人民鐵道網訊（通訊員 李博） 2月1日， 中鐵電氣化局集團智慧交通技術分公司濟青高鐵自然災害及異物侵限監測專業順利通過首件評估， 標誌著濟青高鐵全線自然災害及異物監測系統工藝標準化、施工作業規範化的確立。
濟青高鐵自然災害及異物侵限監測專業首件評估會現場 李博攝
此次首件評估由濟青高鐵公司組織， 濟南局集團公司工務處、濟南局集團公司電務處、濟南西工務段、淄博工務段、青島工務段、濟南通信段、淄博工務段、青島工務段、濟南通信段、中國鐵設、天津市路安電氣化監理有限公司等單位共20余名專家成立驗收小組， 於1日上午一行對DK78+500S處基站監控單元、DK90+000處基站內雨量監測子系統、DK92+438處室外風監測子系統、DK92+389處室外雪深監測子系統進行全面評估驗收。 下午， 首件評估會議現場， 專家組對智慧交通技術分公司首件工程施工過程等技術工藝給予了充分肯定，
高速鐵路災害監測系統：風監測子系統DK92+438處 李博攝
（高速鐵路災害監測系統：雪深監測子系統DK92+389處 李博攝
據悉， 濟南東站（DK0+000）至青島樞紐紅島站(DK300+800)線路全長307.993公里， 全線高速鐵路自然災害及異物侵限監測系統工程包括電纜敷設、風監測設備、雨量監測設備、雪深監測設備、公跨鐵立交橋異物侵限監測設備、地震監測設備、監控單元、調度所監控終端、工務監控終端、資料遠端傳輸箱等系統設備組成。
首件定標後， 智慧交通技術分公司將以首件工程作樣板， 引領後續同類工程的標準化施工， 提高功效， 確保品質， 以一流的施工工藝真抓實幹， 精心打造出濟青全線高速鐵路自然災害監測及異物侵限監測專業"繡花工程"。