2月23日， 成都市交委發佈了2018年成都市交通運輸重點工作， 梳理了規劃編制、大通道及路網建設、公交都市創建、綠色智慧共用交通建設、交通運輸產業發展、行業改革等多個方面， 與你的生活息息相關。
建設中的成蒲鐵路
成蒲、川藏（朝陽湖至雅安段）鐵路投運
2018年， 成都將加快大通道建設：
航空
完成雙流國際機場擴能改造， 滿足年旅客輸送量6000萬人次、貨郵輸送量150萬噸的運輸需求；加快推進天府國際機場一期交通配套工程建設；推動金堂通用航空機場建設。
鐵路
成蒲鐵路、川藏鐵路（朝陽湖至雅安段）項目建成投運；
加快推進火車北站擴能改造、成蘭鐵路、成貴鐵路建設；開工建設成都北—城廂二線工程；加快推動成都至自貢、成都至西寧等鐵路專案前期工作。 同時， 進一步完善成都鐵路樞紐規劃， 爭取中鐵總同意規劃建設天府站經天府空港新城、資陽至遂寧設計時速350公里高速鐵路， 形成標準更高的東向銜接武漢、北向銜接西安的高速鐵路通道。
高速公路
完成成彭高速擴容改造項目；加快推進天府國際機場高速、成資渝高速、成宜高速、三繞高速西段、東段、北段建設；推進成樂高速擴容、成南高速擴容專案開工準備工作，
市域高快速路網
推進市域“3環15射5聯”快速路網體系建設， 重點實施東部新城骨幹道路建設， 儘快形成支撐能力；加快建設成資快速路；推進金簡仁(成資快速到眉山界)、金簡黃(機場段)、五環路等9條快速路的前期工作， 力爭年內開工建設；確保成資、成龍簡2條快速路與天府機場主體工程同期建成投用。
農村公路
編制完成《成都市農村公路發展規劃(2018—2020年)》及2018年實施計畫， 開展農村公路提檔升級， 重點解決特色鎮、產業園區和林盤院落等道路等級偏低、佈局不合理以及與幹線路網連接不暢等問題， 實施農村公路提檔升級工程200公里，
開通2條地鐵線路、鳳凰山快速公交、成蒲鐵路公交化運營
2018年， 成都將深入推進公交都市創建：
地鐵
開通試運營地鐵1號線三期（編者注：3月開通）， 地鐵3號線二期， 力爭全市軌道交通累計運營里程達210公里。 城市軌道交通占公共交通出行分擔率超過40%。
公交
加快推進嬌子停保基地、國際商貿城公交樞紐站等公交場站建設；
加快建設快速公交網路， 開通運營鳳凰山快速公交， 啟動建設劍南大道快速公交；
結合軌道交通和共用單車發展，優化公交線網，適時加密三環外城市新建成區公交線網，強化與軌道交通等多種方式的銜接轉換，科學調整班次時刻，精准調度車型運力，進一步提升公共交通服務水準，力爭2018年中心城區核心區(五城區+高新區)公共交通分擔率達到50%。
鐵路公交化運營
加快鐵路公交化運營改造預可研方案報批工作，同步推進鐵路公交化涉及線路、車站改造方案的編制工作；
進一步整合既有運能資源，優化運營方案和換乘銜接，開通成蒲鐵路公交化運營，加密開行成綿樂城際鐵路成都至德陽、成都至綿陽動車；
進一步加密開行成灌(彭)動車，購置新型公交化車輛並投運；
啟動遂成鐵路淮口南站建設，加快成都至三台鐵路清泉至金堂段前期工作。
除此之外，成都還將建成全市網約車資訊系統、共用單車資訊系統，下放駕培管理、制訂網約車考核辦法。
結合軌道交通和共用單車發展，優化公交線網，適時加密三環外城市新建成區公交線網，強化與軌道交通等多種方式的銜接轉換，科學調整班次時刻，精准調度車型運力，進一步提升公共交通服務水準，力爭2018年中心城區核心區(五城區+高新區)公共交通分擔率達到50%。
鐵路公交化運營
加快鐵路公交化運營改造預可研方案報批工作，同步推進鐵路公交化涉及線路、車站改造方案的編制工作；
進一步整合既有運能資源，優化運營方案和換乘銜接，開通成蒲鐵路公交化運營，加密開行成綿樂城際鐵路成都至德陽、成都至綿陽動車；
進一步加密開行成灌(彭)動車，購置新型公交化車輛並投運；
啟動遂成鐵路淮口南站建設，加快成都至三台鐵路清泉至金堂段前期工作。
除此之外，成都還將建成全市網約車資訊系統、共用單車資訊系統，下放駕培管理、制訂網約車考核辦法。