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1月30日， 海南博鼇。 東風雪鐵龍的2018年經銷商年會現場。 當2018年度銷量目標-17萬台公佈的一瞬間， 傳來了陣陣呐喊聲！
春江水暖鴨先知。 一個車企的年度行動大綱， 能讓經銷商齊刷刷的鼓起掌來， 是一件並不容易的事。
目標能不能達成， 有沒有銀子可賺， 對於身處市場一線、自負盈虧的汽車經銷商來說， 都是十分敏感的事情；他們的算盤打得比誰都快， 打得比誰都精准， 其第一反應在很大程度上說明了合理與否、可行與否。
相對於2017年實際交付銷量13多萬台而言， 2018年17萬台的年度銷量目標同期同比增加了29.94%。 看似不小的目標增長率， 東風雪鐵龍的經銷商們怎麼還能興高采烈的呐喊出聲來？
實際上， 精明的東風雪鐵龍經銷商剛剛完成2018年1月份目標而來， 其腦袋裡有一本千算百算、能算的過來的清楚帳：17萬台的2018年度任務， 妥妥搞定將是大概率事件。
截止本文發稿時， 東風雪鐵龍就傳來了“開門紅”的好消息：2018年1月份， 東風雪鐵龍實現了開票銷量達到13850輛、同期同比2017年1月份暴增68.9%的好消息！
1、輕裝上陣
2017年下半年， 由於不斷改善的商務政策以及中國車市的回暖， 東風雪鐵龍實現了從9月份開始的連續增長勢頭，
銷量曲線呈現而出的企穩增長態勢， 強有力的提振了廠商雙方的操盤信心。
2017年東風雪鐵龍實際交付銷量超過13萬台， 加上下半年消化的3萬輛左右經銷商庫存（神龍公司整體降庫存5.4萬輛）， 也就是說2017年東風雪鐵龍真正意義上實現了16多萬台的終端交付量， 同時實現了經銷商在2018年到來之前空著肚子、輕裝上陣的可喜局面。
2上量利器
自2017年9月15日上市以來， 受產能逐步爬坡限制， 東風雪鐵龍天逸分別實現了4836輛、5244輛、6759輛、5764輛共計22603輛、月均5651輛的不錯成績。 在產能充足、全部12個月上市銷售的2018年， 保守估計天逸的月均銷量將爬升並穩妥位於7000~8000台左右， 從而實現全年8~9萬台左右的銷售上量， 是東風雪鐵龍完成2018年17萬台目標的頂樑柱。
作為雪鐵龍“當紅炸子雞”級別的全新中高級SUV， 天逸不僅僅為東風雪鐵龍帶來了必需的銷量， 而且作為一把吸睛利器， 為東風雪鐵龍帶來了火熱的線上線下關注度，
據東風雪鐵龍官方資料， 天逸的上市， 使東風雪鐵龍經銷商展廳的到店客流量上升了40%， 平均試駕率由40%爬升至60%。
自9月15日至今的4個半月時間裡， 天逸累計收到訂單超過2.8萬台， 高意向線索超過9萬；其中， 天逸豪華型及以上車型訂單占比高達50%。
換購置換比例中， 訂單中來自德系、美系和韓系的車主置換的比例高達64%。
一般而言， 汽車4S店的訂單轉化率不會超過25%。 據東風雪鐵龍統計， 天逸的訂單轉化率達到了31%。
時尚又時髦的天逸登場以後，生動詮釋了法式SUV與眾不同的浪漫主義情懷，驅動雪鐵龍品牌的覆蓋人群向年輕化、時尚化、高素質化轉變。
據東風雪鐵龍官方統計資料，在迄今為止的天逸用戶群體中，85後和90後所占的比例達到了46%，大學及以上學歷比例超過52%，已婚有子女比例則高達71%。
在用戶口碑方面，天逸長期“霸佔”了國內主流媒體平臺（汽車之家等）的頭名位置，在消費者最關注的價值感、舒適性、外觀、科技感等焦點問題上都獲得了好評。
和同級對手相比，天逸擁有同級最全的12項ADAS高級駕駛輔助系統，主動安全配置包含了ACC自我調整巡航、主動刹車、前方碰撞預警、動態刹車輔助、行人識別、盲區監測、限速識別、車道偏離預警、駕駛員疲勞駕駛提醒、360°全景影像、智慧遠近光等。
作為世界第一款搭載擁有20多項專利的“PHC自我調整液壓穩定技術”的車型，天逸加持了最先進的SUV-MCS大師級底盤調校，從而使舒適度成為天逸的最鮮明的標籤和注解。
3、新生力量
根據東風雪鐵龍已經公佈的產品投放計畫，2018年將上線兩款全新的車型，包括已經在歐洲投放的SUV車型—C3 AIRCROSS，還有一款全新中級轎車。
即將在2018年下半年正式上市的C3 AIRCROSS，對飆兩個本田的XR-V、繽智以及日產勁客等。之前，神龍汽車已經註冊了“龍逸”中文商標；龍逸之名如若成形，將和大哥—天逸（C5 AIRCROSS）、C3-XR組成東風雪鐵龍的SUV家族，從而形成中高級、緊湊型及小型SUV的全覆蓋。
顯而易見，C3 AIRCROSS在2018年的橫空出世，如同天逸一樣，將為東風雪鐵龍在連續兩年時間內形成線上線下的關注熱點，大幅度的帶動全車系的銷售上量，為2018年17萬台目標提供有力支撐。
從2017年到2018年，一年一款SUV，東風雪鐵龍將迎來順勢而為的SUV產品大年，緊抓中國SUV紅利戰機。這一場與時俱進的SUV硬仗，必須打贏。
為了提升消費者買車養車的尊享感受，東風雪鐵龍將遵循雪鐵龍全球統一的全新形象標準，按照既定規劃對於線下4S店店面進行升級改造。
2017年，首先以天逸的重點市場為主，東風雪鐵龍實現了28家老網點改造、12家新網點建成。2018年，將會有越來越多的經銷商網路，完成全球統一形象標準的升級改造，從而使客戶真正享受到“全方位、高品質”的尊享服務。
時尚又時髦的天逸登場以後，生動詮釋了法式SUV與眾不同的浪漫主義情懷，驅動雪鐵龍品牌的覆蓋人群向年輕化、時尚化、高素質化轉變。
據東風雪鐵龍官方統計資料，在迄今為止的天逸用戶群體中，85後和90後所占的比例達到了46%，大學及以上學歷比例超過52%，已婚有子女比例則高達71%。
在用戶口碑方面，天逸長期“霸佔”了國內主流媒體平臺（汽車之家等）的頭名位置，在消費者最關注的價值感、舒適性、外觀、科技感等焦點問題上都獲得了好評。
和同級對手相比，天逸擁有同級最全的12項ADAS高級駕駛輔助系統，主動安全配置包含了ACC自我調整巡航、主動刹車、前方碰撞預警、動態刹車輔助、行人識別、盲區監測、限速識別、車道偏離預警、駕駛員疲勞駕駛提醒、360°全景影像、智慧遠近光等。
作為世界第一款搭載擁有20多項專利的“PHC自我調整液壓穩定技術”的車型，天逸加持了最先進的SUV-MCS大師級底盤調校，從而使舒適度成為天逸的最鮮明的標籤和注解。
3、新生力量
根據東風雪鐵龍已經公佈的產品投放計畫，2018年將上線兩款全新的車型，包括已經在歐洲投放的SUV車型—C3 AIRCROSS，還有一款全新中級轎車。
即將在2018年下半年正式上市的C3 AIRCROSS，對飆兩個本田的XR-V、繽智以及日產勁客等。之前，神龍汽車已經註冊了“龍逸”中文商標；龍逸之名如若成形，將和大哥—天逸（C5 AIRCROSS）、C3-XR組成東風雪鐵龍的SUV家族，從而形成中高級、緊湊型及小型SUV的全覆蓋。
顯而易見，C3 AIRCROSS在2018年的橫空出世，如同天逸一樣，將為東風雪鐵龍在連續兩年時間內形成線上線下的關注熱點，大幅度的帶動全車系的銷售上量，為2018年17萬台目標提供有力支撐。
從2017年到2018年，一年一款SUV，東風雪鐵龍將迎來順勢而為的SUV產品大年，緊抓中國SUV紅利戰機。這一場與時俱進的SUV硬仗，必須打贏。
為了提升消費者買車養車的尊享感受，東風雪鐵龍將遵循雪鐵龍全球統一的全新形象標準，按照既定規劃對於線下4S店店面進行升級改造。
2017年，首先以天逸的重點市場為主，東風雪鐵龍實現了28家老網點改造、12家新網點建成。2018年，將會有越來越多的經銷商網路，完成全球統一形象標準的升級改造，從而使客戶真正享受到“全方位、高品質”的尊享服務。