圖1、5G定義的應用場景
5G設定有三種應用場景：用於移動平臺的eMBB（增強型移動寬頻）服務（應用包括Gbps速率， 身臨其境的遊戲， VR， AR - 頻譜使用也延伸到毫米波，
圖2、支持eMBB的PentaG平臺
t利用他們在DSP IP方面的技能， CEVA已經在2G以上的無線標準支持方面積累了相當豐富的經驗和產品交付， 現在他們的產品已經銷售了超過90億的設備。 這意味著他們已經為準備5G的手機和基站OEM廠商贏得了很多信譽。 現在他們宣佈他們正在做什麼來支援UE（使用者設備也就是我們其他人所稱的移動設備）。
圖3、支持eMBB的PentaG平臺
增強型移動寬頻（eMBB）是一項艱巨的標準;與LTE相比， 它需要更高的容量和頻寬， 更低的延遲， 支持多模/ RAT以平滑演進， 並且保持與現有標準共存， 並支援基站和UE兩者都採用大量MIMO（Massive MIMO） - 多天線。 但看起來這將是值得的努力。 CCS Insight預計， 到2025年， 預計到2023年5G將達到10億用戶， 而到2025年將達到25億。 網路運營商， 手機製造商和半導體公司已經積極參與其中，
圖3、CEVA的產品路標
Emmanuel Gresset（CEVA無線部門總監Biz Dev）告訴我們， 在標準仍在不斷發展的早期， 為5G提供支持的一個重要方面是在性能和靈活性之間取得平衡。
圖4、CEVA的4500處理器內部框圖
一個特別有趣的PentaG解決方案的一部分是基於神經網路的AI處理器， 它們用於鏈路自我調整能力。 自我調整是UE和基站進行通信以優化鏈路品質的處理階段;基站發送資訊， UE接收並查看所有選項以優化該信號， 然後發送回基站以指導重新配置鏈路。
在較早的標準中， 決定如何優化UE的方法是固定演算法。 隨著標準的發展， 這必須擴展到演算法以及根據需要調整的查閱資料表方法。 隨著標準的進一步發展（LTE-Advanced）， 這些表格容量必須顯著增長以滿足鏈路品質的需求。 對於CEVA來說， 這種方法可以在不損失品質的情況下擴展到5G， 還很不明確的是傳統的做法是否會損害傳輸速率和功耗。 PentaG改為使用神經網路方法，可以由OEM進行培訓以優化適應性。 CEVA通過展示說明其能夠提高輸送量並且顯著降低其前一代（LTE-A）解決方案的功耗。他們也相信這種方法在調整5G標準的演進方面會更加靈活。
圖5、CEVA的雙連結架構
VMU旨在處理5G的大量MIMO（Massive MIMO）要求，其中基站和UE上的天線數量大大增加，從而使您處理的信號頻寬是在LTE中處理的通道頻寬的5倍。 5G MIMO也意味著UE必須處理10X於其在LTE中必須處理的波束成形選項。 在這裡VMU通過並行性，矩陣引擎和更多的MAC處理來提供幫助，再次提供比上一代解決方案更高的性能和更低的功耗。
CEVA-X2 DSP集群優化了數據機對多RAT / 5G和多個同時事件的延遲和性能的控制。它還提供了一個優化的連接解決方案/佇列管理器，可以直接管理單元之間的流量，而無需在中斷驅動的傳輸中陷入停頓 - 這對於管理5G預期的輸送量和延遲同樣重要。
圖6、CEVA的產品應用框圖
最後，平臺化 - 它是一個平臺，具有多個IP和軟體 - 為5G：極座標和LDPC所需的編碼和解碼功能提供一套完整的硬體加速器。他們還提供針對5G優化的軟體庫（也用於LTE-A / WCDMA / TD-SCDMA）以及帶參考板的HW / SW開發套件。該軟體還包括OEM將用來訓練神經網路的人工智慧（AI培）訓套件。 Emmanuel強調，PentaG不是一個完整的數據機 - 例如你仍然需要添加RF和緩存。但它似乎是5G eMBB數據機的核心和靈魂。
圖7、CEVA的XC4500
在下周的MWC上，CEVA將展示基於具有4個天線的UE和具有8個天線的基站的令人印象深刻的演示。 UE將在市內駕車的汽車中，隨著速度升高接收信號迅速變化，有時無法看到基站。他們將展示實際的接收/傳輸速率與理論最佳值之間的比較。
（完）
還很不明確的是傳統的做法是否會損害傳輸速率和功耗。 PentaG改為使用神經網路方法，可以由OEM進行培訓以優化適應性。 CEVA通過展示說明其能夠提高輸送量並且顯著降低其前一代（LTE-A）解決方案的功耗。他們也相信這種方法在調整5G標準的演進方面會更加靈活。
圖5、CEVA的雙連結架構
VMU旨在處理5G的大量MIMO（Massive MIMO）要求，其中基站和UE上的天線數量大大增加，從而使您處理的信號頻寬是在LTE中處理的通道頻寬的5倍。 5G MIMO也意味著UE必須處理10X於其在LTE中必須處理的波束成形選項。 在這裡VMU通過並行性，矩陣引擎和更多的MAC處理來提供幫助，再次提供比上一代解決方案更高的性能和更低的功耗。
CEVA-X2 DSP集群優化了數據機對多RAT / 5G和多個同時事件的延遲和性能的控制。它還提供了一個優化的連接解決方案/佇列管理器，可以直接管理單元之間的流量，而無需在中斷驅動的傳輸中陷入停頓 - 這對於管理5G預期的輸送量和延遲同樣重要。
圖6、CEVA的產品應用框圖
最後，平臺化 - 它是一個平臺，具有多個IP和軟體 - 為5G：極座標和LDPC所需的編碼和解碼功能提供一套完整的硬體加速器。他們還提供針對5G優化的軟體庫（也用於LTE-A / WCDMA / TD-SCDMA）以及帶參考板的HW / SW開發套件。該軟體還包括OEM將用來訓練神經網路的人工智慧（AI培）訓套件。 Emmanuel強調，PentaG不是一個完整的數據機 - 例如你仍然需要添加RF和緩存。但它似乎是5G eMBB數據機的核心和靈魂。
圖7、CEVA的XC4500
在下周的MWC上，CEVA將展示基於具有4個天線的UE和具有8個天線的基站的令人印象深刻的演示。 UE將在市內駕車的汽車中，隨著速度升高接收信號迅速變化，有時無法看到基站。他們將展示實際的接收/傳輸速率與理論最佳值之間的比較。
（完）