昆明地鐵1、2號線首期和3號線路相繼開通運行後， 目前在建的地鐵1號線西北延、2號線二期、4號線、5號線、6號線二期已經明確將於2020年全面竣工， 屆時， 昆明將形成米字型網格狀的城市軌道交通網絡。 西北新城這一逐漸崛起的城市新中心也得到地鐵建設的青睞和照顧， 地鐵4號線、1號線西北延線以及規劃的7號線、富民線共計4條地鐵穿行而過， 更為這一城市新中心未來的發展注入新的活力。 擁有4條地鐵的西北新城在城市交通配套方面獨領風騷， 未來的西北新城， 地鐵房將變得不再稀奇。
昆明西北新城新貌
近幾年， 西北新城快速發展， 宜家、新城吾悅廣場、愛琴海、首創奧萊等大型商業項目紛紛落戶， 西北新城成為西市區商業最為集中的區域。 新希望白麓城、保利大家、融創春風十裡等多個新樓盤也落地於此， 更提升了區域熱度。
昆明地鐵規劃線路圖（圖片源於網路）
由於西北新城逐步增長的發展潛力和日益提升的影響力， 交通配套建設也正追趕區域發展步伐。 其中地鐵4號線， 7號線、1號線西北延線以及富民線等幾條規劃建設線路彙聚該片區， 建成開通之後， 將極大加強西北新城與昆明其他區域的聯繫。
昆明地鐵4號線線路圖
地鐵4號線
昆明地鐵4號線北起陳家營， 南止昆明南火車站， 共設29個站， 其中， 陳家營站、大河埂站、大塘子站、小屯站、金鼎山站都位於西北新城。 貫穿了西北新城中心區域， 並起到與主城區的連接作用， 是該區域主要的地鐵核心幹線之一。
地鐵1號線西北延
將於2020年通車運營的昆明地鐵1號線西北延， 起於西北新城的東部片區， 止于環城南路站， 連通與已建成的1號線一期， 並延伸至呈貢新區， 設置校場北路站、理工大學站、師範大學站、西昌路站、彌勒寺站、金碧廣場站、得勝橋站共8個網站。
昆明地鐵7號線線路圖
地鐵7號線
昆明地鐵7號線起于普吉立交普吉路， 止于呈貢七甸， 其中規劃在普吉立交站、西北部汽車客運站、大塘子站、黑林鋪站、昌源中路站都途徑西北新城， 該線路亦從北向南貫通整個西北新城， 也為西北新城重要的核心幹線之一。
富民線
富民線將起于富民， 從西北新城進入主城， 南止于昆陽火車站， 為昆明市域鐵路， 目前仍處於規劃之中， 建成時間暫未公佈， 但可看出該線路對於連結昆明主城與西北—東南向交通意義巨大。
地鐵一通黃金萬兩， 地鐵作為城市主要交通工具之一， 在投入巨大建設成本的同時， 更為沿線區域經濟發展貢獻良多。 呈貢新區便是昆明顯而易見的實例，隨著地鐵1號線的開通和高鐵站的建成運營，呈貢新區開始步入高速發展時期，尤其臨近地鐵的樓盤，成為購房者青睞的對象。
新希望白麓城
按照目前昆明在建和已建成的多條地鐵線路來看，西北新城將有4條地鐵彙集西北新城，地鐵線之多，勝於昆明市大部分地區。因此，西北新城的樓盤幾乎可以與地鐵房劃上等號。尤其是去年進駐新希望白麓城，臨靠地鐵4號線陳家營站僅300米、距離7號線和富民線也在1公里範圍之內，成為名副其實的三地鐵項目。
據統計，目前昆明有兩條以上地鐵線途徑的區域共計約16個左右，但大多數處於老城區，新樓盤寥寥無幾，而城市新區中，擁有多條地鐵，並且教育、醫療、商業配套全面落地的，唯有西北新城，區域價值也顯得彌足珍貴。而4條地鐵線彙集的西北新城，地鐵將成為該片區樓盤的標配，置業前景可謂潛力巨大。
呈貢新區便是昆明顯而易見的實例，隨著地鐵1號線的開通和高鐵站的建成運營，呈貢新區開始步入高速發展時期，尤其臨近地鐵的樓盤，成為購房者青睞的對象。
新希望白麓城
按照目前昆明在建和已建成的多條地鐵線路來看，西北新城將有4條地鐵彙集西北新城，地鐵線之多，勝於昆明市大部分地區。因此，西北新城的樓盤幾乎可以與地鐵房劃上等號。尤其是去年進駐新希望白麓城，臨靠地鐵4號線陳家營站僅300米、距離7號線和富民線也在1公里範圍之內，成為名副其實的三地鐵項目。
據統計，目前昆明有兩條以上地鐵線途徑的區域共計約16個左右，但大多數處於老城區，新樓盤寥寥無幾，而城市新區中，擁有多條地鐵，並且教育、醫療、商業配套全面落地的，唯有西北新城，區域價值也顯得彌足珍貴。而4條地鐵線彙集的西北新城，地鐵將成為該片區樓盤的標配，置業前景可謂潛力巨大。