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還沒搶到車票?其實190元你就能拼車回家過年!

還苦逼地守在電腦旁搶火車票?其實, 順風車已成為除飛機和火車和長途汽車之外, 春運返鄉的重要運力補充。 畢竟, 可以不用再為各種搶票而焦慮,

不用為了趕飛機和火車而在擁擠人流中穿梭, 拼車所帶給你的輕鬆和釋然, 是看得見的。

在啟動春運近兩周後, 滴答出行於今日正式發佈了2018春運出行資料預測報告。 報告顯示, 今年春運順風車返鄉及返程的下單高峰日, 將分別比出發高峰日要早3天和1天;同時, 今年春運拼車還有其他四大新亮點:人均拼車成本預計從195降至190元;2人以上合乘的比例預計從38%上升至50%;女車主比例預計從10%上升至20%;00後的比重預計從1%上升至5%。

這一預測充分說明:拼車返鄉正在被越來越多人接受, 並且隨著越來越多人的參與, 拼車返鄉的成本在進一步降低。 這也正是滴答出行所追求的理念, 通過共用方式, 讓更多人享受更加經濟而便捷的綠色出行。

在1月31日的“2018年春運形勢和工作安排發佈會”上, 交通部副部長劉小明表示, 今年春運我國將加強不同運輸方式之間的有效銜接, 鼓勵並規範順風車、營運車輛城際拼車等新業態新模式參與春運, 充分利用社會運力資源。 作為中國首個政府備案的私人小客車合乘資訊服務平臺, 滴答出行倍感鼓舞。

同日, 交通運輸部科學研究院、城市智行資訊技術研究院聯合滴答出行, 發佈了中國首個私人小客車合乘發展報告, 即《2017年中國主要城市私人小客車合乘發展報告》, 讓人們從多個維度瞭解到了順風車在中國的現狀, 優勢以及巨大潛力。

交通運輸部科學研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋博士後表示,

私人小客車合乘作為共用經濟的典型業態, 是“創新、協調、綠色、開放、共用”新發展理念在社會主義新時代的生動實踐。 以“滴答出行”為主要代表的一批服務平臺, 在不增加車輛出行頻次的前提下大幅提升城鄉通勤能力, 在促進交通供給側結構性改革, 滿足人民群眾日益增長的美好出行需求, 疏解城市擁堵, 減少尾氣排放, 協和人際關係等方面發揮了積極作用。

下單高峰只比出發高峰早一至三天

春運拼車返鄉的一大特點, 就是即時下單和即時出發。 根據滴答出行預測, 今年的春節返鄉和返程的下單高峰將分別發生在2月10日(臘月二十五)和2月20日(正月初五), 而出發的高峰將分別在2月13日(臘月二十八日)和2月21日(正月初六)。

這說明, 春運拼車這一形式, 可以讓很多未買到火車和飛機票, 或者臨時才決定行程計畫的人, 順利回家。

同時, 無論是下單還是出發, 春節前返鄉高峰的訂單量, 均高於節後返程高峰, 這說明春節前, 人們大都歸心似箭, 集中返鄉, 而春節後大家的回家時間相對分散, 返程形式也更加多樣, 還有不少人可能直接休假去旅遊。

人均成本預計從195元降至190元

隨著越來越多的人加入春運拼車隊伍, 拼車的成本優勢將得到進一步體現。 今年, 滴答出行春運順風車的人均花費有望從195元降至190元, 同時, 滴答出行還預測, 今年的一車合乘兩人(車主除外)的比例, 將從去年的38%上升至50%以上。

這其中的重要原因, 就是當拼車合乘的理念逐漸被大眾接受的趨勢下,

越來越多人願意與其他拼友合乘一輛車, 而車主也願意將更多座位分享出去。 而同一目的地的拼友們一路有說有笑, 聊著家鄉的故事, 也將讓春運拼車返鄉成為一次愉悅而有趣的旅程。

女車主占比提升至20% 00後乘客占比增至5%

以往在人們的印象中, 順風車主大多以男性為主, 而乘客則以女性偏多。 不過今年, 這兩個比例將進一步均衡。 滴答出行預測, 在2018年春運中, 女車主的比例將從去年的10%提升至20%, 而男乘客和女乘客的比例將為4:6。

2018年, 80後和90後年輕人將依然是拼車主力軍, 將佔據總人數的50%。 同時, 隨著越來越多的00後開始到外地上大學, 今年滴答出行的春節返鄉隊伍中, 00後的人數比例預計將從1%提升至5%。 對於大學生而言,春運順風車返鄉是一種更加便捷和經濟的方式,而滴答出行這一成熟順風車平臺的全方位保障,也將讓拼車返鄉之旅更加安全和安心。

此外,據《中國主要城市私人小客車合乘發展報告》顯示,中國私人小客車合乘在服務環境和文明駕乘方面表現較好。這也說明,順風車車主大多為有固定職業和收入,教育程度和綜合素質高的兼職車主,其不以營運為目的,而乘客也大多是受過良好教育的年輕人,這也將使順風車返鄉成為一次愉悅身心的旅程。

長三角及珠三角地區的熱門城市多

根據目前春運走勢,滴答出行預測,2018年,滴答出行春節拼車返鄉的出發城市Top10將依次為上海、北京、深圳、廣州、天津、蘇州、東莞、南通、鹽城和杭州。這說明,一線城市、長三角地區以及珠三角地區,依然是很多異地工作打拼人群的熱門駐點。

而目的地城市Top10將依次為上海、南通、蘇州、鹽城、六安、廣州、巢湖、阜陽、重慶、泰州,其中安徽和江蘇一帶城市占了5個。這說明,順風車返鄉在滿足中短途行程的需求方面,更具優勢。同時,也說明上海,廣州和蘇州等東南沿海城市的人,使用順風車出行平臺的頻率更高。

滴答出行還預測,2018年春運接單量排前三的汽車品牌將依次為福特,大眾和日產。這說明,拼車返鄉的車型多為主流經濟型車。那麼,2018年還將有哪些順風車的熱門汽車品牌呢?敬請期待今年滴答出行春運的後續總結發佈。

2018春運拼車返鄉人次有望大幅增長

在2017年初的春運行動中,滴答出行平臺共計運送了528萬人次返鄉和返程。而在2017年,隨著業務的不斷拓展升級,滴答出行的用戶量一直在持續增長,截止2017年12月31日已達到8000萬,其中車主1250萬。在2018年初,滴答出行又完成了品牌升級,並啟動了覆蓋人群更廣,福利更全面的春運行動,我們有理由相信,2018年滴答出行春運順風車的運送人次將實現大幅增長。

目前,乘客已可通過滴答出行App預約30天內的跨城順風車,輸入起始地和目的地即可查看行程預估費用,且合乘人數越多,人均成本越低。而車主則可在平臺上發佈行程。在今年春運期間,滴答出行還平臺聯合中意保險,每一次順風車出行提供最高150萬元的保險。有開車回家計畫的車主可提早在App上發佈行程,滴答出行將更高效地匹配合適的乘客與您一路同行。

對於大學生而言,春運順風車返鄉是一種更加便捷和經濟的方式,而滴答出行這一成熟順風車平臺的全方位保障,也將讓拼車返鄉之旅更加安全和安心。

此外,據《中國主要城市私人小客車合乘發展報告》顯示,中國私人小客車合乘在服務環境和文明駕乘方面表現較好。這也說明,順風車車主大多為有固定職業和收入,教育程度和綜合素質高的兼職車主,其不以營運為目的,而乘客也大多是受過良好教育的年輕人,這也將使順風車返鄉成為一次愉悅身心的旅程。

長三角及珠三角地區的熱門城市多

根據目前春運走勢,滴答出行預測,2018年,滴答出行春節拼車返鄉的出發城市Top10將依次為上海、北京、深圳、廣州、天津、蘇州、東莞、南通、鹽城和杭州。這說明,一線城市、長三角地區以及珠三角地區,依然是很多異地工作打拼人群的熱門駐點。

而目的地城市Top10將依次為上海、南通、蘇州、鹽城、六安、廣州、巢湖、阜陽、重慶、泰州,其中安徽和江蘇一帶城市占了5個。這說明,順風車返鄉在滿足中短途行程的需求方面,更具優勢。同時,也說明上海,廣州和蘇州等東南沿海城市的人,使用順風車出行平臺的頻率更高。

滴答出行還預測,2018年春運接單量排前三的汽車品牌將依次為福特,大眾和日產。這說明,拼車返鄉的車型多為主流經濟型車。那麼,2018年還將有哪些順風車的熱門汽車品牌呢?敬請期待今年滴答出行春運的後續總結發佈。

2018春運拼車返鄉人次有望大幅增長

在2017年初的春運行動中,滴答出行平臺共計運送了528萬人次返鄉和返程。而在2017年,隨著業務的不斷拓展升級,滴答出行的用戶量一直在持續增長,截止2017年12月31日已達到8000萬,其中車主1250萬。在2018年初,滴答出行又完成了品牌升級,並啟動了覆蓋人群更廣,福利更全面的春運行動,我們有理由相信,2018年滴答出行春運順風車的運送人次將實現大幅增長。

目前,乘客已可通過滴答出行App預約30天內的跨城順風車,輸入起始地和目的地即可查看行程預估費用,且合乘人數越多,人均成本越低。而車主則可在平臺上發佈行程。在今年春運期間,滴答出行還平臺聯合中意保險,每一次順風車出行提供最高150萬元的保險。有開車回家計畫的車主可提早在App上發佈行程,滴答出行將更高效地匹配合適的乘客與您一路同行。

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