一條“越獄”的藏獒趴在鐵籠上 的專業捕狗人士的到來。 民警說， 他們是接到指令到此協助處理的， 聽說藏獒的貨主已派人從南京趕來溫州，
不久， 大華公司的人員趕到現場。 他們稱， 這次他們帶了狗兜等專業捕犬工具， 對付幾條藏獒應該問題不大。
行李車廂被迫停止使用
列車上的情況究竟如何？溫州火車站方面對此拒絕透露。 但是據知情人士稱， 這趟火車從瀋陽北開往溫州， 車上這些藏獒也是在瀋陽北托運上車的， 目的地是南京， 一路上有押車員負責看管。 列車從1月29日晚7時許從瀋陽北發車， 當晚9時許在鞍山境內， 押車員發現一條藏獒出了籠子， 趴在了籠子上面。 由於押車員沒有把握把藏獒趕回籠子， 為避免傷人， 經請示後， 封閉了這節行李車廂， 車內貨物停止卸貨與裝貨。 由於列車中途站停留時間短，
“意外”發生後， 鐵路方面及時聯繫了“貨主”， 後來“貨主”派人從南京趕來， 由於路上匆忙， 據說還發生了一起車輛小刮擦的事故， 但這未得到貨主方的證實。
當天下午， “貨主”派來的人抵達溫州火車站， 他們沒有與溫州警方接觸， 在溫州火車站人員的帶領下， 直接上了這節行李車廂。 大約半個小時後， “越獄”的藏獒被收籠。
四條藏獒
外加一條惡霸犬
隨後， 記者聯繫上了這批藏獒的“貨主”、江蘇常州的魏先生。 據瞭解， 藏獒主人在東北做動物養殖的生意， 原計劃把這批藏獒一路托運給在江蘇的魏先生。
魏先生說， 這一批狗一共有四條藏獒外加一條惡霸犬， 藏獒中， 有兩條是稀有的紅獒、兩條是俗稱“鐵包金”的黑獒，
他說， 他們做了十幾年的生意， 前幾年藏獒也托運過很多， 從來沒出過這樣的事。 按道理， 這些藏獒和惡霸犬不是從野外抓回來的， 全部是經過一代代馴化後培育出的“寵物犬”， 它們自離開從小長大的“狗院”後， 領地意識就很低， 也沒什麼攻擊性， 平白無故不會咬人。
至於這些藏獒為何會中途逃出籠外？魏先生分析， 狗類的長途鐵路托運， 都是交由專業的托運公司， 這些藏獒全被關在籠子裡， 考慮到這些藏獒都是七八個月大的母獒， 正好處於發情期， 那條黑獒可能是“按捺不住衝動”咬破了籠子， 這種事， 他們沒法預見也預防不了。
魏先生表示， 按照市場價估算，
目前， 這四條藏獒和一條惡霸犬都已經被收籠， 並妥善安置， 它們不在溫州下車， 隨車返回南京。 目前， “貨主”方已在溫州火車站重新辦理托運手續。
收服藏獒有多難
看專業人士怎麼說？
近年來， 藏獒傷人事件屢有聽說， 包括我市在內。 2010年5月， 市區金倫花園發生兩條藏獒傷人事件。 同年11月， 樂清市石帆鎮郭路村也發生藏獒傷人事件， 6人被咬傷， 最終這條發狂的藏獒被民警開槍擊斃。 同年12月， 鹿城區臨江鎮下灣村經營一家鎖廠發生藏獒傷人事件，
以兇猛著稱的藏獒傷人事件頻發， 讓不少市民“談獒色變”。 收服一條藏獒究竟有多難？市民遇到藏獒如何避免受到傷害？
大華公司一名專業捕狗人士稱， 這幾年他們都有過與藏獒正面接觸， 對於病狗還好處理點， 但是對於健壯的藏獒， 還是得加倍小心， 畢竟藏獒的攻擊性還是很強的。 市民遇到藏獒等這類猛犬， 盡可能避開， 千萬不要去逗惹它， 以免發生意外。
-新聞+
藏獒， 又名西藏獒、獒犬、番狗、龍狗。 原產于中國青藏高原， 是一種高大、兇猛、垂耳的猛犬。 身長約120釐米左右， 體毛粗硬， 豐厚， 外層披毛不太長， 底毛在寒冷的氣候條件下， 則濃密且軟如羊毛， 耐寒冷， 能在冰雪中安然入睡。 而在溫暖的氣候條件下，則非常稀少。性格剛毅，力大兇猛，野性尚存，使人望而生畏。護領地，護食物，善攻擊，對陌生人有強烈敵意。它還是犬類之中的王者。
而在溫暖的氣候條件下，則非常稀少。性格剛毅，力大兇猛，野性尚存，使人望而生畏。護領地，護食物，善攻擊，對陌生人有強烈敵意。它還是犬類之中的王者。