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注意!騎半小時要付100元!共用單車出狠招,專門對付這種人

共用單車面世不久時, 公眾普遍對其帶來的生活便利讚不絕口, 而如今共用單車在一些過分擁擠的城市街道, 給城市管理者留下了難以管理的印象, 亂停亂放, 違規占道等不文明現象屢有發生。

近日, 摩拜發佈新規, 為使用者劃分信用等級。

如果你的信用值等級為“較差”, 以後每騎30分鐘要交100元。

如果信用值等級是“一般”, 騎行費將是當前單價的雙倍。

摩拜還上線了“禁停區域”, 如果把單車停放在地圖標示的灰色禁停區, 信用將受影響。

信用較差者每騎半小時交100元

根據摩拜新規, 信用值分為5個等級:較差(0-300)、一般(301-500)、良好(501-600)、優秀(601-700)和極好(701-1000)。

如果你的信用值處在“較差”的等級中, 未來摩拜將會以每30分鐘100元收取騎行費。 如果你的信用值處在“一般”的等級中, 未來摩拜將會以當前單價的雙倍收取騎行費, 同時將無法使用預約功能、月卡和騎行券。

信用值是怎麼算出來的?

根據規定, 信用值每個月計算一次, 保持良好的騎行行為、擁有穩定的使用習慣, 就可以增加信用值。 相反, 如果被系統判定檢查出負面的行為記錄, 也會降低信用值。

八妹馬上註冊了摩拜單車app試驗一下, 註冊需要填寫身份證資訊進行實名認證。 註冊成功後收到一條短信。

app截圖

地圖明確標示“灰色禁停區”

摩拜還上線了“禁停區域”, 亂停車將會降低信用值。

摩拜發佈的《禁停區域上線公告》稱, 即日起, 如果將單車停放在地圖標示的灰色禁停區內, 用戶的摩拜信用將受影響。

記者注意到, ofo小黃車也在地圖上標有“禁止停車區”。 如果將小黃車停入禁止停車區, 將扣減信用分10分, 信用分扣減至0分後將不能繼續使用小黃車。

如何提高摩拜信用值呢?

大體包括四個方面:

一是騎行遵守交通規則,保持安全有序的騎行;

二是停放車輛至道路白色劃線的區域,方便其他人再次使用摩拜單車;

三是愛惜車輛,保持車輛清潔;

四是通過平時的騎行,對平臺運營產生幫助。

如果信用值降低了,是否可以申訴?

摩拜新規稱,信用值降低意味著在上一個月用車過程中,有過不合規的用車行為導致了信用減分。對於信用值降低的情況,可以在“信用記錄”頁面進行申訴,申訴後可在“我的回饋”內關注申訴處理進度。

摩拜為何對亂停放共用單車的行為出手?

這一切要從去年一家物業公司狀告摩拜、索賠100元的“無因管理糾紛案”說起。

2017年8月,一家物業公司因社區內共用單車亂停放問題,將摩拜起訴到了海澱法院,要求被告支付單車隨意停放至人行通道、消防通道、停車位等處的管理費用。

北京智享人生物業管理有限公司訴稱,自2016年8月10日開始,該公司負責朝陽區高碑店鄉高碑店東區停車場的管理。隨著社區內摩拜單車的使用量陡然大增,每天物業管理人員都可以清理出大量隨意停放的單車。為了保證社區的管理秩序,物業公司花費了大量人力、物力清查胡亂停放的單車。

物業公司認為,正是因為摩拜公司對使用者的使用行為缺乏提示和監管,才導致了亂停放現象的肆意發生。對此,摩拜公司應承擔不可推卸的管理責任。

海澱法院網2月22日公告表示,經審理,海澱法院雖最終認定北京智享人生物業管理有限公司的相關行為不構成無因管理,並駁回了其訴訟請求。但審理過程中,發現共用單車在停放秩序方面確有可改進的空間,並據此向摩拜公司發送了司法建議,摩拜公司於近期給予回復。

回函中,摩拜公司表示高度重視司法建議的內容,研討並上線了新版的信用分系統,摩拜公司還表示,為了更好地觀測和記錄使用者的信用行為,即將上線相關的配套產品功能,其中最重要的兩項,一項是“任務紅包車”,一項是“運營地理圍欄”,其背後的關鍵就是海澱法院提到並建議的“電子圍欄技術”。

共用單車行業要規範起來,就是要靠這樣的“狠招”!

再一次證明,信用是王道啊!

點贊支持這項新規!

如何提高摩拜信用值呢?

大體包括四個方面:

一是騎行遵守交通規則,保持安全有序的騎行;

二是停放車輛至道路白色劃線的區域,方便其他人再次使用摩拜單車;

三是愛惜車輛,保持車輛清潔;

四是通過平時的騎行,對平臺運營產生幫助。

如果信用值降低了,是否可以申訴?

摩拜新規稱,信用值降低意味著在上一個月用車過程中,有過不合規的用車行為導致了信用減分。對於信用值降低的情況,可以在“信用記錄”頁面進行申訴,申訴後可在“我的回饋”內關注申訴處理進度。

摩拜為何對亂停放共用單車的行為出手?

這一切要從去年一家物業公司狀告摩拜、索賠100元的“無因管理糾紛案”說起。

2017年8月,一家物業公司因社區內共用單車亂停放問題,將摩拜起訴到了海澱法院,要求被告支付單車隨意停放至人行通道、消防通道、停車位等處的管理費用。

北京智享人生物業管理有限公司訴稱,自2016年8月10日開始,該公司負責朝陽區高碑店鄉高碑店東區停車場的管理。隨著社區內摩拜單車的使用量陡然大增,每天物業管理人員都可以清理出大量隨意停放的單車。為了保證社區的管理秩序,物業公司花費了大量人力、物力清查胡亂停放的單車。

物業公司認為,正是因為摩拜公司對使用者的使用行為缺乏提示和監管,才導致了亂停放現象的肆意發生。對此,摩拜公司應承擔不可推卸的管理責任。

海澱法院網2月22日公告表示,經審理,海澱法院雖最終認定北京智享人生物業管理有限公司的相關行為不構成無因管理,並駁回了其訴訟請求。但審理過程中,發現共用單車在停放秩序方面確有可改進的空間,並據此向摩拜公司發送了司法建議,摩拜公司於近期給予回復。

回函中,摩拜公司表示高度重視司法建議的內容,研討並上線了新版的信用分系統,摩拜公司還表示,為了更好地觀測和記錄使用者的信用行為,即將上線相關的配套產品功能,其中最重要的兩項,一項是“任務紅包車”,一項是“運營地理圍欄”,其背後的關鍵就是海澱法院提到並建議的“電子圍欄技術”。

共用單車行業要規範起來,就是要靠這樣的“狠招”!

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