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中國已實現常態化東向巡航,利用殲

因為我們國家在最近這些年來把原本有時候的一次東向海空巡航, 已經是改變了一種常態化狀態, 尤其是我們國家的空軍編隊是有多類型機型經常以編隊形式來飛越各種國際海峽, 這會造成了島國的極度緊張, 因為它的防空主力機型(F-15J)重型戰機是被經常起飛遭遇了一場大災難, 發生的事故故障率是大大提高, 已經是造成了在經常飛行當中發生了丟失零件以及會發生降落失敗的事故發生。 現在是他們空軍自衛隊是裝配了各類型機型是一共八百多架, 是很適合航程遠, 航時長護航,

我們國家的殲-11以及蘇-30戰機來巡航, 他們只有(F-15J)。

這批來自空軍自衛隊的兩百多架的(F-15J)於上世紀八十年代在島國服役一直以來, 是到現在為止過去了三十多年, 可是因為途中發生了各種原因是損失了11架, 現前是因為有故障發生而停止飛行。 其餘的一些飛機狀況較好的(F-15J)是被廣泛部署在島上多個空軍基地,

根本沒有辦法是對我們國家的殲-11多架編隊進行地有效一對一護航飛行。 因為島國最近是因為非常廣泛引進(F-35A)是用來紓解(F-15J)面臨的防空壓力, 是因為這款戰機(F-35A)在島國自己生產造價成本非常昂貴, 因為第一批不夠五十架的數量, 是很難對現前的(F-15J)遭逢是提供最有力幫助。

回觀我們國家, 自蘇聯解體後, 我們國家是在當時獲得了比較先進蘇-27戰機, 後來是引進了一款高端版蘇-30戰機, 是讓我們國家防空能力是獲得前所未有的提高。 重中之重的是, 直接通過進口俄羅斯生產的(蘇-27SK)以及(蘇-30MKK)(蘇MKK/MK2)戰機, 讓我們國家的三代機數數量是可以達到了島國比較高下的較量。 後來是因為沈飛仿製以及改造的殲-11B, 殲-11D, 上百架高端型號戰機, 是讓我們國家一躍超越了日本軍力量, 真正實現了空軍戰鬥力的大逆轉!

還有是因為我們國家軍工製造能力比較強大, 在殲-11系列型號以及F-15J改造型號性能是沒有差別, 是因為我們國家開發出來有三百公里射程的(霹靂-15)空對空導彈, 裝配了有源相控陣雷達, 這就是成為了兩款戰機決定勝敗的關鍵厲害之處。 在一次軍演當中, 印度是派出了蘇-30跟美方的F-15C戰機進行一次逼真實戰, 演習結果是印度方面操作的蘇-30是以絕對大比分佔據了上風,

我們是無法從較量過程中得知準確的消息, 日本的空軍自衛隊是非常憂慮, 我們國家的殲-11型號是跟蘇-30戰鬥力很相似, 日本的F-15J表現出來的性能以及起飛狀況是不能與美國的F-15C比較。

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