之前已經看過了長安CS55防撞梁以及底盤的情況， 完全是一台超同級水準的10萬元車型。 那麼長安CS55內飾做工如何？今天我們就來聊聊。
車門：焊接車門， 衝壓鉸鏈
這台10萬元級別的長安CS55使用了焊接車門。
門鉸鏈是衝壓結構， 這類結構設計的車門經常在日韓系車型中見到。
隔音棉：小面積原生棉
卸下車門內飾板之後， 看到內部貼有隔音棉， 但是隔音棉的面積比較小， 是白色的原生棉， 環保性能比較好。
側防撞梁：前門三根加強筋
撕下防風布之後， 車門內有一根日系車常用的圓型防撞梁， 前後門都一樣。
不過前門的加強筋比較給力，
後排座椅：有鋼板
長安CS55的後排座椅使用了大塊鋼板， 並且進行了衝壓增強， 沒有所謂的減重透氣孔，
地板：波紋管包線， 原生棉地板
CS55的電線包裹非常不錯， 使用的是波紋管+布基膠布， 整體保護很到位。
地板隔音材料使用的是原生棉材質，並非常見的發泡材料，長安沒有使用爭議比較多的回收材料，這一點是值得稱讚的。當然具體甲醛如何，我們還需要用儀器測試。
經過我們測試之後，車內地板的甲醛含量數值為0.156毫克每立方米，屬於中上水準。
同時我們也對TVOC進行了測量，要知道除甲醛之外，TVOC也含有多種致癌致病物質，被統稱為“有毒有害氣體”。最後測量的數值在安全範圍之內，只有0.442毫克每立方米，0.5毫克以下都屬於安全範圍。
總結：用料下本兒，性價比還不錯
對於CS55這台車來說，其實還是不錯的，鋁合金的防撞梁，獨立多連杆後懸架，再加上原生棉的地板隔音……從用料上說，已經超越這個級別應有的水準了，至少在同價位的車型中，長安的這台CS55確實屬於比較捨得“下本兒”，對消費者誠意滿滿。可能有朋友會問，這台車也有不少的毛病，但說實話，對於一台10萬元的小SUV來說，很值了！
長安CS55內飾評分
邪惡的積分牆
地板隔音材料使用的是原生棉材質，並非常見的發泡材料，長安沒有使用爭議比較多的回收材料，這一點是值得稱讚的。當然具體甲醛如何，我們還需要用儀器測試。
經過我們測試之後，車內地板的甲醛含量數值為0.156毫克每立方米，屬於中上水準。
同時我們也對TVOC進行了測量，要知道除甲醛之外，TVOC也含有多種致癌致病物質，被統稱為“有毒有害氣體”。最後測量的數值在安全範圍之內，只有0.442毫克每立方米，0.5毫克以下都屬於安全範圍。
總結：用料下本兒，性價比還不錯
對於CS55這台車來說，其實還是不錯的，鋁合金的防撞梁，獨立多連杆後懸架，再加上原生棉的地板隔音……從用料上說，已經超越這個級別應有的水準了，至少在同價位的車型中，長安的這台CS55確實屬於比較捨得“下本兒”，對消費者誠意滿滿。可能有朋友會問，這台車也有不少的毛病，但說實話，對於一台10萬元的小SUV來說，很值了！
長安CS55內飾評分
邪惡的積分牆