李福鵬：“窮遊”了不得，“跑站”要不得

“窮游者”孫永

“送他回家”， 這事就萬事大吉了嗎？我看未必， 且不說孫永已經明確向民警表示“還是會中途下車， 繼續旅行”， 回頭看27歲青年、4年多時間、234次被救助， 這一串“前科”資料是不是在警示我們“故事仍將繼續”？

難怪網友看不下去了， 紛紛吐槽“沒有蛙兒子的命， 得了蛙兒子的病”“救助待他如初戀， 他虐救助千百遍”“隔幾天救助一次， 請加入救助黑名單”……就連“窮遊界”也不淡定了， 有人站出來劃清界限， 所謂窮遊是有規劃有意識降低成本的自助旅遊， 根本目的是尋求吃、住、行、遊、購、娛等各方面的最高性價比，

“窮游並不是遊窮”。 筆者發現， 高段位的窮遊者往往是憑藉對旅行資訊的靈敏嗅覺和開放健康的人生態度， 最大限度地享受“經濟旅行”的樂趣， 其實和“錢”關係並不大。

就事論事地說， 27歲的孫某不回家不工作， 只想遊遍全國， 每到一個地方， 沒錢了就以“驢友”的名義乞討， 討不到錢就住橋洞、廢棄工地， 連飯都吃不起了就去救助站， 就這樣“屢試不爽”地到過了60多個城市。 此次民警送他回家， 他仍然“執著”地表示“還是會中途下車， 繼續旅行”， 讓人哭笑不得。

值得警惕的是， 現實中類似孫某這樣的“跑站”現象並非孤例， 甚至還出現過不少職業“跑站”行為， 此前曾有媒體爆出最高“跑站”記錄高達874次， 簡直令人驚愕。 設立救助站是為了幫助流浪乞討人員等困難弱勢群體，

為其免費提供食、宿、通訊以及必要的醫療救治、協助返鄉等服務。 長期以來， 各地救助站堅持以人民為中心， 數以百次地救助孫某， 給予其社會溫情， 但是毫不節制地為這種“跑站”行為買單， 必定會在一定程度上佔用和浪費社會公共資源。 儘管從法律層面而言， 這種“跑站”行為“並沒有什麼太大的問題”， 但是法無禁止即可為， 並不代表著個人行為可以肆無忌憚。

“幸福都是奮鬥出來的。 ”年輕人愛窮游、有夢想本是件了不得的事兒， 但貪圖安逸“跑站”為計那就要不得了！如果孫某為了“世界那麼大， 我要去看看”的夢想， 先工作再旅行， 或者邊工作邊旅行， 那絕對是另一番人生景象。 畢竟人生不只是“窮遊”，

由不得你任性“暴走”。

稿源：荊楚網

作者：李福鵬