機電一體化關鍵技術：電磁離合器結構設計

離合器

用於使兩個傳動零件分離和結合的裝置， 目前機械在廣泛使用的離合器有剛性離合器、摩擦離合器、電磁離合器、液壓離合器和氣動離合器，

請關注微 機械公社圈這些離合器中只有電磁離合器可以滿足較高的操作頻率， 所以電磁離合器得到了廣泛的應用。 但是現有的電磁離合器還存在的缺點是結構比較複雜， 導致體積較大， 無法實現較小尺寸傳遞大力矩的功能。

機電一體化關鍵技術：電磁離合器結構設計

殼體、以及設置在該殼體內的離合器本體離合器本體包括可套裝在電機的轉軸 1 上並隨該轉軸 1 轉動的動盤 2， 該動盤 2 上靠近殼體的一端具有軸部， 該軸部外套裝有軸承 3， 動盤 2 上遠離殼體的一端具有肩部， 該肩部上設有開口朝向殼體的環形槽 4， 軸承 3 外套裝有磁軛 5， 該磁軛 5 內安裝有線圈 6， 該磁軛 5 的一端固定在殼體上， 該磁軛 5 的另一端伸入環形槽 4 內， 殼體內還穿設有一可水準移動的傳動軸 7， 該傳動軸 7 上套裝有傳動盤 8， 該傳動盤 8 上固定有可與動盤 2 相接觸的銜鐵 9。

動盤 2 上靠近銜鐵 9 一側上設有耐磨層 10， 增加動盤 2 的耐磨性， 使用壽命更長。 銜鐵 9 與傳動盤 8 之間設有彈簧片 11， 在使用過程中， 即使有強烈的震動亦不會產生鬆動， 保證傳遞的可靠性。 殼體包括箱體 12 和箱蓋 13， 磁軛 5 靠近箱蓋 13 的一側上設有法蘭， 該法蘭通過螺釘固定在箱蓋 13 上， 便於拆卸和安裝， 維修起來也十分方便。 箱體 12 上設有觀察口， 該觀察口上設有密封蓋 14。

在使用時， 將動盤 2 固定在電機的轉軸 1 上， 電機工作從而帶動動盤 2轉動， 而傳動軸 7 不轉動， 當線圈 6 通電時產生磁通從而吸合傳動盤 8 上的銜鐵 9， 使傳動軸 7 以及傳動軸 7 上的傳動盤 8 和銜鐵 9 向動盤 2 方向移動並使傳動盤 8 上的銜鐵 9 緊貼在動盤 2 上， 銜鐵 9 與動盤 2 之間產生摩擦扭矩從而帶動傳動盤 8 轉動，

傳動盤 8 轉動帶動傳動軸 7 輸出， 即實現電機轉軸 1 與傳動軸 7 之間的結合 ；當線圈 6 斷電時不產生磁通， 銜鐵 9 與動盤 2 相脫離， 從而實現電機轉軸 1 與傳動軸 7 之間的分離。 當需要檢測殼體的內部結構時， 可以打開密封蓋 14， 從觀察口對殼體的內部結構進行檢測， 檢測完之後， 蓋上密封蓋 14 即可， 密封蓋 14 還可以防止灰塵進入殼體。

效果

1. 採用結構，通過線圈通電時產生磁通吸合銜鐵從而產生摩擦扭矩，實現電機轉軸與傳動軸之間的結合或分離，可以滿足高頻率的操作，並且結構十分簡單，體積較小，以小尺寸實現較大力矩的傳遞，性能更好，成本更低。2.由於動盤上靠近銜鐵一側上設有耐磨層，增加動盤的耐磨性，使用壽命更長。3. 由於銜鐵與傳動盤之間設有彈簧片，在使用過程中，即使有強烈的震動亦不會產生鬆動，保證傳遞的可靠性。4. 由於殼體由箱體和箱蓋組成，安裝和拆卸更加方便。

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1. 採用結構，通過線圈通電時產生磁通吸合銜鐵從而產生摩擦扭矩，實現電機轉軸與傳動軸之間的結合或分離，可以滿足高頻率的操作，並且結構十分簡單，體積較小，以小尺寸實現較大力矩的傳遞，性能更好，成本更低。2.由於動盤上靠近銜鐵一側上設有耐磨層，增加動盤的耐磨性，使用壽命更長。3. 由於銜鐵與傳動盤之間設有彈簧片，在使用過程中，即使有強烈的震動亦不會產生鬆動，保證傳遞的可靠性。4. 由於殼體由箱體和箱蓋組成，安裝和拆卸更加方便。

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