東莞最強“大腦”每天負責10萬人次安全出行

東莞陽光網訊我們都知道， 人體的一舉一動， 一言一行， 都是經由我們的大腦來控制的， 大腦是名副其實的人體指揮中樞。 不過今天， 我們要給大家介紹一個特別的地方——東莞軌道交通線網控制中心。 它還有一個別稱， 叫東莞最強“大腦”， 究竟這個“大腦”有何神奇之處呢？下面我們先請工作人員帶大家初步認識一下它先。

市軌道交通有限公司工作人員 趙亞莉：“好的主持人， 我們現在身處西平線網控制中心， 西平線網控制中心又稱西平OCC， 全稱“operation control center”。 坐落於東莞軌道二號線西平地鐵站附近。 它日常主要負責行車指揮、施工管理、應急資訊收發等各項工作。

如果把地鐵比喻為一個人， 那麼西平OCC就相當於是一個人的大腦， 因為正線車站、司機、列車均要在它的管控下才能有序運作， 列車才能安全准點到達。 我們可以看到大廳的正對面是一塊液晶顯示大屏， 我們可以看到全線列車的正常行駛情況， 淺藍色的線條代表著我們的軌道， 從東莞火車站一直到虎門火車站， 紅色的短短的線條代表著我們的列車。 你仔細觀察還可以發現紅色線條的上方或者下方有一串短短的數字， 它呢就代表著我們這列車的名字， 紅色線條的前端還有一段綠色的線條， 綠色線條就代表著這列車即將走行的線路。 我們的調度員們就在這裡通過觀測大屏， 就可以對現場瞭若指掌， 僅僅通過點擊滑鼠便可以做到對行車指揮進行有序規劃。 ”

好了， 謝謝亞莉。 聽完她的介紹， 相信大家已經對這個最強“大腦”有一定的認識了， 下面我們再通過一組詳細的資料來進一步展現這個超級大腦的作用。

東莞軌道交通2號線於2016年5月27日開通試運營， 在軌道交通線網控制中心的控制下， 每天有20輛列車上線， 其中14輛列車運行， 最小運營時長間隔為7分10秒。 截至4月16日， 安全運營690天， 累計運送乘客7170萬人次， 日均客流10.39萬人次。 列車正點率為99.95%， 運行圖兌現率為99.98%， 各項指標完成均高於國家標準。

市軌道交通有限公司副總經理 胡文偉：“以後它的設計能力是能夠容納四到五條線的， 這麼些個線路都能集中在一起指揮。

其他的一些空的地方都是預留的， 所以以後更加的能夠便於線網的線路集中進行控制調度指揮。 ”

每天有6名工作人員， 呆在“大腦”裡負責各自的崗位工作， 包括行車調度、電力調度、環控調度、資訊調度等， 他們和“大腦”一樣， 也是一天24小時， 365天時刻無休， 這樣才能使每一位市民在地鐵站內乘車時， 享受到準時准點的列車服務。