在汽車界， 國外設計團隊與中國品牌合作已經是非常普遍的事情了， 中國品牌運用合資品牌技術以及選用國外知名設計公司打造產品已經成為一種趨勢， 所謂“擇善而從”。 況且， 如今汽車工業已經是全球化產業， 而中國又是全球汽車工業的“風水寶地”， 聯合、雙贏就是最好的戰略。
也正是因為這一點， 一些國際頂尖的汽車設計公司在國內很吃香， 但是“物以稀為貴”， 國際知名設計團隊從數量上來說並不多， 而IDG便是其中之一。 我們身邊一些耳熟能詳的汽車品牌——比如奧迪， 甚至是頂尖的豪車、經典車，
如今， IDG也看上了中國這片熱土， 並與一汽駿派合作， 設計出了天津一汽“駿馳計畫”全新A級家轎——駿派A50。 這款車在2017年上海車展一發佈便引起了廣泛認可。 其最大的亮點之一便是設計， 據瞭解， 駿派A50正是由有著“世紀設計大師”的喬治亞羅與前蘭博基尼御用造型設計師菲力浦親自擔綱設計，
6萬就能入手喬治亞羅設計作品， 值！
這樣一款作品， 價格只需要6萬元， 是不是值到爆？！可能有人會問， 像IDG這樣的大牌設計公司怎麼會對一款入門A級車感興趣呢？你不要忘了， IDG除了設計豪車之外， 國民家用車同樣擅長， 上面我們提到的菲亞特的家庭轎車正是一例。 而且在駿派A50的設計過程中， 喬治亞羅與前蘭博基尼設計總監菲力浦都親自參與。
作為新一代國民車， 同時肩負著扭轉天津一汽市場局面的車型， 駿派A50的設計可以說並不簡單， 但這也正是體現大師水準的地方， 而我們從見到的駿派A50實車來看，
盾牌式引擎蓋、立體鎧甲式前進氣格柵以及飛鷹式前大燈讓整個車頭大氣穩重， 刀鋒式流暢雙腰線設計， 通過節拍式上腰線、鋒利的下腰線與大尺寸輪轂的搭配， 使車身側面既呈現了完美的比例， 又讓側面看起來更加流暢律動，
而內飾設計同樣走簡潔明快路線，對稱設計，線條規整，於細節之處體現精緻感；而大空間的設計理念，又為家用提供了很大的實用性；良好的人機工程學和現代智慧裝備又營造了科技且清新的舒適駕乘氛圍。
依筆者來看，駿派A50在設計上的亮點在於其非常符合中國人的審美觀，同時運用了國際前沿的設計語言，整車設計貫穿德系大眾經典風格，巧妙地融合了實用性與藝術性，簡約而不簡單。
作為新一代國民車，年輕、運動是主旋律，但駿派A50在設計上並沒有一味追求張揚，而是建立在和諧、協調的大眾化審美基礎上，力求打造出一款具有廣泛接受度的車型。說到這裡，很多人可能會聯想到“大眾”，這個無論在品牌名稱上，還是在實際效果上都十分“大眾”的品牌。駿派A50的初衷也正是如此，大眾在國內的影響力不必多言，而大眾品牌的家用轎車寶來在人們心目中的地位也可以說是標杆級別。駿派A50前臉神似寶來，想必也是要讓自己成大氣經典、品質卓越的一代神車。
實力圈粉兒，駿派A50不只是說說而已！
駿派A50的設計研發工作是從2014年開始的，距今已經三個多年頭了，符合一款車正常的開發週期。而一汽為了將其打造成實力出眾的國民家轎，可以說是下了不少的功夫。
比如說空間，駿派A50長寬高分別是4586*1765*1496mm，軸距2610mm，與寶來尺寸相當，在同級別表現出眾。其行李廂容積達463L，同時後排座椅靠背還可以按比例放倒，空間靈活多變，實用性很強。為了滿足當下年輕人的消費需求，駿派A50在智慧科技方面也是重點佈局，實際上，駿派A50是天津一汽首款運用智慧網聯技術的車型。其搭載的π-link智慧網聯系統擁有多項吸睛的潮流科技配置，包括8吋高清中控大屏、貼心用車管家、定制化導航、語音控制、資訊娛樂系統等，讓你盡享出行的舒適與便利。
安全一向是駿派家族的產品優勢，駿派A50承襲了這一點，以五星安全標準打造，不僅擁有高強度籠式車身、6安全氣囊以及可潰縮式轉向管柱，而且還配備了博世最新的9.1版本ESP車身穩定系統，TPMS胎壓報警裝置、倒車雷達+倒車影像、四輪碟刹等，可以為駕乘人員提供全方位安全保護。更有全球頂級底盤工程公司英國米拉完成的底盤調校，讓駿派A50 的操控性和NVH性更勝一籌。
值得一提的是，為確保品質，在2017年，駿派A50跨越6省，先後在敦煌、格爾木、海南等地完成路試，歷經山區、高原、峽谷等各種艱險路況，行駛路線覆蓋風沙、高原、高溫、熱帶雨林等多個地區的極端路況，足跡遍及祖國疆土的三分之一，並經受住了考驗，用挑戰證明了自己的本真實力。
寫在最後：
從駿派A50身上，我們發現了一種可貴的擔當精神，從顏值設計到產品實力，一絲不苟，可以說是做到了內外兼修。根據最新消息，駿派A50目前已開啟預售，價格6萬元起，結合產品實力來說，可謂性價比超高。接下來，就讓我們共同期待駿派A50上市後的市場表現吧。
而內飾設計同樣走簡潔明快路線，對稱設計，線條規整，於細節之處體現精緻感；而大空間的設計理念，又為家用提供了很大的實用性；良好的人機工程學和現代智慧裝備又營造了科技且清新的舒適駕乘氛圍。
依筆者來看，駿派A50在設計上的亮點在於其非常符合中國人的審美觀，同時運用了國際前沿的設計語言，整車設計貫穿德系大眾經典風格，巧妙地融合了實用性與藝術性，簡約而不簡單。
作為新一代國民車，年輕、運動是主旋律，但駿派A50在設計上並沒有一味追求張揚，而是建立在和諧、協調的大眾化審美基礎上，力求打造出一款具有廣泛接受度的車型。說到這裡，很多人可能會聯想到“大眾”，這個無論在品牌名稱上，還是在實際效果上都十分“大眾”的品牌。駿派A50的初衷也正是如此，大眾在國內的影響力不必多言，而大眾品牌的家用轎車寶來在人們心目中的地位也可以說是標杆級別。駿派A50前臉神似寶來，想必也是要讓自己成大氣經典、品質卓越的一代神車。
實力圈粉兒，駿派A50不只是說說而已！
駿派A50的設計研發工作是從2014年開始的，距今已經三個多年頭了，符合一款車正常的開發週期。而一汽為了將其打造成實力出眾的國民家轎，可以說是下了不少的功夫。
比如說空間，駿派A50長寬高分別是4586*1765*1496mm，軸距2610mm，與寶來尺寸相當，在同級別表現出眾。其行李廂容積達463L，同時後排座椅靠背還可以按比例放倒，空間靈活多變，實用性很強。為了滿足當下年輕人的消費需求，駿派A50在智慧科技方面也是重點佈局，實際上，駿派A50是天津一汽首款運用智慧網聯技術的車型。其搭載的π-link智慧網聯系統擁有多項吸睛的潮流科技配置，包括8吋高清中控大屏、貼心用車管家、定制化導航、語音控制、資訊娛樂系統等，讓你盡享出行的舒適與便利。
安全一向是駿派家族的產品優勢，駿派A50承襲了這一點，以五星安全標準打造，不僅擁有高強度籠式車身、6安全氣囊以及可潰縮式轉向管柱，而且還配備了博世最新的9.1版本ESP車身穩定系統，TPMS胎壓報警裝置、倒車雷達+倒車影像、四輪碟刹等，可以為駕乘人員提供全方位安全保護。更有全球頂級底盤工程公司英國米拉完成的底盤調校，讓駿派A50 的操控性和NVH性更勝一籌。
值得一提的是，為確保品質，在2017年，駿派A50跨越6省，先後在敦煌、格爾木、海南等地完成路試，歷經山區、高原、峽谷等各種艱險路況，行駛路線覆蓋風沙、高原、高溫、熱帶雨林等多個地區的極端路況，足跡遍及祖國疆土的三分之一，並經受住了考驗，用挑戰證明了自己的本真實力。
寫在最後：
從駿派A50身上，我們發現了一種可貴的擔當精神，從顏值設計到產品實力，一絲不苟，可以說是做到了內外兼修。根據最新消息，駿派A50目前已開啟預售，價格6萬元起，結合產品實力來說，可謂性價比超高。接下來，就讓我們共同期待駿派A50上市後的市場表現吧。