【家電網 HEA.CN 2018年2月1日頭條】近日， 據相關資料顯示， 中國的快遞業務量已經成為世界第一， 快遞包裹分發已經進入“1天1億”的時代。 在龐大的包裹快遞量的壓力下， 如何將快遞包裹更安全更快捷地送至收件人手中， 成為快遞行業要研究的首要課題。
收件作為一次快遞業務的末端環節， 決定著快遞業務是否能夠圓滿完成。 若快遞員在等待收件時耽誤過長時間， 就有可能影響下一個快遞業務的展開。 然而調查顯示， 43%的使用者表示會擔心上門簽收個人資訊不安全， 且55%的用戶表示家裡沒人/不在家， 並不方便上門簽收。
智慧櫃的“江湖”
在代簽收這種收快遞模式中， 店鋪代收和自提櫃是兩種最為主流的代簽收模式。 資料顯示， 店面代收中較具代表性的是菜鳥驛站， 且在消費者中知曉度最高；自提櫃也正在大規模入駐社區、寫字樓、學校等場景。 與菜鳥驛站獨霸店面代收的情況不同， 自提櫃品牌玩家眾多， 據瞭解， 目前提供智慧快遞櫃服務的企業主要分成三類：以中郵速遞易、豐巢為代表的物流系；以遞易智能、富友為代表的協力廠商平臺；以京東、蘇甯易購為代表的電商系。
根據中商產業研究院發佈的報告顯示， 每個智慧快遞櫃成本在5~6萬元左右， 壽命約2~3年。 快遞櫃企業每年要雇傭維護人員進行維修和問題處理， 同時， 還要向社區物業交納2000元場地費。 在發展初期， 場地費往往被抬高幾倍， 但是為了獲得穩定的用戶資源， 不少快遞櫃企業實際上是賠本經營。
在剛剛過去的2017年，
快遞櫃面臨的機遇和挑戰
面對中國龐大的快遞業務， 不少的智慧快遞櫃企業希望能夠從中獲得創業的成功。 然而， 伴隨快遞費用大多已經被商家墊付， 消費者毋需繳納快遞快遞費的現狀， 向消費者收取自提櫃的使用費已經是不現實的了。 利用新模式開啟新的創收點， 成為智慧快遞櫃企業的新出路。
中郵速遞易作為和中國郵政、菜鳥網路等有合作的智慧快遞櫃品牌，
但是， 快遞櫃的發展過程中依然面臨挑戰。 作為一款依託中國快遞業生存的產品， 快遞櫃企業在面對快遞公司還處於劣勢。 一旦合作關係談崩， 快遞員甚至寧願交給樓下的保安也不願意放在快遞櫃裡。 此外， 快遞件出現投遞事故時的權責問題， 也是智慧快遞櫃企業需要考慮的問題。
實際上， 智慧快遞櫃目前仍處於發展的初級階段， 各個品牌均在摸索著前進， 行業有待進一步整合細分——根據不同的應用場景與人群，