微悉尼（ID:wesydney）
在這一天，
中國各大航空公司站在了一起，
各路媒體的朋友也站在了一起。
我還從未見過任何一方土地，
不讓它的人民回家。
幾天前，
成千上萬名在中國工作的臺灣同胞， 看著自己手中的機票訂單，
遲遲不言不語…
眺望臺灣海峽， 歸去之日遙遙無期。
這張本來毫無疑問， 可以在春節期間按時到家的機票，
怎麼就突然，
被取消了呢？
是的， 就在前幾天， 上萬名買了機票， 殷殷切切期盼著回家過年的臺灣同胞們，
突然接到了一個不幸的消息——
由於臺灣當局單方面取消航線，
回臺灣的航班被取消了！
單方面取消？
是的。
1月29日， 也就是前天， 臺灣當局執意拒絕核准東方航空公司和廈門航空公司共計176班春節加班機，
而這176班加班機的目的， 恰恰就是為了讓在大陸工作的臺灣同胞們，
在春節可以順利回家！
面對這種有家不能回的情況，
5萬在中國的臺胞也是懵逼的。
大家迷茫， 大家憤怒， 大家不知所措。
但是！
就在最委屈的時候，
中國各大航空公司竟然齊刷刷地站出來為他們說話！
一字一句都說到了他們心裡，
國家、媒體、網友站隊空前一致！
希望他們能夠早日回家！
就在昨天，
中國東方航空公司、
中國廈門航空公司、
中國南方航空公司，
同時站了出來！
廈門航空首先在昨天早晨8點31分發表聲明，指責臺灣方面無視兩岸人民往來需求，
拿民眾權益作為籌碼，拒不批復春節加班計畫，
導致數萬名台商春節無法舒心回家，這種背離人心為難臺胞的做法，
嚴重傷害兩岸人民的感情！
（廈航的聲明全文）
希望臺灣有關部門能夠從兩岸人民福祉出發，順應民意，滿足民眾迫切需求，
不要人為阻撓臺灣同胞的返鄉步伐！
（東航聲明全文）
中國南方航空公司雖未發表獨立聲明，
這一次，各大航空公司站在了一起，
因為沒有一個人同意這樣的做法，
作為一方土地，
怎能阻止人民回家？
大陸新航線，一直飽受爭論
那麼臺灣當局，為什麼要阻止臺灣人回家呢？
這還得從M503航線說起。
2007年，由於有越來越多的兩岸同胞要往返于大陸和臺灣之間，
但同時又由於數量有限的航班數和形式較為單一的航道，
在高峰時期，許多有著回家願望的人民，因為買不到機票，
難以圓滿自己
回家團聚的夢想…
大陸當局看到以後，覺得這也不是個辦法啊，
怎能眼睜睜地看著群眾和同胞“無家可歸”呢！
於是乎，
大陸當局親自操刀，
意在為海峽兩岸群眾搭起一座空中橋樑，
讓想家的人們，
能夠順利回家！
2008年1月，這條連接著人們思鄉之情的航線終於成形，
這就是中國的新國際民航航線——
M503航線。
而與之配套的，還有從東山、福州、廈門出發的三條航線
W121，W122以及W123。
這一系列新航線的開通，大大緩解了兩岸同胞來往的交通壓力，
使得每逢佳節倍思親的人們，在過節交通緊張時，
可以買到一張
與家人團聚的機票…
然而，這些本已經成形的航線卻遲遲未能投入使用，
而其中最大的阻力不是來自於外界，
恰恰來自於“天橋”的另一端——
臺灣。
在得知大陸開通新航線之後，臺灣當局便一直持反對意見，
聲稱其中的W121以及W123航線臺灣一些航線的規劃有問題！
但是，事實上，
這不是扯淡嗎？！
別的先不說，就說這三條航線的航路的高度，是完全不同的，
並不存在所謂的危險。
處於尊重兩岸意見的考慮，大陸當局便一直未正式開通M503系列航線，
但為了讓人們保持通行暢通，
也一直盡最大努力進行談判，
希望航線可以早日開通。
最終，為了幫助人們回家，
大陸當局在談判中做出了讓步，給個面子吧！
於是，將M503航線正式作為南下航線，向西移了6海裡，而剩餘三條航線，
暫不啟用。
終於，
在2015年，這座回家的橋樑終於達成一致，
兩岸同胞也終於能夠沒有阻力地回到
各自的家鄉…
可是，事情真的就這樣就此平靜下來了嗎？
想必沒有那麼簡單，這不，臺灣又在搞事情了！
本以為已成定局的事情，
卻在三年後，
遭受了被封鎖的命運…
臺灣封鎖航線，警告不要使用
2018年1月4日，由於春運將至，大批回鄉旅客即將開啟回家之路，為了回應臺胞的呼籲和需求，
大陸當局決定並宣佈，
還等什麼？！
開通M503航線！
東航、廈航回應政策，增設了176次航班，
以減輕交通壓力，
確保人民順利到家！
在得到這個消息之後，許多在大陸工作或學習的臺灣同胞們歡呼雀躍，
到了這一年最重要的時候，
自己終於不用為回家的票而操心了…
準備安安心心回家過年！
然而，臺灣同胞們萬萬沒想到，
這次卻被自己老闆放了鴿子！
就在新航道被宣佈開放的同一天，
這個為了讓同胞團聚的計畫，
不但遭到了臺灣當局的不滿…
更奇怪的是，
臺灣民航主管部門，還要求在臺灣運營的80航空公司（包括大陸的航空公司），
不得使用此航線！
準備回家的人們，看著手中的機票訂購短信，
心裡波濤洶湧，
這到底要幹嘛啊，我這機票還能不能用了？！玩我呢！
終於…在2018年1月29日，
他們的念想徹底破滅了…
臺灣當局當天就放話了——
東航和廈航不經允許不許飛過來，想回家的人，去港澳轉機，
或者坐船回來！
台陸委會主委張小月甚至放話稱，
“已是最輕微處分”。
這次臺灣當局拒批大陸東航、廈航176班航班的行為，
嚴重影響了5萬余旅客的回家問題。
同胞們紛紛表示，
處分？什麼處分？
你還不如讓我遊回去算了！
臺灣當局，你作為一個省，卻去管國際航線，
你確定這不是國際笑話？
你天天打嘴炮，不怪你，
可你現在“打飛機”，不讓群眾回家，
就要引起眾怒了！
航空公司、媒體、全球華人團結一致
臺灣當局的這個舉動，引起了全中國人的憤怒，
昨天到今天，中國人民空前團結地站在了一起！
各大航空，站起來了！
東航、廈航憤怒發出
免費退票、改簽聲明！
並矛頭一致指向了臺灣當局此次不明不白的行為！
南航也在下方點贊，
被網友稱讚為
“見證愛情”！
中國航空運輸協會同時發文指責，
稱臺灣當局的做法為：
“無理取鬧”！
各大媒體，站起來了！
不久後，《環球時報》、《人民日報》相繼發出了討伐臺灣當局的文章：
緊接著，澎湃新聞、網易新聞、騰訊新聞、新浪新聞紛紛站了出來，指著鼻子就罵——
自己搞事情，還甩鍋！
各界媒體人在此事上展現了空前一致的團結，
都想借助輿論的力量，為等待著回家的同胞們，
爭取到一線希望！
而與此同時，臺灣當局仍在為自己的愚行進行狡辯，
說該航線未經批准，開不開放要看大陸談判的態度…
這番言論，
瞬間遭到國際航空運輸協會打臉！
這時，老大哥站出來了，《央視新聞》明確發文表示：
我這條M503，
早就蓋過章了！
這件事，
沒什麼好談判的！
面對臺灣當局的忽悠，《中國新聞網》也看不下去了，力挺央視新聞：
《新京報》也發文強烈聲討了臺灣當局的行為：
福建客輪，站起來了！
在輿論激烈指責的同時，
福建平潭縣，更是做出了一個讓人意想不到的舉動！
你封我飛機？
行，那我就加開客輪！
福建平潭綜合實驗區計畫加開赴台海上客輪航班，
在過年前後，每天都會增加直達的海上班次，
每班次都有750個座位，
盡最大努力讓臺胞回家路不再艱難！
全世界華人，站起來了！
在面對這件事上，海外各地華人網友們也是出奇的團結！
大家一致站隊祖國，為祖國的行動點贊，用詼諧的段子，指責臺灣當局的無理行為！
“灣灣自己捅自己兩刀，然後對大陸說：怕了吧？！”
“臺灣氣起來，連自己都打！”
“瘋起來連自己都砍！”
“長這麼大，第一次見到拿自己人要脅別人的！”
“都在大陸過年吧，這裡也是家。”
臺灣民眾，都看不下去了！
這場鬧劇一出來，
就連臺灣本地民眾、媒體和眾多學者，都看不下去了！
紛紛怒批臺灣當局“別再胡鬧了”！
臺灣實踐大學賴岳謙教授甚至站出來猛打臉：
“M503航線符合航安，中國大陸本來就有權利雙向來回對飛，當時是考慮臺灣感受，臺灣當局拒絕M503的決定，在國際上是站不住腳的！”
民眾也在網路上大倒苦水，批評這種無理做法：
民眾看法：
陳威仁：
“那本來就是國際航道，而且國際飛航組織也同意的！”
蚊蚊：
"無聊 ！ 飛就飛啊 ！民航機的航線！這是促進經濟耶,抗議什麼東瓜啊？"
清德賴:
“還在欺瞞民眾，真的覺得自己台灣人民是白癡嗎？，已經說了這條航線是2015年早就國際認證開通，他還在那邊說沒有各界認同，真的感覺悲哀啊。”
bryan chang：
“想問你L1有跟大陸協商過嗎？大陸有抗議過嗎？”
這一次，我們站在了一起，
互相競爭的航空公司，各忙己事的媒體人們以及國內國外的華人們，
齊心合力，
幫助臺灣同胞返回家鄉。
這一天，我們空前統一的團結行動，
讓全世界感到害怕！
臺灣當局的這次做法在一定程度上違反民意，
而這一切，
也理應受到各界的職責…
好好的一家人，
隔著一道淺淺的海峽還不夠，
難道還要加上一則航空管制嗎？
出門在外的同胞，
念著一縷深深的鄉愁還不夠，
難道還要加上一絲退票時的絕望嗎？
我還從未見過一方土地，不讓她的人民回家，
中航協在發文中說道：
臺灣方面的無理做法，對兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來影響，凡
此種種後果，均應由臺灣方面負責
中國南方航空公司，
同時站了出來！
廈門航空首先在昨天早晨8點31分發表聲明，指責臺灣方面無視兩岸人民往來需求，
拿民眾權益作為籌碼，拒不批復春節加班計畫，
導致數萬名台商春節無法舒心回家，這種背離人心為難臺胞的做法，
嚴重傷害兩岸人民的感情！
（廈航的聲明全文）
希望臺灣有關部門能夠從兩岸人民福祉出發，順應民意，滿足民眾迫切需求，
不要人為阻撓臺灣同胞的返鄉步伐！
（東航聲明全文）
中國南方航空公司雖未發表獨立聲明，
這一次，各大航空公司站在了一起，
因為沒有一個人同意這樣的做法，
作為一方土地，
怎能阻止人民回家？
大陸新航線，一直飽受爭論
那麼臺灣當局，為什麼要阻止臺灣人回家呢？
這還得從M503航線說起。
2007年，由於有越來越多的兩岸同胞要往返于大陸和臺灣之間，
但同時又由於數量有限的航班數和形式較為單一的航道，
在高峰時期，許多有著回家願望的人民，因為買不到機票，
難以圓滿自己
回家團聚的夢想…
大陸當局看到以後，覺得這也不是個辦法啊，
怎能眼睜睜地看著群眾和同胞“無家可歸”呢！
於是乎，
大陸當局親自操刀，
意在為海峽兩岸群眾搭起一座空中橋樑，
讓想家的人們，
能夠順利回家！
2008年1月，這條連接著人們思鄉之情的航線終於成形，
這就是中國的新國際民航航線——
M503航線。
而與之配套的，還有從東山、福州、廈門出發的三條航線
W121，W122以及W123。
這一系列新航線的開通，大大緩解了兩岸同胞來往的交通壓力，
使得每逢佳節倍思親的人們，在過節交通緊張時，
可以買到一張
與家人團聚的機票…
然而，這些本已經成形的航線卻遲遲未能投入使用，
而其中最大的阻力不是來自於外界，
恰恰來自於“天橋”的另一端——
臺灣。
在得知大陸開通新航線之後，臺灣當局便一直持反對意見，
聲稱其中的W121以及W123航線臺灣一些航線的規劃有問題！
但是，事實上，
這不是扯淡嗎？！
別的先不說，就說這三條航線的航路的高度，是完全不同的，
並不存在所謂的危險。
處於尊重兩岸意見的考慮，大陸當局便一直未正式開通M503系列航線，
但為了讓人們保持通行暢通，
也一直盡最大努力進行談判，
希望航線可以早日開通。
最終，為了幫助人們回家，
大陸當局在談判中做出了讓步，給個面子吧！
於是，將M503航線正式作為南下航線，向西移了6海裡，而剩餘三條航線，
暫不啟用。
終於，
在2015年，這座回家的橋樑終於達成一致，
兩岸同胞也終於能夠沒有阻力地回到
各自的家鄉…
可是，事情真的就這樣就此平靜下來了嗎？
想必沒有那麼簡單，這不，臺灣又在搞事情了！
本以為已成定局的事情，
卻在三年後，
遭受了被封鎖的命運…
臺灣封鎖航線，警告不要使用
2018年1月4日，由於春運將至，大批回鄉旅客即將開啟回家之路，為了回應臺胞的呼籲和需求，
大陸當局決定並宣佈，
還等什麼？！
開通M503航線！
東航、廈航回應政策，增設了176次航班，
以減輕交通壓力，
確保人民順利到家！
在得到這個消息之後，許多在大陸工作或學習的臺灣同胞們歡呼雀躍，
到了這一年最重要的時候，
自己終於不用為回家的票而操心了…
準備安安心心回家過年！
然而，臺灣同胞們萬萬沒想到，
這次卻被自己老闆放了鴿子！
就在新航道被宣佈開放的同一天，
這個為了讓同胞團聚的計畫，
不但遭到了臺灣當局的不滿…
更奇怪的是，
臺灣民航主管部門，還要求在臺灣運營的80航空公司（包括大陸的航空公司），
不得使用此航線！
準備回家的人們，看著手中的機票訂購短信，
心裡波濤洶湧，
這到底要幹嘛啊，我這機票還能不能用了？！玩我呢！
終於…在2018年1月29日，
他們的念想徹底破滅了…
臺灣當局當天就放話了——
東航和廈航不經允許不許飛過來，想回家的人，去港澳轉機，
或者坐船回來！
台陸委會主委張小月甚至放話稱，
“已是最輕微處分”。
這次臺灣當局拒批大陸東航、廈航176班航班的行為，
嚴重影響了5萬余旅客的回家問題。
同胞們紛紛表示，
處分？什麼處分？
你還不如讓我遊回去算了！
臺灣當局，你作為一個省，卻去管國際航線，
你確定這不是國際笑話？
你天天打嘴炮，不怪你，
可你現在“打飛機”，不讓群眾回家，
就要引起眾怒了！
航空公司、媒體、全球華人團結一致
臺灣當局的這個舉動，引起了全中國人的憤怒，
昨天到今天，中國人民空前團結地站在了一起！
各大航空，站起來了！
東航、廈航憤怒發出
免費退票、改簽聲明！
並矛頭一致指向了臺灣當局此次不明不白的行為！
南航也在下方點贊，
被網友稱讚為
“見證愛情”！
中國航空運輸協會同時發文指責，
稱臺灣當局的做法為：
“無理取鬧”！
各大媒體，站起來了！
不久後，《環球時報》、《人民日報》相繼發出了討伐臺灣當局的文章：
緊接著，澎湃新聞、網易新聞、騰訊新聞、新浪新聞紛紛站了出來，指著鼻子就罵——
自己搞事情，還甩鍋！
各界媒體人在此事上展現了空前一致的團結，
都想借助輿論的力量，為等待著回家的同胞們，
爭取到一線希望！
而與此同時，臺灣當局仍在為自己的愚行進行狡辯，
說該航線未經批准，開不開放要看大陸談判的態度…
這番言論，
瞬間遭到國際航空運輸協會打臉！
這時，老大哥站出來了，《央視新聞》明確發文表示：
我這條M503，
早就蓋過章了！
這件事，
沒什麼好談判的！
面對臺灣當局的忽悠，《中國新聞網》也看不下去了，力挺央視新聞：
《新京報》也發文強烈聲討了臺灣當局的行為：
福建客輪，站起來了！
在輿論激烈指責的同時，
福建平潭縣，更是做出了一個讓人意想不到的舉動！
你封我飛機？
行，那我就加開客輪！
福建平潭綜合實驗區計畫加開赴台海上客輪航班，
在過年前後，每天都會增加直達的海上班次，
每班次都有750個座位，
盡最大努力讓臺胞回家路不再艱難！
全世界華人，站起來了！
在面對這件事上，海外各地華人網友們也是出奇的團結！
大家一致站隊祖國，為祖國的行動點贊，用詼諧的段子，指責臺灣當局的無理行為！
“灣灣自己捅自己兩刀，然後對大陸說：怕了吧？！”
“臺灣氣起來，連自己都打！”
“瘋起來連自己都砍！”
“長這麼大，第一次見到拿自己人要脅別人的！”
“都在大陸過年吧，這裡也是家。”
臺灣民眾，都看不下去了！
這場鬧劇一出來，
就連臺灣本地民眾、媒體和眾多學者，都看不下去了！
紛紛怒批臺灣當局“別再胡鬧了”！
臺灣實踐大學賴岳謙教授甚至站出來猛打臉：
“M503航線符合航安，中國大陸本來就有權利雙向來回對飛，當時是考慮臺灣感受，臺灣當局拒絕M503的決定，在國際上是站不住腳的！”
民眾也在網路上大倒苦水，批評這種無理做法：
民眾看法：
陳威仁：
“那本來就是國際航道，而且國際飛航組織也同意的！”
蚊蚊：
"無聊 ！ 飛就飛啊 ！民航機的航線！這是促進經濟耶,抗議什麼東瓜啊？"
清德賴:
“還在欺瞞民眾，真的覺得自己台灣人民是白癡嗎？，已經說了這條航線是2015年早就國際認證開通，他還在那邊說沒有各界認同，真的感覺悲哀啊。”
bryan chang：
“想問你L1有跟大陸協商過嗎？大陸有抗議過嗎？”
這一次，我們站在了一起，
互相競爭的航空公司，各忙己事的媒體人們以及國內國外的華人們，
齊心合力，
幫助臺灣同胞返回家鄉。
這一天，我們空前統一的團結行動，
讓全世界感到害怕！
臺灣當局的這次做法在一定程度上違反民意，
而這一切，
也理應受到各界的職責…
好好的一家人，
隔著一道淺淺的海峽還不夠，
難道還要加上一則航空管制嗎？
出門在外的同胞，
念著一縷深深的鄉愁還不夠，
難道還要加上一絲退票時的絕望嗎？
我還從未見過一方土地，不讓她的人民回家，
中航協在發文中說道：
臺灣方面的無理做法，對兩岸民眾的感情造成傷害，給旅客出行帶來影響，凡
此種種後果，均應由臺灣方面負責