施配備是否齊全、是否非法攜帶、運輸易燃易爆物品等安全違法行為， 對消防安全責任落實不到位， 不符合消防安全條件的車輛一律禁止參與春運；同時，
織密消防宣傳網路。 利用“走出去、請進來”的方式對客運行業從業人員開展消防安全培訓， 向從業人員普及消防隱患自查整改、火災預防、逃生自救等消防常識， 以及如何使用滅火器撲救初起火災和如何正確指揮乘客安全疏散等事項；發動志願者向候車大廳旅客發放消防宣傳資料， 利用車載電視、車站LED電子顯示幕滾動播放消防安全常識、講解防火和逃生自救常識等方式廣提醒乘客時刻注意消防安全， 積極引導廣大市民和旅客共同維護春運消防安全形勢穩定。
強化滅火應急準備。結合“1•25”G281高鐵列車火災案例，組織官兵加大對客運站、高鐵站、地鐵站消防設施、消防車通道、消防水源和鐵路沿線的道路、橋樑、水源等情況的熟悉力度，針對人員密集的候車大廳等重點部位不斷修訂完善滅火救援預案，組織車站微型消防站和消防官兵聯合開展消防安全演練，不斷規範應急處置程式；積極加強與公安、交警、交通、路政等部門的溝通協作，實行春運安全資訊共用，對春運期間可能出現的各類安全突發情況實行資訊共用和提前預警，做到早發現、早控制、早解決。春運期間，每天安排7輛流動救援車分別在高鐵南站、市區各大客運站周邊開展流動巡查，著力提升春運期間火災防控和滅火救援能力水準。
強化滅火應急準備。結合“1•25”G281高鐵列車火災案例，組織官兵加大對客運站、高鐵站、地鐵站消防設施、消防車通道、消防水源和鐵路沿線的道路、橋樑、水源等情況的熟悉力度，針對人員密集的候車大廳等重點部位不斷修訂完善滅火救援預案，組織車站微型消防站和消防官兵聯合開展消防安全演練，不斷規範應急處置程式；積極加強與公安、交警、交通、路政等部門的溝通協作，實行春運安全資訊共用，對春運期間可能出現的各類安全突發情況實行資訊共用和提前預警，做到早發現、早控制、早解決。春運期間，每天安排7輛流動救援車分別在高鐵南站、市區各大客運站周邊開展流動巡查，著力提升春運期間火災防控和滅火救援能力水準。