地鐵是一個城市交通現代化的重要標誌， 目前越來越多的大中城市開始了地鐵的建造， 地鐵在很大程度上緩解了城市交通的壓力， 方便了人們的日常出行， 對一些已開通地鐵的城市來說如果一旦沒有了地鐵， 其城市交通必然陷入癱瘓的境地。 因此， 地鐵的安全關乎人們生命財產的安全， 必須做好日常的監測來保證它的絕對安全。 對地鐵安全監測的一個重要的手段就是對地鐵斷面的監測， 通過不同時間節點斷面的測量來分析地鐵斷面是否有變形情況， 進而確定地鐵是否有危險的可能。
主要功能
斷面預測：通過測量斷面上的三個基準點來確定斷面的大概半徑及其線路方向
測量配置：設置一次測量一個還是多個地鐵斷面， 是否進行坡度修正及輸入進行坡度修正的坡度比
掃描斷面：按照輸入的里程， 以設定的掃描參數自動進行該里程斷面的掃描測量， 並自動進行限差判別和資料存儲
斷面補測和加密：對一些超限的點選擇人工的方式進行補測， 從而保證測量點在斷面上均勻分佈， 還可以選擇對斷面特殊部位進行加密測量
主要特點(BFV)
無需設站定向， 儀器整平後僅需測量三個基準點儀器自動完成整個斷面的掃描測量，
無需地鐵線路曲線要素， 解決了找尋線路曲線要素的麻煩， 並且也省去了地鐵線路中進行控制測量的必要， 簡單輕鬆搞定地鐵斷面監測
可在任意斷面架設儀器測量， 無需將儀器架設在斷面上， 靈活性更高， 特別適合惡劣環境下的地鐵斷面測量工作
一次設站可測量附近多個地鐵斷面， 省去了不斷搬站的麻煩和時間， 測量效率進一步得到提升
對測量失敗和超限的斷面點可以進行補測， 對特殊部位還可以選擇進行斷面點加密測量， 從而保證了斷面點的均勻， 提高了斷面擬合的精度， 也更能反映斷面的真實變形情況
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