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西部新城打造內陸開放高地,西宸原著打造輕奢洋房典範

遠聞傳媒記者-劉光菊-播報

創新是西部新城發展的動力源泉, 開放是西部新城發展的特徵, 作為長江經濟帶建設中的重要節點, 不斷依託自身優勢, 大力發展起國際班列和物流產業, 構建起多式聯運的國際物流體系, 成功打造出內陸開放的新高地, 重慶正在通過這裡走向世界。 龍湖西宸原著, 嵌入城市發展脈搏, 匠心耕耘十餘載, 只為鑄造西城更理想的洋房。

高地建設成果顯著, 城市發展潛力再升

新時代下的西部新城, 迎來了時代的新機遇渝新歐、渝黔桂新、渝滿俄路路暢通, 通往全球, 大學城、微電園、物流園,

"城大園滿", 開放視窗。 身處內陸重慶的西部新城讓開放成為最鮮明的城市特徵, "一中心兩基地一高地"目標既定使命必達, 重慶內陸開放高地正在西部新城變成現實。

作為重慶都市功能核心區和都市功能拓展區的西部新城, 擁有直達歐洲物流集散中心德國杜伊斯堡的渝新歐國際鐵路。 重慶西部物流園作為這條貿易大通道的起點, 西永自貿區活用"渝新歐"國際鐵路大通道、鐵路開放口岸等開放資源, 構造輻射亞歐的"鐵水空公"多式聯運體系, 為"渝桂新"運行創造條件, 進而助推"渝新歐"的雙向延伸。

2017年西部物流園發展成果顯著, 新引進物流產業專案4個, 正式協議31.7億元, 不僅引入美國安博, 使物流板塊進一步集聚, 同時成功引進義大利國際商貿城項目, 實現商業專案零突破。 全園全年引進註冊企業504家, 同比增長175.4%, 其中"四上"企業63家。 國際貿易進出口總值10.73億美元, 實際利用外資2.79億美元, 中心站集裝箱辦理量43萬標箱, 編組站解體編組車輛347.5萬輛。 中歐班列(重慶)運行663列,

"渝黔桂新"鐵海聯運南向通道常態化班列開行, "渝滿俄"班列試運行。 2017年, 沙坪壩進口整車3288輛、同比增長60.8%, 保持內陸第一, 新增裡番進出口等企業468家、進出口貿易突破10億美元、同比增長314%。 西部物流園B保功能逐步發揮, 進入20萬單時代, 實現了越南產顯示幕、德國紡布的轉口貿易;歐洲原裝汽車機油進口、歐洲生產印刷設備進口、咖啡豆出口等一般貿易。 大宗商品貿易不斷突破, 與中船華東、重慶舜嘉合作開展化工產品進口貿易, 首筆稀釋瀝青訂單貨值達4000萬美元;與雲南後穀咖啡合作開展咖啡出口貿易, 首批出口貨值達3700萬美元。 保障國際行郵測試運輸, 實現首次跨境出口鐵路運郵, 全年組織16次中歐班列鐵路運郵測試,
出口郵包約70萬件。 冷鏈產業招商效果顯著, 引進4家肉類進口貿易企業入駐, 推動中歐班列首次實現3次凍肉運輸。 在未來, 西部新城將立足在內陸開放格局中的區位、資源、和發展基礎優勢加快建設內陸開放高地, 成為全市帶頭開放、帶動開放的重要支撐。

城市發展提速, 西宸原著匠鑄品質洋房生活

西部新城搭上內陸開放的快車, 讓全國乃至全球資源都在這裡聚集, 推動城市經濟的快速發展。 龍湖地產正是洞悉到西部新城的發展潛力, 將西宸原著城市公園洋房落址于此, 於高速發展的城市之上匠鑄品質棲居。

(銷售中心實景圖)

10年深耕, 龍湖地產一直致力於為西城帶來更高品質的居住體驗, 打造更多更優質地產專案。 龍湖西宸原著作為闊別西城5年的匠新巨作, 承載著龍湖對於品質洋房極致探索, 以墅級之姿, 于萬畝城市公園之上, 打造一片自然盛景, 獨攬城市難得自然風景。 同時118 -158m2奢闊空間的設計, 充分考慮成長型家庭的變化需求, 無論是三世同堂還是四世同堂都能夠滿足;以及全新的無過道設計, 讓每一寸空間都具備實用功能,書寫格調生活應有的舒適與郎闊;居室分散四角,空間分佈井然有序。龍湖西宸原著洋房于自然中築居,與都市連通,與自然為伴,更是一份不容錯過的生活珍藏。

龍湖西宸原著城心溪岸,西重慶鼎級人居,套內約118-158㎡公園樓王;套內約280-310㎡寬廳城心墅,持續爭藏中。

讓每一寸空間都具備實用功能,書寫格調生活應有的舒適與郎闊;居室分散四角,空間分佈井然有序。龍湖西宸原著洋房于自然中築居,與都市連通,與自然為伴,更是一份不容錯過的生活珍藏。

龍湖西宸原著城心溪岸,西重慶鼎級人居,套內約118-158㎡公園樓王;套內約280-310㎡寬廳城心墅,持續爭藏中。

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