清早的克拉瑪依。
噗嗤嗤嗤嗤嗤嗤嗤...
沒打著， 再試下。
噗嗤嗤嗤嗤嗤...還沒著！
......
嗤嗤嗤嗤嗤...滴~~~~
唉？沒電了？！
本報首席記者 田華英 記者 聶夢婷
面對今冬以來最強的降溫天氣和持續多日的低溫， 廣大市民深受寒流之苦， 尤其是私家車主們， 持續低溫讓大家的代步車也鬧起了情緒， 大清早急著上班， 車卻動不動就打不著了。
天冷人受凍， 車也受凍， 但我市幾大保險公司和各大修理廠以及售賣汽車電瓶的地方卻忙碌和火爆起來。
保險公司救援繁忙
記者從中國人保財險克拉瑪依分公司瞭解到， 1月22日以來， 人保財險處理的各類救援已經從每天一百多起增加到超過150起， “其中以天氣寒冷車輛打不著火居多， 也有持續發動導致淹缸的。
1月30日， 中國人保財險克拉瑪依分公司相關負責部門負責人說， 隨著持續低溫的時間加長， 目前每天等待救援的車輛已經排起了長隊， 他們雖然已竭盡全力， 但排隊現象依舊難以緩解。
據瞭解， 在需要救援的車輛中， 大多為汽車電瓶虧電打不著，
鑒於此， 這位負責人建議， 車輛打不著時， 車主可以先撥打相關保險公司救援電話求救或與市區各大汽車電瓶銷售店聯繫， 也可以與自己車輛的4S店聯繫， 尋求幫助或更換電池；若汽車電瓶電量充足且打不著， 車主最好不要持續發動車輛， 以免淹缸。
汽車勾車隨處可見
不僅各大保險公司的救援工作進入繁忙期， 市區各汽車修理店和修理廠也繁忙起來。
“有沒有會勾電的小夥伴？低溫天氣車發動不了了……”29日， 網友“Stan”在微信朋友圈發佈了這樣一條消息；27日， 網友“小云云”也在微信朋友圈吐槽：“短短一百米， 就有兩勾電的， 還是打車吧。 ”
遇到難以發動的情況， 多數車主會選擇勾車救急。 信成汽車維保諮詢服務中心員工和負責人李新這幾天一刻不得閒，
李新說， 極寒天氣下汽車趴窩的原因很多， 但此次極寒天氣導致汽車趴窩的主要原因有三點， 一是電瓶虧電打不著， 二是未更換冬季機油，三是火花塞出了問題。
而若勾車難以起效，拖車又要派上用場。記者致電市區幾家提供道路救援的汽車維修廠瞭解到，目前拖車板車已處於全員出動的狀態，和保險公司一樣，市民拖車也需要排隊等待。“我們的兩輛板車24小時都在救援狀態，每天共救援車輛達到五十多輛。”安航汽車服務有限公司工作人員廖中金說，車主呼叫拖車目前需提前預約，現在的訂單已經約到兩天后了。
車輛電瓶銷售火爆
1月28日晚上和29日上午，記者在我市機電市場一個汽車電池銷售處看到，門口等待更換電瓶或給電瓶充電的汽車排起了長隊。
“電瓶要是好的，就先放我店裡充電，我們提供一個備用電池，第二天再來換自己的電池就可以了。”店主楊先生一邊給等待的車主解釋，一邊忙著充電。他告訴記者，如果電瓶壞了想更換電瓶，他們也暫時沒辦法。“電瓶斷貨，店裡一個電瓶都沒有了”。
楊先生說，進入一月，他們的電瓶已經脫銷過兩次了，26日以來，電瓶需求量更是大增。“我們已經緊急從烏魯木齊調貨10噸約四百多個電瓶，希望能滿足客戶的需求。”
從事汽車電瓶銷售二十多年的楊先生說，以往也經歷過極寒天氣，但我市今年的極寒天氣持續時間太長，且溫度太低，雖然他們也做了很多的準備工作，但還是沒想到電瓶需求量有這麼大。
業內人士來支招
雖然車主呼叫拖車，多數是因為車輛發動不著、勾電失敗、淹缸等，但除了拖車維修，也有不少車輛在專業人員的現場調試下得以成功啟動。
豐雄汽車保養中心負責人陳冬最近每天都在市區進行救援，他告訴記者，他每天約救援40輛汽車，其中，在嘗試後發動不著、需要拖車的僅占12%。
“車輛入冬前的保養工作非常重要，汽車發動不著的原因很可能不是虧電，而是機油品質太差。”陳冬說，“一般情況下，我們建議車主在入冬前更換機油，歐洲系車輛最好使用5-30標號的機油，亞洲車系（日韓）最好使用0W-20/30、5W-20/30的機油，而國產車則根據發動機‘血統’選擇機油。”
他認為，車輛發動不著時盲目勾車是不可取的，如果是因為機油或其他原因導致汽車趴窩，那麼在電頻有電的情況下勾車，就會導致電頻鼓包甚至報廢。
“車主最好先使車輛進入通電狀態，觀察儀錶顯示進行啟動。如果各標示發生閃爍，啟動聲音異常，那就說明電頻可能沒電了；如果沒有以上狀況而發動不著，車主最好不要再強行繼續發動車輛，而是下車看看機油尺，觀察機油情況。”
信成汽車維保諮詢服務中心的李新說：“在低溫下，車輛的耗電量明顯增加，電瓶也會因為低溫環境降低電容。”因此，他提醒廣大車主未雨綢繆，在每年冬季及時到相關維修店或專營店給電瓶補充充電，或更換新電瓶；同時，做好汽車基礎保養工作，包括防凍液，火花塞以及水箱、變速箱油等的檢查，特別要及時清潔、保養發動機艙，並根據實際情況更換合適的機油。
對於一些老司機提供的給電瓶包上棉布毛巾等進行保暖的方法，李新認為不可取，“一旦遇到火花，就麻煩了。”
李新說，應對當下極端嚴寒天氣最簡單的辦法，就是晚上停好車之後，半夜再起來熱一次車。
編輯 張濤
今日天氣
克區-28/-20℃ 獨山子-29/-18℃ 白堿灘-29/-21℃ 烏爾禾-31/-19℃
二是未更換冬季機油，三是火花塞出了問題。而若勾車難以起效，拖車又要派上用場。記者致電市區幾家提供道路救援的汽車維修廠瞭解到，目前拖車板車已處於全員出動的狀態，和保險公司一樣，市民拖車也需要排隊等待。“我們的兩輛板車24小時都在救援狀態，每天共救援車輛達到五十多輛。”安航汽車服務有限公司工作人員廖中金說，車主呼叫拖車目前需提前預約，現在的訂單已經約到兩天后了。
車輛電瓶銷售火爆
1月28日晚上和29日上午，記者在我市機電市場一個汽車電池銷售處看到，門口等待更換電瓶或給電瓶充電的汽車排起了長隊。
“電瓶要是好的，就先放我店裡充電，我們提供一個備用電池，第二天再來換自己的電池就可以了。”店主楊先生一邊給等待的車主解釋，一邊忙著充電。他告訴記者，如果電瓶壞了想更換電瓶，他們也暫時沒辦法。“電瓶斷貨，店裡一個電瓶都沒有了”。
楊先生說，進入一月，他們的電瓶已經脫銷過兩次了，26日以來，電瓶需求量更是大增。“我們已經緊急從烏魯木齊調貨10噸約四百多個電瓶，希望能滿足客戶的需求。”
從事汽車電瓶銷售二十多年的楊先生說，以往也經歷過極寒天氣，但我市今年的極寒天氣持續時間太長，且溫度太低，雖然他們也做了很多的準備工作，但還是沒想到電瓶需求量有這麼大。
業內人士來支招
雖然車主呼叫拖車，多數是因為車輛發動不著、勾電失敗、淹缸等，但除了拖車維修，也有不少車輛在專業人員的現場調試下得以成功啟動。
豐雄汽車保養中心負責人陳冬最近每天都在市區進行救援，他告訴記者，他每天約救援40輛汽車，其中，在嘗試後發動不著、需要拖車的僅占12%。
“車輛入冬前的保養工作非常重要，汽車發動不著的原因很可能不是虧電，而是機油品質太差。”陳冬說，“一般情況下，我們建議車主在入冬前更換機油，歐洲系車輛最好使用5-30標號的機油，亞洲車系（日韓）最好使用0W-20/30、5W-20/30的機油，而國產車則根據發動機‘血統’選擇機油。”
他認為，車輛發動不著時盲目勾車是不可取的，如果是因為機油或其他原因導致汽車趴窩，那麼在電頻有電的情況下勾車，就會導致電頻鼓包甚至報廢。
“車主最好先使車輛進入通電狀態，觀察儀錶顯示進行啟動。如果各標示發生閃爍，啟動聲音異常，那就說明電頻可能沒電了；如果沒有以上狀況而發動不著，車主最好不要再強行繼續發動車輛，而是下車看看機油尺，觀察機油情況。”
信成汽車維保諮詢服務中心的李新說：“在低溫下，車輛的耗電量明顯增加，電瓶也會因為低溫環境降低電容。”因此，他提醒廣大車主未雨綢繆，在每年冬季及時到相關維修店或專營店給電瓶補充充電，或更換新電瓶；同時，做好汽車基礎保養工作，包括防凍液，火花塞以及水箱、變速箱油等的檢查，特別要及時清潔、保養發動機艙，並根據實際情況更換合適的機油。
對於一些老司機提供的給電瓶包上棉布毛巾等進行保暖的方法，李新認為不可取，“一旦遇到火花，就麻煩了。”
李新說，應對當下極端嚴寒天氣最簡單的辦法，就是晚上停好車之後，半夜再起來熱一次車。
編輯 張濤
今日天氣
克區-28/-20℃ 獨山子-29/-18℃ 白堿灘-29/-21℃ 烏爾禾-31/-19℃