當前最能改變企業市場命運的技術便是電子商務。 電子商務的普及讓我們急速地跨入了移動多元化本質安全時代， 移動多元化本質安全主題近期引起國家高度關注。 隨著電腦普及和互聯網應用， 近十多年海量的資訊和資料不斷產生， 美國互聯網資料中心指出互聯網上的資料每年增長50%， 而且速度越來越快。 目前世界上90%以上的資料都是最近幾年才產生的， 移動多元化本質安全技術利用海量的資訊資料進行智慧精准的分析， 得出精確的結果為重大決策， 起到預警的作用， 從而降低風險，
一、移動多元化本質安全是什麼
移動多元化本質安全不是一個簡單的定義， 他是電腦技術進步的進化體系， 是隨著時間的推移而改變的， 總體上分以下幾個方面理解：
（一）、移動多元化本質安全是資料集合精准預測的安全回饋。 相對於單獨、固定資料的結構化資料， 移動多元化本質安全技術更多是非結構化資料本身具有通過設計手段即使誤動作或者發生故障、具有危險的情況下也不會造成事故， 同時也具有在統計資料偏離良性發展時發出的經營管理風險評估的預警、報警的功能。 移動多元化本質安全指在隨時隨地利用多種用戶端獲取想要的資訊，
（二）、移動多元化本質安全是一種思想。 移動多元化本質安全是一種挖掘思想， 淘金思想。 核心並不是擁有資料， 而是用資料去做什麼。 移動多元化本質安全核心， 怎麼用才重要。 不在於資料量大， 範圍大， 適合業務特點才好。 真正的移動多元化本質安全， 應該是從不同維度，
（三）、移動多元化本質安全是一種預測。 移動多元化本質安全的核心價值就是預測。 本質是解決問題。 企業經營的核心也是基於預測所做出的正確判斷。 以往的資料分析， 更多的是精確的樣本， 深度的資料採擷， “精確”就是其代名詞。 不符合規格的樣本過濾掉， 然後再深度挖掘資料欄位間的關係， 得出幾個精確無比數字。 移動多元化本質安全更多的是通過對各種資料分析得出某種趨勢， 這種趨勢也需要精確，
（四）、移動多元化本質安全是一種智慧分析處理技術。 任何技術的發展進化都決不是空穴來風， 都是從生產實踐中產生進化得來， 為生產服務的。 解決生產生活的實際需要發展而來。 之前的電腦都是為人做什麼， 今後的電腦可計算出人們在想什麼， 想做什麼。 這就是移動多元化本質安全的智慧分析技術。 就是對資料流程處理、並行性、摘要索引和視覺化的過程。 最明顯的例子就是你在百度或淘寶搜索的資訊電腦都會分析記錄下來， 並在你下一次流覽網頁時發佈出你想要的物品相關資訊。
（五）、移動多元化本質安全是一種新資源的安全回饋。能夠更有效地組織和使用移動多元化本質安全，人類將得到更多的機會發揮科學技術對社會發展的巨大推動作用。“移動多元化本質安全研發計畫”，旨在提高和改進人們從海量和複雜的資料中獲取知識的能力，進而加速在科學與工程領域發明的步伐，增強國家安全。美國的這個移動多元化本質安全研發計畫給我們國家也是一種鞭策。
二、移動多元化本質安全的起源
（一）、互聯網的普及是移動多元化本質安全產生的前因。通信技術對人類社會所產生的巨大影響之一，就是利用通信技術把許多電腦聯繫在一起形成的網際網路，即互聯網。互聯網的出現完全改變了我們的生活空間。它是繼電報、電話、無線電、電腦之後的一個偉大發明，全世界的電腦能夠通過互聯網聯繫起來，進行通訊或分享訊息資源。無線電話加上互聯網，是整個地球的主要通訊工具。 互聯網(Internet)是世界上最大的電子電腦網路。它的形成使電腦不但能處理資訊，而且可以獲得資訊和傳遞資訊，其迅速發展對全球政治、經濟、文化等領域具有深遠的影響。目前互聯網被認為是全球"資訊公路"的雛形或前身。
電腦網路實現的發展速度異常迅猛，全球網路化時代已經到來，由於互聯網所用的方法簡單好用，很快就可以找到所需要的資料，而由於大家都習慣了互聯網所用的方法，因此現在企業內部的網路也用互聯網的方法，它叫做內聯網（Intranet）。互聯網的出現也引發了許多新生事物，使通信資訊能夠記錄下來，這此被記錄下來的資訊就形成了現在移動多元化本質安全的基礎資料。
（二）、數位化資料技術使移動多元化本質安全積累成為現實
數位化數位技術誕生的道理很簡單，資訊豐富了，數量增多了，就需要有足夠大的容器才能盛放得下。數位化是與資訊化相匹配的。數位技術的核心是記錄方式的改變，與類比技術和物理記錄方式相比，數位技術以無形的“比特”為單位記錄資訊，使資訊的物理保存方式大大壓縮，記錄和傳遞資訊的容量得到極大擴張，從而為海量資訊的採集、整理、保存、傳播、利用提供新的可能。數位化不僅改變了資訊的物理記錄方式，對人類活動來說，更意味著壓縮了資訊交流的物理距離。在數位化世界裡，距離的意義越來越小。事實上，互聯網路的使用者完全忘記了距離這回事。 由於數位技術這種無與倫比的先進性，數位化趨勢就成為一種不可阻擋的趨勢。我們無法否定數位化時代的存在，也無法阻止數位化時代的前進，就像我們無法對抗大自然的力量一樣。面對數位技術的發展趨勢，國內有學者將未來資訊傳播方式概括為“六化”，傳媒網路化、資訊多媒體化、通訊移動化、服務個性化、管理現代化、技術智慧安全化。
數位化時代的必然過程是將傳統資料數位化存儲，它是存儲方式的變革。傳統光電的資訊變為數位存儲傳輸，紙制變為數位存儲，使數位具有了生命價值。也讓搜索化技術革命一次，海量搜索分析變為現實，通過本質安全化的智慧分析可以過濾掉無用的垃圾資訊，將這些無用的資訊刪除，並能對這些發佈者列入黑名單，從而可以淨化互聯網的空間，可以使數位化資料技術能夠真正起到快速智慧地作用。
（三）、電腦處理能力提升及存儲成本的下降，使移動多元化本質安全資料成為可能。
存儲有內部和外部兩種，內部存儲一般指在伺服器上內置存放裝置，這種設備一般都是磁碟陣列，雖硬碟容量的不斷增加使得磁碟陣列容量增大，價格不斷下降。另外、雲計算中的雲存儲技術效率能夠達到當前傳統資料中心效率的5至7倍，高效的資源利用率無疑將進一步降低存儲成本，其次，雲計算提升了資料中心的可靠性與承載能力，通過分散式存儲和資源調度，可動態調整資源與分配，消除伺服器及存放裝置的單點故障，實現高可用性。 同時，雲計算的集群應用實現規模效應和彈性擴展。通過虛擬化技術，雲計算可以説明使用者實現動態升級和遷移，並提供一種全新的服務模式。正是由於資料存儲成本的下降，加上數位化手段提供了資料獲取的新管道，企業正通過這類技術加深對用戶的全面瞭解，一些企業甚至希望瞭解一切，這令許多觀察人士深感不安，用戶通過移動多元化本質安全技術可以智慧的預防在自身個人資料的安全。
（四）、雲計算能保存大量的歷史資料並對資料分析，並能對資料優劣能夠預警作用，便產生了移動多元化本質安全技術
雲計算技術的完善，使存儲成本降低，是移動多元化本質安全產生的基礎。雲計算和移動多元化本質安全作為網路資訊化的快速發展過程中的產物，其未來發展是必然的趨勢，未來五年IT產業將以雲和移動多元化本質安全為發展重點之一。是新型工業化道路技術革命的必然要求。
資料本身是不會說話的，但是資料總結出的歷史、資料反映出來的現狀、資料呈現出的趨勢能夠說話。數位化進程的加快，使得我們周圍的大部分資訊都形成數位化管理並得以存儲。資料都要保存所產生的，三藩市大橋保留了百年的歷史資料，在時間跨度上產生了價值，很多部門在早期對資料的重視程度不夠，保存資料的代價很大，過去是的資料沒有地方存儲，存儲成本極高，如1PB需要上千萬元產值，雲計算技術改變過去的存儲方式，具存放裝置便宜了，使用者自己產生的資料得到了重視，資料的價值被重視了。因此越來越多的資料被持續保存。由此可看出，今後的幾年，隨著雲計算技術的成熟和實用化，大規模區域資訊系統和大型資料中心的建立將逐步展開。然而，隨著海量資料被保存下來，一個棘手的問題出現了：我們如何通過高效的分析這些資料來提供有價值的服務？
（五）電子商務的普及促進了移動多元化本質安全的發展
電子商務的普及使數以百億計的機器（每個機器都是一台電腦）、企業、個人隨時隨地都會獲取和產生新的資料並被記錄下來，隨著物聯網、雲計算、移動互聯網等電子商務的發展，手機、平板電腦、PC以及遍佈各個角落的感測器，將成為移動多元化本質安全資料來源和承載方式。
（六）、移動智慧通信設備與互聯網的結合促進了資料海量增長。移動互聯帶來全方位海量資料,降低資料獲取成本。現在互聯網的重心逐步向著移動互聯轉移，各種新型智慧移動設備的迅速普及帶來海量資料的爆發。移動多元化本質安全只是一種提法，其形態本身是資料雲智慧的安全回饋。以即時感知、分析、對話、服務能力為基礎，讓資料流程成為商業、行銷活動的核心才是關鍵。怎樣才能讓這些移動多元化本質安全資料更好地為產品或行銷服務，搞清楚移動多元化本質安全資料時代的業界生態必不可少。
三、鐵路企業如何運用移動多元化本質安全技術
近年來鐵路企業裝車量持續下滑，並出行業虧損現象。鐵路運量下滑的同時全社會物流卻持續大幅度增長，而且高鐵的投入出現了嚴重負債經營。如何分析鐵路運量下滑的原因，找到遏制的辦法？傳統的做法是耗費大量的人力、物力、時間開展貨源調查。但在旅客及貨物以“億萬”計數的時代，這些簡單的統計和定性分析已遠遠不能滿足市場的需求。找到的答案無外乎是受國內宏觀經濟影響，大宗物資運輸需求下降，引起鐵路運量下降等等。這些籠統的、模糊的分析，將直接影響決策的方向和效率。對於鐵路總公司來說，如何迅速佈局移動多元化本質安全，掘金移動多元化本質安全時代，將是鐵路走出困境的必然的選擇。
（一）、運用移動多元化本質安全技術要達到的目的。核心目的是瞭解客戶需要什麼，我們要為客戶做什麼，如何做，什麼時間做，我們自身需要改進什麼。想知道這些必須要與客戶進行多管道交互，即如何通過客戶終端或智慧移動設備與鐵路企業電商平臺的相互交互？相比要求客戶掏出智慧手機在互聯網上流覽價格，我們最好主動推動其行為。做這些的目的很明確，也相當直接。就是提高鐵路運輸市場佔用率，提高貨運量。增加每次和每筆運輸交易的收益。降低只觀望對比不下單的百分比。其次鐵路企業運用移動多元化本質安全需要什麼呢？在技術方面，可能需要提供客戶相關位置資訊的智慧設備，用於即時交互和分析的資料收集點和決策點，用於面向批次處理的分析的存儲和處理工具，在資料集方面，可能至少需要與個人和個人識別設備（電話、會員卡等）相關聯的客戶個人資訊，與詳細的運輸行為相關聯並與優惠使用、首選運輸產品及其他運輸產品推薦等要素相關聯的非常細細微性的客戶細分。
找到了需求，就找到了市場。決策者想知道的東西，移動多元化本質安全資料將會告訴答案。例如：愛迪達每天都會收集門店的銷售資料，然後對資料做整合、分析，再用於指導經銷商賣貨。研究這些資料，讓愛迪達和經銷商們可以更準確瞭解當地消費者對商品顏色、款式、功能的偏好，同時知道什麼價位的產品更容易被接受，然後再去生產。鐵路也是一樣。如何才能精准的分析市場呢？如何讓決策者知道什麼貨物運量下降，為什麼下降呢？什麼貨物走公路、水路、民航運輸？什麼樣的“一口價”具有市場競爭力？哪些貨物將是行銷的物件？哪些人群將是潛在的高鐵乘客等。再例如，通過對旅遊市場移動多元化本質安全資料分析，可以得出近期遊客前往的熱門地區，大概的人數，乘坐的各種交通工具比例，鐵路行銷部門就可以有針對性的開展行銷工作，採取降低票價提高上座率，開行直達專列增加運能等；通過對每天貨物運輸訂單資料分析，調度人員可以對同一貨種，目的地一樣，時間要求一樣的貨物，統一調度，開行五定班列，直達班列；通過對網友在各種新媒體的留言，可以分析出鐵路當前服務存在哪些突出問題，針對性的去改進等等。
（三）、整合挖掘既有資料，打破內部資料各自為政局面提高移動多元化本質安全資料的運用。
若從戰略著眼、處理得當，鐵路企業當前所擁有的海量資訊就能成為一種寶貴的財富，在尋找新的收入來源的過程中，應充分利用其豐富的資料資源，促進資訊服務的新發展。但現在存在的問題是不缺硬體缺聯通。二十多年來鐵路企業建立了先進的數位化資訊系統。但至今為止，大部分系統和資料仍然只限於內部使用，並且都是各部門建各部門的資訊系統，各部門都建成了比較完備的資訊化平臺，不難看出這些資料存儲目的就自動記錄業務資料，代替手工作業的產物，每天產生大量資料，根本沒有進行合理挖掘，而且各系統資料單獨存放，各自為政。客、貨、人、勞、財、銷等無法共用，如一個個資訊孤島，缺少跨部門的資訊整合。再如十八點報告每天生成幾十張報表，每張報表需層層上報匯總，重複的工作浪費了大量人力物力，讓人完全感受不到移動多元化本質安全的便利。其實，有些資料在生產過程中就自動生成的基礎資料，如每天的旅客發送量貨運發送量完全可以根據需要客票系統和貨票系統自動生成。無論是網路世界還是現實社會，這些各自為政的資訊高牆，使得互聯互通、資訊資源分享舉步維艱，成為鐵路企業發展電子商務的最大瓶頸。
（四）、觀念和態度不變，即使手握利器，效率和服務品質也難提高。誰都知道“九龍治水”弊端多，即使現在移動多元化本質安全有辦法讓九龍成天“坐在一起”，但如果互相誰也不理誰，水還是治不好。曾有學者研究指出，每個時代都有那麼一群人，對新技術的到來表現出抗拒甚至恐懼，這類人群的共同特點就是害怕改變。聯接和整合各個部門的“資訊孤島”，是移動多元化本質安全時代公共管理的題中應有之義，尤其需要克服惰性和守舊習慣，來一次理念的創新、職能的轉變、流程的再造。對於管理部門來說，這不僅是上馬多少資訊技術專案的技術革命，更是調整自身運作的機制革命。如客票系統就是為售票的單一功能，其實完全可以根據系統資料分析預測旅客出行的習慣和喜好。制訂相應的運送方案。
（六）、創建多元化客貨銷售管道和精准行銷模式
精准行銷是移動多元化本質安全時代的主要特點之一，對於行銷業務而言，真正達到精准行銷需要利用移動多元化本質安全技術打通內外部資料，分析客戶需求和客戶流失的原因，有的放矢地進行銷售和市場預測，並及時調整產品及銷售戰略。行銷的過程始終不會離開“人”的因素，包括行銷的受眾、推動和評估，而互聯網行銷很好將其結合並凸顯了移動化、智慧化、感知化和精准化等特點。因此，移動多元化本質安全背景下行銷業務發展應多元化客貨運輸銷售模式：一是拓寬管道，包括利用電商直銷平臺、微信銀行、微信推送資訊、協力廠商銷售平臺等方式擴大客戶群體，同時加入客戶評價和推薦功能。二是針對大客戶，建立客戶資訊庫，及時跟蹤大客戶和機構客戶在投資和消費方面的偏好變化，同時培養行銷管理部門自己的銷售隊伍。有針對性的展開產品設計和行銷、即時地推送和推薦，減少客戶流失和增加潛在客戶。三是做好市場預測。利用移動多元化本質安全進行預測是移動多元化本質安全挖掘的核心，行銷部門應利用資訊平臺優勢、結合同業市場產品動向，及時向後臺回饋銷售變化預警資訊，輔助中後臺實現迅速有效的流動性管理和風險管理。
（七）、鐵路行業運用移動多元化本質安全存在的問題。第一是缺戰略。鐵路總公司還沒有制定企業的移動多元化本質安全發展戰略。移動多元化本質安全建設還處在較為粗放的初級階段。移動多元化本質安全重要性堪比當年提出的“資訊公路”，因此移動多元化本質安全戰略也不宜再推遲。第二是缺少行業規範，移動多元化本質安全行業怎麼管？現在國家估計還處於討論的階段，圍繞這個移動多元化本質安全將來的發展政策，具體涉及到各個行業應用、管理制度的建設，這方面都還有待加強。目前還有很多規範，實際上當前無論是電商企業，還是資訊資源開發利用企業，在利用各類大型資料的時候正在處在一種灰色狀態，處在一種邊緣的狀態，這裡面資料又在用，從這個裡面，移動多元化本質安全應用還缺少一種規範的引導以及制度的建設。第三是缺少技術人才，任何一種技術的運用人是最重要的推動者。移動多元化本質安全技術涉及多方面技術支援，以及網路安全技術屏障。分析人員的水準對於國家的競爭力、對於一個企業的競爭力來說是非常重要的。第四是缺少資金。要在企業戰略高度上發展移動多元化本質安全資料，離不開資金的有力支持，做為鐵路企業要建設行業移動多元化本質安全體系至少需要一百億的資金支持，目前鐵路企業資金緊張的狀況下很難在短期內展開移動多元化本質安全項目建設。所以發展移動多元化本質安全企業戰略，應該鼓勵和引導民營投資進入移動多元化本質安全領域。第五缺少戰略思想。當我們知道移動多元化本質安全是一個新興的技術應用形式時，自此移動多元化本質安全列入國家發展戰略。從頂層角度設計我們國家的移動多元化本質安全整體的發展。但鐵路企業還沒有將移動多元化本質安全納入企業戰略層面，必然導致企業業績下降，沒有新產品推出，只一味降低運輸成本提效。要轉變當前運營模式就要構建企業移動多元化本質安全，充分利用現有資料資源，提高資訊使用效率。核心是將傳統運輸模式向電商運行模式轉型，在統一的電商平臺下實現客、貨運輸以銷售為中心，統一協調調度指揮、運用車輛，各部門配合實現戰略部署。建成運輸商務一體化管理模式。通過移動多元化本質安全技術的資料分析及預測，合理調配運能資源，解決運能不足問題。通過移動多元化本質安全計算得出最大效益運能方案，加快貨車周轉，提高運行速度，形成總公司一體化管理，打破各局相互制約的格局。
總之，鐵路自身雖然有很多資料系統，但這些只能稱為“小資料”。讓“小資料”成為“大資料”讓“大資料”成為智慧的多元化的，通過多種方式多埠的，並且具有本質設計智慧回饋功能的移動多元化本質安全資料。這次鐵路貨改，為收集移動多元化本質安全資料，進入鐵路移動多元化本質安全資料時代打下了基礎。鐵路當務之急是要認識到運用移動多元化本質安全技術的重要性。重視資料分析對企業決策的支援作用。適當引進國外優秀的統計分析人員，充實到移動多元化本質安全分析人員隊伍中。通過對人的引進，引入更加先進的分析方法和模型，提升團隊中其他研究員的業務水準。移動多元化本質安全已經在中國開花，至於它如何結果，還要看電腦後的資料分析人員的人腦。
（五）、移動多元化本質安全是一種新資源的安全回饋。能夠更有效地組織和使用移動多元化本質安全，人類將得到更多的機會發揮科學技術對社會發展的巨大推動作用。“移動多元化本質安全研發計畫”，旨在提高和改進人們從海量和複雜的資料中獲取知識的能力，進而加速在科學與工程領域發明的步伐，增強國家安全。美國的這個移動多元化本質安全研發計畫給我們國家也是一種鞭策。
二、移動多元化本質安全的起源
（一）、互聯網的普及是移動多元化本質安全產生的前因。通信技術對人類社會所產生的巨大影響之一，就是利用通信技術把許多電腦聯繫在一起形成的網際網路，即互聯網。互聯網的出現完全改變了我們的生活空間。它是繼電報、電話、無線電、電腦之後的一個偉大發明，全世界的電腦能夠通過互聯網聯繫起來，進行通訊或分享訊息資源。無線電話加上互聯網，是整個地球的主要通訊工具。 互聯網(Internet)是世界上最大的電子電腦網路。它的形成使電腦不但能處理資訊，而且可以獲得資訊和傳遞資訊，其迅速發展對全球政治、經濟、文化等領域具有深遠的影響。目前互聯網被認為是全球"資訊公路"的雛形或前身。
電腦網路實現的發展速度異常迅猛，全球網路化時代已經到來，由於互聯網所用的方法簡單好用，很快就可以找到所需要的資料，而由於大家都習慣了互聯網所用的方法，因此現在企業內部的網路也用互聯網的方法，它叫做內聯網（Intranet）。互聯網的出現也引發了許多新生事物，使通信資訊能夠記錄下來，這此被記錄下來的資訊就形成了現在移動多元化本質安全的基礎資料。
（二）、數位化資料技術使移動多元化本質安全積累成為現實
數位化數位技術誕生的道理很簡單，資訊豐富了，數量增多了，就需要有足夠大的容器才能盛放得下。數位化是與資訊化相匹配的。數位技術的核心是記錄方式的改變，與類比技術和物理記錄方式相比，數位技術以無形的“比特”為單位記錄資訊，使資訊的物理保存方式大大壓縮，記錄和傳遞資訊的容量得到極大擴張，從而為海量資訊的採集、整理、保存、傳播、利用提供新的可能。數位化不僅改變了資訊的物理記錄方式，對人類活動來說，更意味著壓縮了資訊交流的物理距離。在數位化世界裡，距離的意義越來越小。事實上，互聯網路的使用者完全忘記了距離這回事。 由於數位技術這種無與倫比的先進性，數位化趨勢就成為一種不可阻擋的趨勢。我們無法否定數位化時代的存在，也無法阻止數位化時代的前進，就像我們無法對抗大自然的力量一樣。面對數位技術的發展趨勢，國內有學者將未來資訊傳播方式概括為“六化”，傳媒網路化、資訊多媒體化、通訊移動化、服務個性化、管理現代化、技術智慧安全化。
數位化時代的必然過程是將傳統資料數位化存儲，它是存儲方式的變革。傳統光電的資訊變為數位存儲傳輸，紙制變為數位存儲，使數位具有了生命價值。也讓搜索化技術革命一次，海量搜索分析變為現實，通過本質安全化的智慧分析可以過濾掉無用的垃圾資訊，將這些無用的資訊刪除，並能對這些發佈者列入黑名單，從而可以淨化互聯網的空間，可以使數位化資料技術能夠真正起到快速智慧地作用。
（三）、電腦處理能力提升及存儲成本的下降，使移動多元化本質安全資料成為可能。
存儲有內部和外部兩種，內部存儲一般指在伺服器上內置存放裝置，這種設備一般都是磁碟陣列，雖硬碟容量的不斷增加使得磁碟陣列容量增大，價格不斷下降。另外、雲計算中的雲存儲技術效率能夠達到當前傳統資料中心效率的5至7倍，高效的資源利用率無疑將進一步降低存儲成本，其次，雲計算提升了資料中心的可靠性與承載能力，通過分散式存儲和資源調度，可動態調整資源與分配，消除伺服器及存放裝置的單點故障，實現高可用性。 同時，雲計算的集群應用實現規模效應和彈性擴展。通過虛擬化技術，雲計算可以説明使用者實現動態升級和遷移，並提供一種全新的服務模式。正是由於資料存儲成本的下降，加上數位化手段提供了資料獲取的新管道，企業正通過這類技術加深對用戶的全面瞭解，一些企業甚至希望瞭解一切，這令許多觀察人士深感不安，用戶通過移動多元化本質安全技術可以智慧的預防在自身個人資料的安全。
（四）、雲計算能保存大量的歷史資料並對資料分析，並能對資料優劣能夠預警作用，便產生了移動多元化本質安全技術
雲計算技術的完善，使存儲成本降低，是移動多元化本質安全產生的基礎。雲計算和移動多元化本質安全作為網路資訊化的快速發展過程中的產物，其未來發展是必然的趨勢，未來五年IT產業將以雲和移動多元化本質安全為發展重點之一。是新型工業化道路技術革命的必然要求。
資料本身是不會說話的，但是資料總結出的歷史、資料反映出來的現狀、資料呈現出的趨勢能夠說話。數位化進程的加快，使得我們周圍的大部分資訊都形成數位化管理並得以存儲。資料都要保存所產生的，三藩市大橋保留了百年的歷史資料，在時間跨度上產生了價值，很多部門在早期對資料的重視程度不夠，保存資料的代價很大，過去是的資料沒有地方存儲，存儲成本極高，如1PB需要上千萬元產值，雲計算技術改變過去的存儲方式，具存放裝置便宜了，使用者自己產生的資料得到了重視，資料的價值被重視了。因此越來越多的資料被持續保存。由此可看出，今後的幾年，隨著雲計算技術的成熟和實用化，大規模區域資訊系統和大型資料中心的建立將逐步展開。然而，隨著海量資料被保存下來，一個棘手的問題出現了：我們如何通過高效的分析這些資料來提供有價值的服務？
（五）電子商務的普及促進了移動多元化本質安全的發展
電子商務的普及使數以百億計的機器（每個機器都是一台電腦）、企業、個人隨時隨地都會獲取和產生新的資料並被記錄下來，隨著物聯網、雲計算、移動互聯網等電子商務的發展，手機、平板電腦、PC以及遍佈各個角落的感測器，將成為移動多元化本質安全資料來源和承載方式。
（六）、移動智慧通信設備與互聯網的結合促進了資料海量增長。移動互聯帶來全方位海量資料,降低資料獲取成本。現在互聯網的重心逐步向著移動互聯轉移，各種新型智慧移動設備的迅速普及帶來海量資料的爆發。移動多元化本質安全只是一種提法，其形態本身是資料雲智慧的安全回饋。以即時感知、分析、對話、服務能力為基礎，讓資料流程成為商業、行銷活動的核心才是關鍵。怎樣才能讓這些移動多元化本質安全資料更好地為產品或行銷服務，搞清楚移動多元化本質安全資料時代的業界生態必不可少。
三、鐵路企業如何運用移動多元化本質安全技術
近年來鐵路企業裝車量持續下滑，並出行業虧損現象。鐵路運量下滑的同時全社會物流卻持續大幅度增長，而且高鐵的投入出現了嚴重負債經營。如何分析鐵路運量下滑的原因，找到遏制的辦法？傳統的做法是耗費大量的人力、物力、時間開展貨源調查。但在旅客及貨物以“億萬”計數的時代，這些簡單的統計和定性分析已遠遠不能滿足市場的需求。找到的答案無外乎是受國內宏觀經濟影響，大宗物資運輸需求下降，引起鐵路運量下降等等。這些籠統的、模糊的分析，將直接影響決策的方向和效率。對於鐵路總公司來說，如何迅速佈局移動多元化本質安全，掘金移動多元化本質安全時代，將是鐵路走出困境的必然的選擇。
（一）、運用移動多元化本質安全技術要達到的目的。核心目的是瞭解客戶需要什麼，我們要為客戶做什麼，如何做，什麼時間做，我們自身需要改進什麼。想知道這些必須要與客戶進行多管道交互，即如何通過客戶終端或智慧移動設備與鐵路企業電商平臺的相互交互？相比要求客戶掏出智慧手機在互聯網上流覽價格，我們最好主動推動其行為。做這些的目的很明確，也相當直接。就是提高鐵路運輸市場佔用率，提高貨運量。增加每次和每筆運輸交易的收益。降低只觀望對比不下單的百分比。其次鐵路企業運用移動多元化本質安全需要什麼呢？在技術方面，可能需要提供客戶相關位置資訊的智慧設備，用於即時交互和分析的資料收集點和決策點，用於面向批次處理的分析的存儲和處理工具，在資料集方面，可能至少需要與個人和個人識別設備（電話、會員卡等）相關聯的客戶個人資訊，與詳細的運輸行為相關聯並與優惠使用、首選運輸產品及其他運輸產品推薦等要素相關聯的非常細細微性的客戶細分。
找到了需求，就找到了市場。決策者想知道的東西，移動多元化本質安全資料將會告訴答案。例如：愛迪達每天都會收集門店的銷售資料，然後對資料做整合、分析，再用於指導經銷商賣貨。研究這些資料，讓愛迪達和經銷商們可以更準確瞭解當地消費者對商品顏色、款式、功能的偏好，同時知道什麼價位的產品更容易被接受，然後再去生產。鐵路也是一樣。如何才能精准的分析市場呢？如何讓決策者知道什麼貨物運量下降，為什麼下降呢？什麼貨物走公路、水路、民航運輸？什麼樣的“一口價”具有市場競爭力？哪些貨物將是行銷的物件？哪些人群將是潛在的高鐵乘客等。再例如，通過對旅遊市場移動多元化本質安全資料分析，可以得出近期遊客前往的熱門地區，大概的人數，乘坐的各種交通工具比例，鐵路行銷部門就可以有針對性的開展行銷工作，採取降低票價提高上座率，開行直達專列增加運能等；通過對每天貨物運輸訂單資料分析，調度人員可以對同一貨種，目的地一樣，時間要求一樣的貨物，統一調度，開行五定班列，直達班列；通過對網友在各種新媒體的留言，可以分析出鐵路當前服務存在哪些突出問題，針對性的去改進等等。
（三）、整合挖掘既有資料，打破內部資料各自為政局面提高移動多元化本質安全資料的運用。
若從戰略著眼、處理得當，鐵路企業當前所擁有的海量資訊就能成為一種寶貴的財富，在尋找新的收入來源的過程中，應充分利用其豐富的資料資源，促進資訊服務的新發展。但現在存在的問題是不缺硬體缺聯通。二十多年來鐵路企業建立了先進的數位化資訊系統。但至今為止，大部分系統和資料仍然只限於內部使用，並且都是各部門建各部門的資訊系統，各部門都建成了比較完備的資訊化平臺，不難看出這些資料存儲目的就自動記錄業務資料，代替手工作業的產物，每天產生大量資料，根本沒有進行合理挖掘，而且各系統資料單獨存放，各自為政。客、貨、人、勞、財、銷等無法共用，如一個個資訊孤島，缺少跨部門的資訊整合。再如十八點報告每天生成幾十張報表，每張報表需層層上報匯總，重複的工作浪費了大量人力物力，讓人完全感受不到移動多元化本質安全的便利。其實，有些資料在生產過程中就自動生成的基礎資料，如每天的旅客發送量貨運發送量完全可以根據需要客票系統和貨票系統自動生成。無論是網路世界還是現實社會，這些各自為政的資訊高牆，使得互聯互通、資訊資源分享舉步維艱，成為鐵路企業發展電子商務的最大瓶頸。
（四）、觀念和態度不變，即使手握利器，效率和服務品質也難提高。誰都知道“九龍治水”弊端多，即使現在移動多元化本質安全有辦法讓九龍成天“坐在一起”，但如果互相誰也不理誰，水還是治不好。曾有學者研究指出，每個時代都有那麼一群人，對新技術的到來表現出抗拒甚至恐懼，這類人群的共同特點就是害怕改變。聯接和整合各個部門的“資訊孤島”，是移動多元化本質安全時代公共管理的題中應有之義，尤其需要克服惰性和守舊習慣，來一次理念的創新、職能的轉變、流程的再造。對於管理部門來說，這不僅是上馬多少資訊技術專案的技術革命，更是調整自身運作的機制革命。如客票系統就是為售票的單一功能，其實完全可以根據系統資料分析預測旅客出行的習慣和喜好。制訂相應的運送方案。
（六）、創建多元化客貨銷售管道和精准行銷模式
精准行銷是移動多元化本質安全時代的主要特點之一，對於行銷業務而言，真正達到精准行銷需要利用移動多元化本質安全技術打通內外部資料，分析客戶需求和客戶流失的原因，有的放矢地進行銷售和市場預測，並及時調整產品及銷售戰略。行銷的過程始終不會離開“人”的因素，包括行銷的受眾、推動和評估，而互聯網行銷很好將其結合並凸顯了移動化、智慧化、感知化和精准化等特點。因此，移動多元化本質安全背景下行銷業務發展應多元化客貨運輸銷售模式：一是拓寬管道，包括利用電商直銷平臺、微信銀行、微信推送資訊、協力廠商銷售平臺等方式擴大客戶群體，同時加入客戶評價和推薦功能。二是針對大客戶，建立客戶資訊庫，及時跟蹤大客戶和機構客戶在投資和消費方面的偏好變化，同時培養行銷管理部門自己的銷售隊伍。有針對性的展開產品設計和行銷、即時地推送和推薦，減少客戶流失和增加潛在客戶。三是做好市場預測。利用移動多元化本質安全進行預測是移動多元化本質安全挖掘的核心，行銷部門應利用資訊平臺優勢、結合同業市場產品動向，及時向後臺回饋銷售變化預警資訊，輔助中後臺實現迅速有效的流動性管理和風險管理。
（七）、鐵路行業運用移動多元化本質安全存在的問題。第一是缺戰略。鐵路總公司還沒有制定企業的移動多元化本質安全發展戰略。移動多元化本質安全建設還處在較為粗放的初級階段。移動多元化本質安全重要性堪比當年提出的“資訊公路”，因此移動多元化本質安全戰略也不宜再推遲。第二是缺少行業規範，移動多元化本質安全行業怎麼管？現在國家估計還處於討論的階段，圍繞這個移動多元化本質安全將來的發展政策，具體涉及到各個行業應用、管理制度的建設，這方面都還有待加強。目前還有很多規範，實際上當前無論是電商企業，還是資訊資源開發利用企業，在利用各類大型資料的時候正在處在一種灰色狀態，處在一種邊緣的狀態，這裡面資料又在用，從這個裡面，移動多元化本質安全應用還缺少一種規範的引導以及制度的建設。第三是缺少技術人才，任何一種技術的運用人是最重要的推動者。移動多元化本質安全技術涉及多方面技術支援，以及網路安全技術屏障。分析人員的水準對於國家的競爭力、對於一個企業的競爭力來說是非常重要的。第四是缺少資金。要在企業戰略高度上發展移動多元化本質安全資料，離不開資金的有力支持，做為鐵路企業要建設行業移動多元化本質安全體系至少需要一百億的資金支持，目前鐵路企業資金緊張的狀況下很難在短期內展開移動多元化本質安全項目建設。所以發展移動多元化本質安全企業戰略，應該鼓勵和引導民營投資進入移動多元化本質安全領域。第五缺少戰略思想。當我們知道移動多元化本質安全是一個新興的技術應用形式時，自此移動多元化本質安全列入國家發展戰略。從頂層角度設計我們國家的移動多元化本質安全整體的發展。但鐵路企業還沒有將移動多元化本質安全納入企業戰略層面，必然導致企業業績下降，沒有新產品推出，只一味降低運輸成本提效。要轉變當前運營模式就要構建企業移動多元化本質安全，充分利用現有資料資源，提高資訊使用效率。核心是將傳統運輸模式向電商運行模式轉型，在統一的電商平臺下實現客、貨運輸以銷售為中心，統一協調調度指揮、運用車輛，各部門配合實現戰略部署。建成運輸商務一體化管理模式。通過移動多元化本質安全技術的資料分析及預測，合理調配運能資源，解決運能不足問題。通過移動多元化本質安全計算得出最大效益運能方案，加快貨車周轉，提高運行速度，形成總公司一體化管理，打破各局相互制約的格局。
總之，鐵路自身雖然有很多資料系統，但這些只能稱為“小資料”。讓“小資料”成為“大資料”讓“大資料”成為智慧的多元化的，通過多種方式多埠的，並且具有本質設計智慧回饋功能的移動多元化本質安全資料。這次鐵路貨改，為收集移動多元化本質安全資料，進入鐵路移動多元化本質安全資料時代打下了基礎。鐵路當務之急是要認識到運用移動多元化本質安全技術的重要性。重視資料分析對企業決策的支援作用。適當引進國外優秀的統計分析人員，充實到移動多元化本質安全分析人員隊伍中。通過對人的引進，引入更加先進的分析方法和模型，提升團隊中其他研究員的業務水準。移動多元化本質安全已經在中國開花，至於它如何結果，還要看電腦後的資料分析人員的人腦。