自從第一批FC1“梟龍”戰鬥機於2007年01月正式交付巴基斯坦空軍之後， 截至目前， 服役數量已經超過100架， 眾所周知， “梟龍”的前身源自殲7， 也就是米格21， 這種充其量不過第三代的戰鬥機生命力還真是頑強。
這不， 最近有消息稱中國電科南京第14研究所將為巴基斯坦空軍第三批次的“梟龍”戰機安裝KLJ7A有源相控陣雷達， 並逐步將其餘FC1全部換裝該型雷達， 這將在極大程度上提升“梟龍”FC1的作戰能力。
目前， 有源相控陣雷達仍然是機載雷達當中的最強王者， 在通常情況下， 只有諸如殲20， 殲10， 蘇35， F22， F15， F16等先進戰鬥機才有資格搭載它， 而在“梟龍”這種三代戰機上配備的情況實屬非常罕見。
把如此先進的裝備白菜化到此種程度， 縱觀環球， 恐怕也只有中國能做得到這一點， 不得不說的是， 巴基斯坦可真的太幸運了， 一架小小的“梟龍”， 為期帶來了整套飛機製造流程和體系， 如今連相控陣雷達都有了。
“梟龍”常常被軍事愛好者們同印度LCA“光輝”戰鬥機相提並論， 的確， 這兩種戰鬥機的定位極為吻合：單發， 單座， 輕型， 強調多用途， 可是， LCA雖然比“梟龍”研製早許多年， 進展卻慢得令人髮指。
從1983年提出項目， 直到本世紀初， 都未能完成MMR秒沖多普勒雷達的研製與裝配， 現在看來， 無論是交付部隊使用還是形成戰鬥力都不是一時半會能做到的， LCA恐怕將步阿瓊主戰坦克之後塵：印度軍隊自己都不願意使用。
印度摔飛機有多頻繁， 想必觀眾們都很清楚， 用比中國多掏兩倍的價錢買來的先進裝備摔一架少一架，