武直10性能這麼好：但為何十多年生產量還不到300架

我國直-10武裝直升機已經在陸航部隊中服役了10年之久， 但這款直升機卻非常奇特， 我國陸軍的直-10在裝備十年來並沒有進行改進，

並且也沒有大規模生產， 全軍13個陸航旅/團也只裝備了240架直-10武裝直升機， 這僅僅是我國一年的各型飛機產量而已。 是什麼讓直-10在這10年以內沒有進行太多的改進和大規模生產呢？很可能是因為直-10先天不足， 我國需要下一款重型武裝直升機來裝備部隊， 尤其是直-10畢竟是一款相對比較輕型的武裝直升機， 最大起飛重量只有7噸， 遠遠比不上10噸級的AH-64D和米-28N， 即使是和8噸級的AH-1Z比也有差距， 雖然直-10借助先進的設計和電子技術可以匹敵AH-1Z， 但是想對付AH-64這種重型武裝直升機只能說想多了。

直10最大的問題就是先天不足， 發動機成為了限制直10性能的最大難題， 直10的兩款發動機只有不到1000千瓦的動力， 只有美國AH64D的60%， 直接導致最大起飛重量也只有AH64D的70%左右， 即使是我國進行了多次優化設計， 直10的改進潛力也非常小， 即沒有足夠大的機體敷設厚裝甲， 也沒有足夠的電力用於保證毫米波雷達的使用， 因此實際上直10只是一款過渡性的武裝直升機而已。

我國已經有了讓研製新型武裝直升機的實力， 我國已經研發出了1500千瓦級的渦軸16發動機， 這款發動機推力還超過了美國陸航的AH64D的T700-GE-701D發動機， 兩台發動機完全可以讓我國新一代武裝直升機的最大起飛重量超過10噸， 10噸級的武裝直升機防禦能力是非常恐怖的， 全副武裝的情況下足以抵擋30毫米穿甲彈的直接打擊，

槳葉都可以抵抗20毫米防空炮， 而除了強大的防禦能力， 如此大的起飛重量還可以保證其強大的火力， 在採用複合掛彈架的情況下， 能夠攜帶20枚以上的反坦克導彈， 此外還擁有裝備毫米波雷達和新型光電設備的能力， 此外完全可以和我國直20等直升機採用相同的部件和發動機， 可以大大降低成本。

在成本降低的情況下， 新一代武裝直升機的裝備數量也能大大提升， 美國陸軍裝備了超過600架AH64型武裝直升機， 我國陸軍即使算上直19， 也只有不到500架， 而美國陸軍只有46萬人， 我國陸軍卻在85萬以上， 幾乎是美國陸軍的2倍， 而為了達到和美國陸軍同級別的打擊能力， 我國至少需要800架以上武裝直升機， 在我國下一代武裝直升機服役以後， 我國只需要5到7年就能全部換裝完畢， 讓我國陸航部隊擁有非常強大的打擊能力， 這才是我國陸軍最需要的。

直10本質上只是一款過度型產品，雖然目前全球能研製武裝直升機的國家不多，但在這些國家裡，我國這款武裝直升機也只能算在中游，下一代武裝直升機心臟病問題解決以後，我國就可以和美國爭鋒了。

直10本質上只是一款過度型產品，雖然目前全球能研製武裝直升機的國家不多，但在這些國家裡，我國這款武裝直升機也只能算在中游，下一代武裝直升機心臟病問題解決以後，我國就可以和美國爭鋒了。