近日， 記者在官渡森林邊人行道上看到新投放的100多輛哈羅單車， 其中居然有3輛車的鎖具沒有關閉。 騎行這樣的共用單車， 用戶會不會承擔什麼法律責任？記者進行了調查。
現場：3輛單車不設防
3輛哈羅單車都沒上鎖， 間隔擺放在100多輛新車中。 記者推動這些單車， 都可以正常運轉。 由於無工作人員在現場， 也不知為何不上鎖。
哈羅單車負責人田雪平表示， 目前昆明替換永安行投放的單車總量為2.5萬輛， 後期將再根據政府分配的數額決定。 替換的都是新車， 可能是用戶使用後未及時關閉造成， 也可能是工作人員未及時發現。 接到回饋後， 工作人員已經在處理了。 “如果是用戶未及時關閉， 我們的客服注意到會跟用戶對接的。 ”
不及時鎖好車 將面臨“天價扣費”風險
有調查顯示， 很多扣費問題是打開鎖後， 發現單車有故障沒法騎， 錢卻已經扣了。 目前來看，
律師提醒 不當得利需規避
雲南上義律師事務所律師馮洋表示， 使用鎖具未關閉的共用單車會構成不當得利， 建議把鎖具關好後再開啟使用， 否則會構成不當得利的風險。
不當得利是民法規定中的債的一種， 如果不當用車， 後用車人對前用車人構成債權債務關係， 需要賠償。 如果是共用單車公司管理過程中忘記鎖車， 用車人同樣構成對共用單車公司的不當得利的行為。 建議用車人確認鎖車後再離開， 否則也會面臨高額用車租金的風險。
不鎖車會產生高額租金
亂停亂放，
則會對個人信用產生影響
後果就是
……
產生更多的費用！
近日
摩拜發佈新規
為使用者劃分信用等級
信用較差者 每騎半小時交100元！
如果你的信用值等級為“較差”， 以後每騎30分鐘要交100元。
如果信用值等級是“一般”， 騎行費將是當前單價的雙倍。
摩拜還上線了“禁停區域”， 如果把單車停放在地圖標示的灰色禁停區，
根據摩拜新規， 信用值分為5個等級：較差(0-300)、一般(301-500)、良好(501-600)、優秀(601-700)和極好(701-1000)。
如果你的信用值處在“較差”的等級中， 未來摩拜將會以每30分鐘100元收取騎行費。 如果你的信用值處在“一般”的等級中， 未來摩拜將會以當前單價的雙倍收取騎行費， 同時將無法使用預約功能、月卡和騎行券。
信用值是怎麼算出來的？根據規定， 信用值每個月計算一次， 保持良好的騎行行為、擁有穩定的使用習慣， 就可以增加信用值。 相反， 如果被系統判定檢查出負面的行為記錄， 也會降低信用值。
地圖明確標示“灰色禁停區”
摩拜發佈的《禁停區域上線公告》稱， 即日起， 如果將單車停放在地圖標示的灰色禁停區內， 用戶的摩拜信用將受影響。
記者注意到，ofo小黃車也在地圖上標有“禁止停車區”。如果將小黃車停入禁止停車區，將扣減信用分10分，信用分扣減至0分後將不能繼續使用小黃車。
● 如果信用值降低了，是否可以申訴？
摩拜新規稱，信用值降低意味著在上一個月用車過程中，有過不合規的用車行為導致了信用減分。對於信用值降低的情況，可以在“信用記錄”頁面進行申訴，申訴後可在“我的回饋”內關注申訴處理進度。
新聞多一點：
摩拜為何對亂停放共用單車的行為出手？
這一切要從去年一家物業公司狀告摩拜、索賠100元的“無因管理糾紛案”說起。
2017年8月，一家物業公司因社區內共用單車亂停放問題，將摩拜起訴到了海澱法院，要求被告支付單車隨意停放至人行通道、消防通道、停車位等處的管理費用。
北京智享人生物業管理有限公司訴稱，自2016年8月10日開始，該公司負責朝陽區高碑店鄉高碑店東區停車場的管理。隨著社區內摩拜單車的使用量陡然大增，每天物業管理人員都可以清理出大量隨意停放的單車。為了保證社區的管理秩序，物業公司花費了大量人力、物力清查胡亂停放的單車。
物業公司認為，正是因為摩拜公司對使用者的使用行為缺乏提示和監管，才導致了亂停放現象的肆意發生。對此，摩拜公司應承擔不可推卸的管理責任。
海澱法院網2月22日公告表示，經審理，海澱法院雖最終認定北京智享人生物業管理有限公司的相關行為不構成無因管理，並駁回了其訴訟請求。但審理過程中，發現共用單車在停放秩序方面確有可改進的空間，並據此向摩拜公司發送了司法建議，摩拜公司於近期給予回復。
回函中，摩拜公司表示高度重視司法建議的內容，研討並上線了新版的信用分系統，摩拜公司還表示，為了更好地觀測和記錄使用者的信用行為，即將上線相關的配套產品功能，其中最重要的兩項，一項是“任務紅包車”，一項是“運營地理圍欄”，其背後的關鍵就是海澱法院提到並建議的“電子圍欄技術”。
記者注意到，ofo小黃車也在地圖上標有“禁止停車區”。如果將小黃車停入禁止停車區，將扣減信用分10分，信用分扣減至0分後將不能繼續使用小黃車。
● 如果信用值降低了，是否可以申訴？
摩拜新規稱，信用值降低意味著在上一個月用車過程中，有過不合規的用車行為導致了信用減分。對於信用值降低的情況，可以在“信用記錄”頁面進行申訴，申訴後可在“我的回饋”內關注申訴處理進度。
新聞多一點：
摩拜為何對亂停放共用單車的行為出手？
這一切要從去年一家物業公司狀告摩拜、索賠100元的“無因管理糾紛案”說起。
2017年8月，一家物業公司因社區內共用單車亂停放問題，將摩拜起訴到了海澱法院，要求被告支付單車隨意停放至人行通道、消防通道、停車位等處的管理費用。
北京智享人生物業管理有限公司訴稱，自2016年8月10日開始，該公司負責朝陽區高碑店鄉高碑店東區停車場的管理。隨著社區內摩拜單車的使用量陡然大增，每天物業管理人員都可以清理出大量隨意停放的單車。為了保證社區的管理秩序，物業公司花費了大量人力、物力清查胡亂停放的單車。
物業公司認為，正是因為摩拜公司對使用者的使用行為缺乏提示和監管，才導致了亂停放現象的肆意發生。對此，摩拜公司應承擔不可推卸的管理責任。
海澱法院網2月22日公告表示，經審理，海澱法院雖最終認定北京智享人生物業管理有限公司的相關行為不構成無因管理，並駁回了其訴訟請求。但審理過程中，發現共用單車在停放秩序方面確有可改進的空間，並據此向摩拜公司發送了司法建議，摩拜公司於近期給予回復。
回函中，摩拜公司表示高度重視司法建議的內容，研討並上線了新版的信用分系統，摩拜公司還表示，為了更好地觀測和記錄使用者的信用行為，即將上線相關的配套產品功能，其中最重要的兩項，一項是“任務紅包車”，一項是“運營地理圍欄”，其背後的關鍵就是海澱法院提到並建議的“電子圍欄技術”。