“截止到下午4點， 江岸區永清街、江漢區姑嫂樹路、漢陽區江漢一橋等地方嚴重漬水， 請司機朋友避開漬水路段， 謹慎慢行……”2015年7月23日，
清晨六點半， 全城開始遭遇大暴雨的“襲擊”， 武漢氣象局隨即發佈暴雨紅色預警信號。 調頻92.7ZH楚天交通廣播不斷播出路況資訊。
經10個小時的“洗禮”， 全城已有64個區域陷於漬水之中。
當所有人忙於應付大雨之時， 城市遠郊的一家修車鋪卻得幸于這場大雨， 安靜地待在城市一角“窺視”著整個城市的忙碌。
毛浩， 武漢市東西湖區環湖路一家門店的老闆， 此時獨自守在自己的“927車務”修車鋪中， 打著魔獸世界的網遊， 百無聊賴地守著生意。
涉水救出在漬水中“趴窩”的轎車
當天中午， 毛浩終於迎來了第一筆“生意”。 曾在毛浩店面做過一次保養的顧客陶先生， 來到他的店面向他求助。 原來， 其母親駕駛的進口歐寶在暴雨導致的漬水中遭遇“趴窩”， 在距離毛浩店面1公里的地方等待救援。
由於顧客陶先生就住在毛浩店面附近， 家中的兩台車的保養、修理多虧毛浩的打理， 陶先生和毛浩也算早有交情。 他沒多想， 抽出繩子， 就出門發動自己的麵包車。
行駛一段路程後， 遇到了漬水處， 此時距離被困車輛還有300米。 而被困車輛裡， 陶先生的母親和女兒仍在車中， 坐立難安。
當時漬水最深處目測沒過小腿。 為讓車裡的老人和孩子安心， 毛浩顧不上支傘， 卷起褲腿， 就趟進了水裡。 陶先生則小心翼翼地跟在他的身後。
兩人邁腿的動作都能攪起不小的水浪。 300米艱難涉水後， 終於來到了被困車輛前。 此時水深已沒過大腿。
“沒事了， 我們來了”。 老陶打開車門， 抱起孩子、牽著母親慢慢向安全區域轉移後， 自己再次折返。 此時的毛浩已經上車， 他鬆開手刹， 將方向盤對準安全區域。
此時的毛浩已經成了“水人”， 顧不上擰乾衣服， 他便將車輛綁在繩索上， 另一頭栓在麵包車尾部， 慢慢發動引擎， 將漬水車輛拖向修理鋪。
回去的路上， 毛浩才發現自己買的二手iPhone已經進了水。
儘管費了九牛二虎之力，將車遷回927車務。但陶先生覺得這次得大修，他跟毛浩說：“這個工作量恐怕你一個人幹不過來，我換別家修……”
毛浩笑笑：“沒事，以後有麻煩還是給我打電話。”
遭遇劣質機油“風波”自費召回所有車輛
儘管一個人的修車鋪只有100平米，但毛浩自認為“麻雀雖小、五臟俱全”：“我自己信得過自己的技術。而且我對顧客的真心，他們應該能感受。”
2014年的一天夜裡9點，毛浩接到一名曾在他店裡做過保養的顧客汪先生的電話，對方稱，請他一定要立即到自己指定的地方給自己幫忙修車。想著顧客可能遇到急事，本來已回到住處的毛浩只得匆匆穿起衣服，來到汪先生指定的地方。
汪先生的車是一台老式德系車，減震器上座損壞，急需更換。因該款車型重新安裝的難度大，當天毛浩工作到了淩晨1點。修理完畢後，由於汪先生聲稱沒帶錢，毛浩準備隔日再撥打電話。
哪知，等到第二天再撥打電話時，這名汪先生的電話已再也無法接通……
去年，一家修理鋪的老闆因庫存不足，來到毛浩的店鋪借了一箱機油。三天后，這名老闆又將一箱機油還回。之後幾天的“換機油”項目，毛浩就用這箱還回的機油，給顧客的愛車換上，沒想到卻遇風波。
“當時一名顧客給我打電話，說發動機報警故障。我一檢查，車輛的機油尺都沾染了雜質。”毛浩說，這很顯然是機油的問題。在查詢了該車更換機油的記錄後，毛浩驚訝發現，該車換上的就是那箱還回來的機油。也就是說，還回來的機油均為劣質油。
由於已有七八台車換上了那批油，毛浩趕緊一一打電話，將所有顧客車輛召回，一一更換了新的機油，並為每一位顧客免費清洗了發動機。
這一趟下來，毛浩損失了幾千元：“我當時沒驗貨，給顧客造成的損失，得認了。”
因為毛浩的誠信經營，他收穫了不少忠實顧客。
想為老婆孩子開一家更大的修車鋪
儘管這家一個人的修理鋪只開了4年，但毛浩已經服務了2400余台車。
為什麼修車鋪只有一人？毛浩說，大學畢業後，他曾做過類似的工作，4S店售後服務、汽配生產、車輛銷售等。2007年從襄樊職業技術學院汽車應用與檢測專業畢業後，毛浩南下深尋找工作，在茫茫打工潮中，猶如一條逆流而上的魚兒，拼命向前。
一次賓士4S店在人才市場招聘前來接待員，要求175釐米的身高，只有1米6的毛浩被拒之門外。雖然自信心有些受挫，但是為了生存，他還是鼓起生存勇氣去面對。
時運不濟的毛浩一直沒有找到如意的工作，他只能在朋友的幫助下北上福建,在福州的一家輪轂廠幹起了產業工人。枯燥的流水線上毛浩似機器人一般做著重複的動作。現在想起來正是有了這樣的歷練，才使得專業不對口的毛浩對汽修有了理論到實踐的認知。
2010年時，因為不滿足一兩千元的工資，他咬牙在武漢開起了一家汽車修理鋪，請來一位師傅負責專業修理，他則負責管理。好景不長，修車鋪的師傅覺得店小不適合發展，提出了辭職。“沒了大師傅，店哪裡還開的起來？”毛浩此時突然想通了一件事：既然從事的是這一行，怎麼能連技術都一竅不通？因為當時行情緊張，手裡沒有閒錢的毛浩沒有再請師傅，而是下決心自己學技術。
舉步維艱之時，毛浩穿上了修理工裝，拿起了扳手，學起了修車的活兒。勤奮好學的毛浩，從擰緊一個螺絲釘開始學習實踐。每當遇見修車疑難雜症，他總是打電話向4s店老師傅虛心請教。憑藉著在專業汽修店積累的知識，毛浩將修車的工夫一五一十地學到了家。有次一位元客戶開著輛美國車來更換發電機皮帶。修慣了日系車的毛浩對構造不太瞭解，兩米長的皮帶盤根錯節無法安裝在輪軸上。豆大的汗珠從臉頰滑落，飛濺在引擎上，黔驢技窮之時路邊正好行駛來一輛同款車，急中生智的毛浩連忙招手攔車，在比對正確位置後照葫蘆畫瓢將皮帶復位。正是在不斷學習和探索中，毛浩修車的修車技術漸漸爐火純青。
46歲的餘波是從事大型機械設備運輸，經常自駕車跑長途聯繫業務。一次波折的修車經歷讓他成為毛浩忠實的客戶。老余一輛老爺車已經跑了幾十萬公里，故障頻出。一次發動機底部噪音很大，換了兩家修理廠都沒能排除問題。正在老餘一籌莫展的時候，他偶然將車開進了毛浩的修理鋪。那時毛浩是個修車的新手，謹小慎微地排查起故障，當他趴在車底發現固定發動機大樑的半外掛程式高低不一時便找到了癥結所在。他告訴老餘，這個部件叫元寶梁，是固定發動機的裝置，車底部意響，是這個部件老化後發出的。老余感歎到“小夥子蠻傲，老師傅沒搞定的事情，被你搞定了。”如今老余的老爺車已換成了新款的SUV，可修車師傅還是毛浩。
2013年時，他盤下了現在的店鋪，並以女朋友的生日作為店鋪的名字。因為踏實肯幹、服務周到，不少私家車主都已成了他的回頭客。
經過之前幾年積澱，毛浩終於和女友喜結連理。婚房的27萬元貸款、每年租房的5萬元，是毛浩每天奮鬥的動力。
“我希望日子過好以後，開一家更大的修車店。為老婆、為孩子。”毛浩說。
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儘管費了九牛二虎之力，將車遷回927車務。但陶先生覺得這次得大修，他跟毛浩說：“這個工作量恐怕你一個人幹不過來，我換別家修……”
毛浩笑笑：“沒事，以後有麻煩還是給我打電話。”
遭遇劣質機油“風波”自費召回所有車輛
儘管一個人的修車鋪只有100平米，但毛浩自認為“麻雀雖小、五臟俱全”：“我自己信得過自己的技術。而且我對顧客的真心，他們應該能感受。”
2014年的一天夜裡9點，毛浩接到一名曾在他店裡做過保養的顧客汪先生的電話，對方稱，請他一定要立即到自己指定的地方給自己幫忙修車。想著顧客可能遇到急事，本來已回到住處的毛浩只得匆匆穿起衣服，來到汪先生指定的地方。
汪先生的車是一台老式德系車，減震器上座損壞，急需更換。因該款車型重新安裝的難度大，當天毛浩工作到了淩晨1點。修理完畢後，由於汪先生聲稱沒帶錢，毛浩準備隔日再撥打電話。
哪知，等到第二天再撥打電話時，這名汪先生的電話已再也無法接通……
去年，一家修理鋪的老闆因庫存不足，來到毛浩的店鋪借了一箱機油。三天后，這名老闆又將一箱機油還回。之後幾天的“換機油”項目，毛浩就用這箱還回的機油，給顧客的愛車換上，沒想到卻遇風波。
“當時一名顧客給我打電話，說發動機報警故障。我一檢查，車輛的機油尺都沾染了雜質。”毛浩說，這很顯然是機油的問題。在查詢了該車更換機油的記錄後，毛浩驚訝發現，該車換上的就是那箱還回來的機油。也就是說，還回來的機油均為劣質油。
由於已有七八台車換上了那批油，毛浩趕緊一一打電話，將所有顧客車輛召回，一一更換了新的機油，並為每一位顧客免費清洗了發動機。
這一趟下來，毛浩損失了幾千元：“我當時沒驗貨，給顧客造成的損失，得認了。”
因為毛浩的誠信經營，他收穫了不少忠實顧客。
想為老婆孩子開一家更大的修車鋪
儘管這家一個人的修理鋪只開了4年，但毛浩已經服務了2400余台車。
為什麼修車鋪只有一人？毛浩說，大學畢業後，他曾做過類似的工作，4S店售後服務、汽配生產、車輛銷售等。2007年從襄樊職業技術學院汽車應用與檢測專業畢業後，毛浩南下深尋找工作，在茫茫打工潮中，猶如一條逆流而上的魚兒，拼命向前。
一次賓士4S店在人才市場招聘前來接待員，要求175釐米的身高，只有1米6的毛浩被拒之門外。雖然自信心有些受挫，但是為了生存，他還是鼓起生存勇氣去面對。
時運不濟的毛浩一直沒有找到如意的工作，他只能在朋友的幫助下北上福建,在福州的一家輪轂廠幹起了產業工人。枯燥的流水線上毛浩似機器人一般做著重複的動作。現在想起來正是有了這樣的歷練，才使得專業不對口的毛浩對汽修有了理論到實踐的認知。
2010年時，因為不滿足一兩千元的工資，他咬牙在武漢開起了一家汽車修理鋪，請來一位師傅負責專業修理，他則負責管理。好景不長，修車鋪的師傅覺得店小不適合發展，提出了辭職。“沒了大師傅，店哪裡還開的起來？”毛浩此時突然想通了一件事：既然從事的是這一行，怎麼能連技術都一竅不通？因為當時行情緊張，手裡沒有閒錢的毛浩沒有再請師傅，而是下決心自己學技術。
舉步維艱之時，毛浩穿上了修理工裝，拿起了扳手，學起了修車的活兒。勤奮好學的毛浩，從擰緊一個螺絲釘開始學習實踐。每當遇見修車疑難雜症，他總是打電話向4s店老師傅虛心請教。憑藉著在專業汽修店積累的知識，毛浩將修車的工夫一五一十地學到了家。有次一位元客戶開著輛美國車來更換發電機皮帶。修慣了日系車的毛浩對構造不太瞭解，兩米長的皮帶盤根錯節無法安裝在輪軸上。豆大的汗珠從臉頰滑落，飛濺在引擎上，黔驢技窮之時路邊正好行駛來一輛同款車，急中生智的毛浩連忙招手攔車，在比對正確位置後照葫蘆畫瓢將皮帶復位。正是在不斷學習和探索中，毛浩修車的修車技術漸漸爐火純青。
46歲的餘波是從事大型機械設備運輸，經常自駕車跑長途聯繫業務。一次波折的修車經歷讓他成為毛浩忠實的客戶。老余一輛老爺車已經跑了幾十萬公里，故障頻出。一次發動機底部噪音很大，換了兩家修理廠都沒能排除問題。正在老餘一籌莫展的時候，他偶然將車開進了毛浩的修理鋪。那時毛浩是個修車的新手，謹小慎微地排查起故障，當他趴在車底發現固定發動機大樑的半外掛程式高低不一時便找到了癥結所在。他告訴老餘，這個部件叫元寶梁，是固定發動機的裝置，車底部意響，是這個部件老化後發出的。老余感歎到“小夥子蠻傲，老師傅沒搞定的事情，被你搞定了。”如今老余的老爺車已換成了新款的SUV，可修車師傅還是毛浩。
2013年時，他盤下了現在的店鋪，並以女朋友的生日作為店鋪的名字。因為踏實肯幹、服務周到，不少私家車主都已成了他的回頭客。
經過之前幾年積澱，毛浩終於和女友喜結連理。婚房的27萬元貸款、每年租房的5萬元，是毛浩每天奮鬥的動力。
“我希望日子過好以後，開一家更大的修車店。為老婆、為孩子。”毛浩說。
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