今起， 春運大幕正式拉開。
人臉識別系統、智慧化進站閘機、掃碼可知候車地點的“問路神器”……今年春運， 北京各大火車站出現了不少“智慧化”的服務設備，
春運共計40天
2018年春運從2月1日開始至3月12日結束， 共計40天。 今年春運客流與去年相比， 呈現出節前增長平緩、節後增長明顯的特點， 客流高峰期為2月9日至2月14日。
客流高峰日——
西站預計日均旅客發送量超過22萬人次， 峰值客流預計出現在2月13、14日， 單日旅客發送量可達到24.8萬人次；
北京站高峰日預計出現在2月13日， 預計發送旅客將達到18.5萬人次。
各站調整旅客進站路線
高鐵吹響春運“集結號”。 1月31日淩晨， 動車車組在合肥南動車運用所存車庫等待上線檢測。
為了方便旅客快速進站，
北京站為進一步優化旅客進站流線， 在西天橋分別新增無障礙電梯、電扶梯和步行梯各一部通往基本月臺， 有效提高北京站的候車能力。
南站則將北地下安檢區域的安檢儀方向調整90度， 改為西向東方向安檢， 利用該區域南北方向空間較大的優勢， 優化安檢查危流線。 同時， 南站在現有5台安檢儀的基礎上增加2台， 再將每條安檢通道改造為雙手檢， 提升手檢通過速度， 有效緩解北地下換乘層安檢區旅客排隊時間較長的問題。
此外， 南站還延長快速進站廳開放時間。 春運期間， 將根據客運情況預測， 早晨提前開啟以解決早高峰地鐵出站旅客的快速進入火車站的問題。 同時， 晚上延後關閉時間， 方便晚間旅客快速乘車。
各站均有智慧化裝備
今年春運， 各站均加大了智慧化裝備投入。
據悉， 北京站在進站驗票口處新增設了8台具有自動核對票、證、人一致性功能的進站閘機， 加之前期試運行的2台， 共計10台設備正式投入運營， 將提高旅客的進站速度。
北京西站也增加了自助驗證驗票設備。 春運前， 北京西站將在原有6台自助驗證驗票設備的基礎上再增加7台， 新增自助驗證驗票設備主要設置在新開通的進站口內。
北京南站則新增人臉識別系統。 車站在地下5號快速進站廳新增4台人臉識別設備， 方便旅客持票和身份證快速進站， 提高旅客通過效率。
各站增設“問路神器”
為推進服務智慧化，針對進站後旅客問詢較為集中的候車地點問題，各大車站還在現有電子顯示幕的基礎上，增設了“問路神器”。
如北京西站在春運前新增19台“問路查詢終端”，旅客通過掃描車票二維碼即可獲得候車地點、檢票狀態等乘車相關資訊。
北京南站也增設了19台站內導航問路機，其中候車大廳設15台，地下換乘層設4台，問路機可以為旅客提供詳細的站內處所導航、車次資訊查詢、常見問題諮詢等服務。
關注南站公眾號手機可免費充電15分鐘
今年，南站還增設12台手機充電設備，分佈在二樓東西進站口和換乘層原“手機加油站”附近，旅客可通過掃二維碼關注北京南站微信公眾號，免費充電15分鐘。
撰文 │ 金可
編輯│ 曾佳佳
各站增設“問路神器”
為推進服務智慧化，針對進站後旅客問詢較為集中的候車地點問題，各大車站還在現有電子顯示幕的基礎上，增設了“問路神器”。
如北京西站在春運前新增19台“問路查詢終端”，旅客通過掃描車票二維碼即可獲得候車地點、檢票狀態等乘車相關資訊。
北京南站也增設了19台站內導航問路機，其中候車大廳設15台，地下換乘層設4台，問路機可以為旅客提供詳細的站內處所導航、車次資訊查詢、常見問題諮詢等服務。
關注南站公眾號手機可免費充電15分鐘
今年，南站還增設12台手機充電設備，分佈在二樓東西進站口和換乘層原“手機加油站”附近，旅客可通過掃二維碼關注北京南站微信公眾號，免費充電15分鐘。
撰文 │ 金可
編輯│ 曾佳佳