諾基亞與KDDI開展4G網路及產品方案測試

蓋世汽車訊 據外媒報導， 互聯及自動駕駛汽車已成為5G網路投資的急先鋒， 但4G網路可確保車聯網資料傳輸的低延遲性。 顯然， 5G網路各方面性能都比較優異， 但有時需要根據需求作出一定的犧牲， 4G網路就不失為一種不錯的選擇。

諾基亞與KDDI宣佈， 雙方在日本成功驗證了4G LTE網路在互聯及自動駕駛汽車上的應用， 可提供具有成本效益的、低延遲車聯網服務， 該網路的車間通信採用了多媒體廣播多播服務標準（Multimedia Broadcast Multicast Service standard）， 雙方還驗證了蜂窩式網路技術的應用潛力， 計畫將其用於未來的完全自動駕駛汽車中。

諾基亞的增強型多媒體廣播多播服務（evolved Multimedia Broadcast Multicast service，

eMBMS）熱點方案可實現多用戶同步發送， 目前尚在試驗測試中， 可實現多輛汽車件的即時資訊共用， 不僅具有成本效益， 還能提升道路安全意識。 例如， 車輛到網路到車輛（Vehicle-to-network-to-vehicle， V2N2V）及網路即時動態（Network Real-Time Kinematic， network RTK）這兩項應用已獲得驗證。

KDDI公司互聯汽車技術部兼技術規劃部總經理Munefumi Tsurusawa表示：“公司很高興能與諾基亞驗證物聯網及互聯汽車通信移動網路， 該測試很重要， 旨在展示汽車業利用蜂窩式網路技術強化互聯汽車的駕駛安全性。 ”

Nokia公司Car2X部門負責人Uwe Puetzschler表示：“諾基亞擁有V2X綜合性產品方案包， 前者基於MEC平臺及eMBMS熱點方案， 旨在憑藉該款具有成本效益的方案， 加快推動車輛到一切（V2X）通信的推廣及應用。 儘管在概念驗證測試階段，

還需要人工干預， 但5G網路的發展路徑很清晰， 將促使KDDI等網路運營商支援自動駕駛車輛的推廣應用。 ”

在未來數年內， 4G和5G網路將並行存在並和諧相處， 在電信行業內， 這已毋庸諱言。 因此， 諾基亞目前在測試4G網路服務， 愛立信與諾基亞都在等待5G技術發展， 期望屆時能重新獲得一杯羹。 （本文圖片選自telecoms.com）

作者：蓋世汽車 李文龍