央視首次曝光中國核動力秘密基地：航母核動力已經沒問題

2月23日， 中央電視臺《新聞聯播》節目， 首次專題播出《新春走基層•走進“三線” 四川909基地：跨越半個世紀的問候》專題報導， 首次近距離介紹了我國核潛艇核動力研究的夾江909秘密基地，

報導中不僅首次展示了我國第一代核潛艇陸上模式堆廠房， 還首次證實我國新型三代堆——華龍一號試驗堆也在中核集團中國核動力研究設計院的四川基地內， 這也證實了我國新一代核潛艇的三代自迴圈反應堆已經研製成功， 不過， 有意思的是為什麼海上的核潛艇用動力， 偏偏在這些遠離大海幾千公里的地方研製呢？軍事專家告訴記者， 世界各國核潛艇在進行反應堆核動力上艇之前， 必須建造一個一模一樣， 且工況類似的陸上模式堆， 所謂陸上模式堆， 是指在建造一套新型艦艇核動力裝置之前， 先在陸上建造的， 其功能、性能、尺寸、環境條件等與之一樣、相近或近似相同的， 能夠進行性能試驗的核動力裝置。

這鏽跡斑斑的牆壁實際上是模擬海水的水閥艙被侵蝕的現場。

軍事專家告訴記者， 由於運行環境和使用條件的特殊性要求， 艦艇核反應爐對於安全性和可靠性的要求極高， 往往需要建立陸上模式堆驗證反應堆本身和反應堆相關的技術。

陸上模式堆的目的是驗證設計， 考驗系統設備， 暴露問題和摸清核動力裝置的性能。 陸上模式堆可以開展單項試驗設施所無法開展的系統性試驗， 並且能夠進行新型核動力裝置的陸上演示驗證。 在建設範圍上， 陸上模式堆不僅是一個反應堆， 還是以反應堆為中心的一套核動力裝置。 陸上模式堆實質上包括兩部分：一是未來裝船的動力裝置原型；二是針對這個原型動力裝置的試驗設施。

簡單來說， 就是將核潛艇的核動力裝置直接搬到了陸上， 在陸地上試驗成功之後， 再裝到核潛艇上， 目前世界上主要核大國都有自己的陸上模式堆實驗基地， 比如迄今， 美國已建造了216艘核動力艦艇， 裝備了19型共252座反應堆， 包括13型潛艇堆、2型水面艦艇堆及4型航母堆。 美、俄、英、法等國為發展本國的艦艇核動力， 均在不同時期不同程度地建設過陸上模式堆。 其中， 美國建造了9座， 前蘇聯/俄羅斯建造了6座， 英國建造了2座， 法國建造了4座，

印度建造了1座， 我國至少5座。 實際上， 在核動力艦艇的發展過程中， 美國通過在陸上仿照艦艇的實際運行環境， 建設了多座模式堆， 考核反應爐安全性， 測試反應堆的關鍵技術和基礎技術， 對大幅提高美國艦艇反應堆的堆芯熱功率和壽命發揮了重要作用。

軍事專家告訴記者，核動力在艦艇上使用已有近60年的歷史。核動力由一回路和二回路組成，一回路主要是反應堆，二回路主要是汽輪機，利用反應堆核熱能產生的高溫蒸汽推動汽輪機產生動力。軍事專家告訴記者，自上世紀70年代，中國發展處第一代潛艇用核反應爐以來，中國在2000年之前發展出第二代核反應爐（實際上為一代堆的改進型堆）之後，加快了核反應爐研製速度，2008年研製成功二代堆改進型堆（真正的二代堆），而最近完成了我國第三代艦艇用核反應爐的研製，其技術水準與美軍目前最先進反應堆已經十分接近，這為我國建造核動力航母奠定了堅實的基礎。

軍事專家告訴記者，航母的核動力裝置由反應堆、主冷卻劑泵、蒸汽發生器、蒸汽穩壓器、一次遮罩、二次遮罩以及其他一次回路輔助系統和設備等組成，其體積和重量比常規蒸汽動力裝置鍋爐大得多，而且二次回路的蒸汽參數低，發出相同功率的蒸汽量也比常規裝置多，核動力裝置的管路和設備要比常規蒸汽動力裝置更加笨重龐大。目前核動力裝置單位千瓦功率的重量約為48公斤，比常規動力裝置大好幾倍，其所占的體積也大得多，所以我國未來核動力航母的噸位不會低於9萬噸級，建造更大型的核動力航母目前的主要核心技術，目前我國已經全部突破，特別是電力管理系統、第三代自然迴圈壓水堆、核動力裝置的放射性控制、核燃料加注技術等等，應該說，中國建造核動力航母的主要技術瓶頸已經消失，現在需要的是進行可靠性驗證，建造第一艘核動力船隻用於測試，為建造大型核動力航母積累經驗。

軍事專家告訴記者，核動力在艦艇上使用已有近60年的歷史。核動力由一回路和二回路組成，一回路主要是反應堆，二回路主要是汽輪機，利用反應堆核熱能產生的高溫蒸汽推動汽輪機產生動力。軍事專家告訴記者，自上世紀70年代，中國發展處第一代潛艇用核反應爐以來，中國在2000年之前發展出第二代核反應爐（實際上為一代堆的改進型堆）之後，加快了核反應爐研製速度，2008年研製成功二代堆改進型堆（真正的二代堆），而最近完成了我國第三代艦艇用核反應爐的研製，其技術水準與美軍目前最先進反應堆已經十分接近，這為我國建造核動力航母奠定了堅實的基礎。

軍事專家告訴記者，航母的核動力裝置由反應堆、主冷卻劑泵、蒸汽發生器、蒸汽穩壓器、一次遮罩、二次遮罩以及其他一次回路輔助系統和設備等組成，其體積和重量比常規蒸汽動力裝置鍋爐大得多，而且二次回路的蒸汽參數低，發出相同功率的蒸汽量也比常規裝置多，核動力裝置的管路和設備要比常規蒸汽動力裝置更加笨重龐大。目前核動力裝置單位千瓦功率的重量約為48公斤，比常規動力裝置大好幾倍，其所占的體積也大得多，所以我國未來核動力航母的噸位不會低於9萬噸級，建造更大型的核動力航母目前的主要核心技術，目前我國已經全部突破，特別是電力管理系統、第三代自然迴圈壓水堆、核動力裝置的放射性控制、核燃料加注技術等等，應該說，中國建造核動力航母的主要技術瓶頸已經消失，現在需要的是進行可靠性驗證，建造第一艘核動力船隻用於測試，為建造大型核動力航母積累經驗。