根據遠望智庫與“戰略前沿技術”微信公號提供的消息， 航空工業集團孫聰院士1月7日在“海洋防務創新論壇”上做了題為《走向深藍——航母編隊艦載戰鬥機作戰》的報告， 對航母與艦載機關係及艦載機未來發展進行了探討。 以下是主要內容。
1917年美國的尤金·伊利在航母上的成功一落， 徹底改變了西方人近兩三百年海戰的歷史， 世界海戰模式從海平面變成了立體式， 飛機速度快、來去自由， 是攻防的核心裝備， 航母作戰是典型的作戰體系， 航母編隊的責任區第一個叫近防區， 第二個叫中防區， 第三個是遠防區。 遠防區到交戰區， 就是整個體系往前推進， 近防區(50公里以內)由航母本身負責， 比如近空防禦導彈和末端近防武器， 中防區基本上由驅護艦艇攜帶的艦空導彈來執行， 範圍在180-200公里左右， 而200-350公里以外， 由艦載機完成， 350-1000公里之間則是打擊區要完成的任務。
所謂近空支援， 就是利用地面尖兵， 告訴哪些關鍵的點打不下來了， 我空中支援上來把它打掉。 這都是在取得制空權的前提下才能大量運用的， 像美國的F-35B以及MV-22魚鷹這一類的給兩栖艦來使用的艦載機， 就是主要擔負這個任務的。 在空中體系和大陸體系支援下， 我們有空戰的一些能力， 一旦離開了這個體系， 飛機就要有編隊協同的能力。 將來的發展趨勢一定是天上的目標地面打， 地面的目標天上打。 飛機和飛機的協同， 密集的編隊， 用四個雷達來探測一個目標， 把四個雷達相當於感測器， 把它有機的綜合， 作用距離會大幅提高。
關於空戰， 這個打仗怎麼打？好比一枚導彈？打仗的時候並不是一發導彈就可以打掉一個目標。
防空壓制， 是我們進攻型打擊必不可少的， 首先擁有電子偵察能力， 進行巡航待戰、壓制、截獲、攻擊、評估。 其中有兩個環節最重要， 一是說情報拿到之後的佯攻， 一定要有佯攻、有真攻， 講究四個字：一快、二騙、三准、四狠，
防空壓制有兩個參數， 比如說對方防空能力假如500公里， 此時， 我方武器是攻擊不了對方的， 我方飛機要進到其範圍就受威脅， 怎麼辦？第一要利用隱身能力， 把對方的探測空間大幅壓縮， 第二是利用電子戰壓對方防空系統， 遠距離攻擊完後我方飛機撤出。 這時候要用到的地形跟隨飛行、地形回避飛行， 這都是屬於秒級的反應， 這要靠自動化實現， 讓人工來進行跟隨飛行是非常難的。
航母戰力， 要分波次實施打擊， 每一個波次， 一定要有進攻的飛機， 要有護航的飛機，
在航母出動的時候， 在美國福特級航母上， 配的是F-35和F-18E/F， 每天主要是承擔高威脅目標的打擊任務， 承擔戰鬥巡邏、空中加油、壓制防空、縱深打擊。 另外這兩款戰機還不能混編， 因為隱身飛機和非隱身飛機混編，那隱身的就失效了。隱身飛機每一次出動，維修保養需要長週期、高代價，從經濟使用成本上要達到最優化。我們經常有人講，飛機是高低搭配、輕重搭配，實際上這都不對，所有飛機搭配都是任務搭配，是以完成任務為要務，不管飛機大小，要完成什麼任務就進行什麼樣的搭配。
根據美國人的全球戰略，任何一個地點發生了問題，它都有一艘航母能及時趕到那，然後這艘航母如果能夠堅持四天，就有後續增援部隊趕到，包括補給和其他航母。最重要的就是四天所帶的彈藥，這是在航母設計指標裡的所謂自持力。戰機是航母的利劍，既是打敵人的，又是自身的“紅纓槍”，在家站崗放哨的，打擊的核心戰鬥能力就是出動率，除了有可執行任務的飛機、可用的人員之外，最重要的是航保能力，一站式的保障、加油的速率、再次出動的能力，形成一個打擊流，這是我們航母設計發展的一個趨勢。
因為隱身飛機和非隱身飛機混編，那隱身的就失效了。隱身飛機每一次出動，維修保養需要長週期、高代價，從經濟使用成本上要達到最優化。我們經常有人講，飛機是高低搭配、輕重搭配，實際上這都不對，所有飛機搭配都是任務搭配，是以完成任務為要務，不管飛機大小，要完成什麼任務就進行什麼樣的搭配。根據美國人的全球戰略，任何一個地點發生了問題，它都有一艘航母能及時趕到那，然後這艘航母如果能夠堅持四天，就有後續增援部隊趕到，包括補給和其他航母。最重要的就是四天所帶的彈藥，這是在航母設計指標裡的所謂自持力。戰機是航母的利劍，既是打敵人的，又是自身的“紅纓槍”，在家站崗放哨的，打擊的核心戰鬥能力就是出動率，除了有可執行任務的飛機、可用的人員之外，最重要的是航保能力，一站式的保障、加油的速率、再次出動的能力，形成一個打擊流，這是我們航母設計發展的一個趨勢。