24日， 記者從濟南新舊動能轉換先行區管委會瞭解到， 山東省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會閉幕之後， 23日下午， 省委副書記、濟南市委書記王文濤主持召開新舊動能轉換先行區有關規劃彙報會時， 用“產、城、河”三個字詮釋先行區未來的發展規劃。 他表示， 先行區的發展要充分做好“產、城、河”這三篇文章， 在規劃方面確保三個規劃相互銜接融合， 同時也要考慮城市未來發展， 做到規劃剛柔並濟， 預留空間彈性， 實現城市有機生長。
彙報會上， 麥肯錫諮詢公司彙報先行區產業發展規劃方案， 中國城市規劃設計研究院彙報先行區總體規劃方案， 美國SOM建築設計事務所彙報黃河生態景觀風貌帶總體概念規劃及示範段景觀設計方案。 與會人員對三個規範方案進行充分討論， 並提出了深化完善建議。
王文濤認真聽取了各方面提出的意見建議，
濟南市委副書記、市長王忠林說， 要深入貫徹落實山東省全面展開新舊動能轉換重大工程動員大會精神， 加快濟南新舊動能轉換先行區規劃編制工作， 特別是在產業聚焦、產城融合、生態與文化融合上下更大功夫， 認真做好三個規劃整合工作。
王文濤用“產、城、河”三個字詮釋先行區未來的發展規劃。 先行區要做在創新、智慧、科技、綠色上先行；先行區是產業發展的空間載體， 但不能幹成房地產開發區， 要產城融合；黃河風貌帶要可達， 打造步道、自行車道和公交遊覽系統。
產是產業， 產業是本。
王文濤說， 先行區是新舊動能轉換的先行區， 如何在新舊動能轉換中先行， 要做好以下四個方面：先行在創新， 創新才能產生動能；先行在智慧， 用科技為黃河時代的美好夢想插上翅膀；先行在綠色， 營造優美宜居的生態環境；先行在改革開放， 在思想觀念、體制機制、行政審批等方面解放思想大膽革新。
在這四個先行基礎上， 通過萬物互聯、資料智慧驅動， 實現傳統產業的彎道超車， 新興產業變道換向， 為“打造四個中心、建設現代泉城”提供先行樣板。
城是城區， 產城融合的城區。 王文濤強調， 產業要發展， 離不開城市的空間載體。 但是先行區不能幹成房地產開發區， 光有房地產沒有產業就容易變成“鬼城”、“死城”。 先行區也不能是純開發區， 必須完善配套服務設施， 做到產城融合， 職住平衡。
河是黃河， 濟南將來的城中河。 黃河穿越先行區， 濟南位於黃河下游， 黃河濟南段是地上河。 南北兩岸有高於地面十多米的黃河大堤， 大堤之間， 兩岸還有一定寬度的灘區。 這使得濟南市民親近黃河有難度， 作為黃河下游城市，要讓黃河成為城中河，讓市民親近黃河，還需要更多智慧。
王文濤說：黃河是紐帶，在黃河風貌帶規劃設計上，要體現泰山和黃河的對話，體現千佛山、大明湖、鵲華和黃河的對話。通過生態修復，在大堤內的營造生態岸線和濕地空間，在大堤和大堤外側佈置大堤公園、城市公園，描繪嶄新美好的黃河畫卷。同時確保黃河風貌帶的可達性，打造步道、自行車道和公交遊覽系，讓這裡黃河成為真正意義上的城中河。
先行區的發展要充分做好“產、城、河”這三篇文章，在規劃方面確保三個規劃相互銜接融合，同時也要考慮城市未來發展，做到規劃剛柔並濟，預留空間彈性，實現城市有機生長。
王文濤還強調，先行區面積上千平方公里，在規劃上要一張藍圖繪到底，在建設發展上不必急於求成，合力設置近期目標和未來願景，功成不必在我，量力而行，久久為功。今年在推進規劃編制同時，可根據實際需要率先啟動十平方公里引爆區建設，形成資源和要素集聚，將其打造成為新舊動能轉換和攜河北跨的視窗和樣板。
作為黃河下游城市，要讓黃河成為城中河，讓市民親近黃河，還需要更多智慧。王文濤說：黃河是紐帶，在黃河風貌帶規劃設計上，要體現泰山和黃河的對話，體現千佛山、大明湖、鵲華和黃河的對話。通過生態修復，在大堤內的營造生態岸線和濕地空間，在大堤和大堤外側佈置大堤公園、城市公園，描繪嶄新美好的黃河畫卷。同時確保黃河風貌帶的可達性，打造步道、自行車道和公交遊覽系，讓這裡黃河成為真正意義上的城中河。
先行區的發展要充分做好“產、城、河”這三篇文章，在規劃方面確保三個規劃相互銜接融合，同時也要考慮城市未來發展，做到規劃剛柔並濟，預留空間彈性，實現城市有機生長。
王文濤還強調，先行區面積上千平方公里，在規劃上要一張藍圖繪到底，在建設發展上不必急於求成，合力設置近期目標和未來願景，功成不必在我，量力而行，久久為功。今年在推進規劃編制同時，可根據實際需要率先啟動十平方公里引爆區建設，形成資源和要素集聚，將其打造成為新舊動能轉換和攜河北跨的視窗和樣板。