平安出行是每個人的心願，
但你有沒有想過，
究竟是哪些原因在影響交通安全？
一天內哪個時間段最容易發生事故？
上周， 中山市公安交警支隊發佈了
2017年交通事故統計分析報告，
用真實且殘酷的數字給出了答案。
交通事故四項指數同比下降
2017 年， 中山市公安交警支隊通過開展酒後駕車、機動車亂停亂放等各類交通違法專項整治。
同時， 積極推行疏堵保暢、排查治理道路交通安全隱患等交通安全綜合治理機制、加大重點車輛安全監管力度、擴大交通安全宣傳陣地等舉措， 道路交通事故預防工作取得較好成效。
據統計， 去年1月1日至12月31日， 全市共發生一般以上道路交通事故 1590 宗、死亡 245 人、受傷 1469 人、直接經濟損失 226.44 萬元， 與前年同期相比四項指數分別下降 0.13%、0.41%、5.89%、2.10%。
其中， 死亡人數同比下降的鎮區有東區、五桂山、小欖、黃圃、坦洲、三角、橫欄、南朗、板芙、大湧等。
涉酒駕事故占近三成
資料顯示， 在去年的交通事故中， 因機動車駕駛人交通違法共引發事故 1167 宗、死亡 187 人、受傷 1078 人、直接經濟損失 163.10 萬元， 分別占總數的 73.40%、76.33%、73.38%、72.03%。
其中， 引發交通事故較多的交通違法行為， 包括以下幾種：
1
妨礙安全駕駛行為
引發交通事故 744 宗、死亡 128 人、受傷 637 人、直接經濟損失 117.46 萬元，
據介紹， 駕車時有妨礙安全行車的行為主要包括：
1、車門、車廂沒有關好時行車；
2、車內懸掛、放置妨礙駕駛人視線的物品；
3、使用手持電話、聊天、換衣服、低頭撿東西；
4、下陡坡時熄火或者空擋滑行；
5、駕駛摩托車手離車把或者在車把上懸掛物品以及等。
2
涉及酒駕（含醉駕）
引發交通事故 392 宗、死亡 45 人、受傷 352 人、直接經濟損失 38.83 萬元， 分別占總數的 24.65%、18.37%、23.96%、17.15%。
3
未按規定讓行駕駛
引發交通事故 83 宗、死亡 12 人、受傷 89 人、直接經濟損失 8.24 萬元， 分別占總數的 5.22%、4.90%、6.06%、3.64%。
4
無證駕駛
引發交通事故 56 宗、死亡 7 人、受傷 64 人、直接經濟損失 6.34 萬元， 分別占總數的 3.52%、2.86%、4.36%、2.80%。
5
違反交通信號
引發交通事故 38 宗、死亡 5 人、受傷 55 人、直接經濟損失 4.86 萬元，分別占總數的 2.39%、2.04%、3.74%、2.15%。
6
違法變更車道
引發交通事故 25 宗、死亡 5 人、受傷 22 人、直接經濟損失 4.54 萬元，分別占總數的 1.57%、2.04%、1.50%、2.00%。
7
逆行
引發交通事故 21 宗、死亡 4 人、受傷 26 人、直接經濟損失 1.69 萬元，分別占總數的 1.32%、1.63%、1.77%、0.75%。
涉酒事故近七成駕駛人為外來人員
從涉酒事故時間分析
20 時至淩晨 4 時是酒駕的事故高發期，期間共發生涉酒事故 317 宗，死亡 35 人，分別占涉酒事故總數的 80.87% 和 77.78%。
其中， 0~2時共發生涉酒事故 114 宗，死亡 12 人，分別占涉酒事故宗數的 58.33% 和死亡人數的 26.67%。
從涉酒事故的月份分析
5 月至 11 月份的七個月中，月均發生 40 宗涉酒事故。
其中，11 月份是涉酒事故高發時期，共發生涉酒事故 48 宗，死亡 10 人，分別占涉酒事故總數的 12.24% 和 22.22%。
1 至 4 月及 12 月共 5 個月中，月均發生涉酒事故 22 宗。
從涉酒事故交通方式分析
摩托車和小型客車是發生涉酒事故的主要交通方式。
其中，摩托車發生涉酒事故 234 宗，死亡 21 人，分別占涉酒事故總數的 59.69% 和 46.67%。
小型客車發生涉酒事故 145 宗，死亡 20 人，分別占涉酒事故總數的 36.99% 和 44.44%。
從涉酒事故的人員類型分析
外來務工人員是發生涉酒事故的主要群體，共發生涉酒事故 273 宗，死亡 30 人，分別占涉酒事故總數的 69.64% 和 66.67%。
交通方式上小客車占比最多
涉及小客車的交通事故 653 宗，死亡 73 人，受傷 524 人，分別占總數的 41.07%、29.80%、35.67%；
發生涉及摩托車的交通事故 606 宗，死亡 85 人，受傷 669 人，分別占總數的 38.11%、34.69%、45.54%；
發生涉及貨車的交通事故 202 宗，死亡 61 人，受傷 159 人，分別占總數的 12.70%、24.90%、10.82%；
發生涉及電動自行車的交通事故 63 宗、死亡 11 人、受傷 50 人。
中山市公安交警支隊相關負責人表示，今年將繼續加強重點車輛及駕駛人的隱患清理，進一步加強路面防控，推動道路隱患排查治理工作。
小警提示
哪個時段、哪類車輛最容易發生交通事故？答案其實一點都不重要！
交通安全，人人有責。重要的是每個人在出行的每時每刻，都將交通安全牢記心中！
5
違反交通信號
引發交通事故 38 宗、死亡 5 人、受傷 55 人、直接經濟損失 4.86 萬元，分別占總數的 2.39%、2.04%、3.74%、2.15%。
6
違法變更車道
引發交通事故 25 宗、死亡 5 人、受傷 22 人、直接經濟損失 4.54 萬元，分別占總數的 1.57%、2.04%、1.50%、2.00%。
7
逆行
引發交通事故 21 宗、死亡 4 人、受傷 26 人、直接經濟損失 1.69 萬元，分別占總數的 1.32%、1.63%、1.77%、0.75%。
涉酒事故近七成駕駛人為外來人員
從涉酒事故時間分析
20 時至淩晨 4 時是酒駕的事故高發期，期間共發生涉酒事故 317 宗，死亡 35 人，分別占涉酒事故總數的 80.87% 和 77.78%。
其中， 0~2時共發生涉酒事故 114 宗，死亡 12 人，分別占涉酒事故宗數的 58.33% 和死亡人數的 26.67%。
從涉酒事故的月份分析
5 月至 11 月份的七個月中，月均發生 40 宗涉酒事故。
其中，11 月份是涉酒事故高發時期，共發生涉酒事故 48 宗，死亡 10 人，分別占涉酒事故總數的 12.24% 和 22.22%。
1 至 4 月及 12 月共 5 個月中，月均發生涉酒事故 22 宗。
從涉酒事故交通方式分析
摩托車和小型客車是發生涉酒事故的主要交通方式。
其中，摩托車發生涉酒事故 234 宗，死亡 21 人，分別占涉酒事故總數的 59.69% 和 46.67%。
小型客車發生涉酒事故 145 宗，死亡 20 人，分別占涉酒事故總數的 36.99% 和 44.44%。
從涉酒事故的人員類型分析
外來務工人員是發生涉酒事故的主要群體，共發生涉酒事故 273 宗，死亡 30 人，分別占涉酒事故總數的 69.64% 和 66.67%。
交通方式上小客車占比最多
涉及小客車的交通事故 653 宗，死亡 73 人，受傷 524 人，分別占總數的 41.07%、29.80%、35.67%；
發生涉及摩托車的交通事故 606 宗，死亡 85 人，受傷 669 人，分別占總數的 38.11%、34.69%、45.54%；
發生涉及貨車的交通事故 202 宗，死亡 61 人，受傷 159 人，分別占總數的 12.70%、24.90%、10.82%；
發生涉及電動自行車的交通事故 63 宗、死亡 11 人、受傷 50 人。
中山市公安交警支隊相關負責人表示，今年將繼續加強重點車輛及駕駛人的隱患清理，進一步加強路面防控，推動道路隱患排查治理工作。
小警提示
哪個時段、哪類車輛最容易發生交通事故？答案其實一點都不重要！
交通安全，人人有責。重要的是每個人在出行的每時每刻，都將交通安全牢記心中！