快遞直接被放快遞櫃、逾期不取還收費 消費者苦不堪言

央廣網北京4月16日消息據中國之聲《新聞縱橫》報導， 社區裡代收快件的快遞櫃曾經一度被視為是解放快遞員、給老百姓帶來方便的重要設施。 但隨著快遞櫃的鋪設， 一些老百姓卻表示明明家中有人， 快遞員也不送貨上門， 往往收到的是取件碼短信， 甚至有時連通知也沒有。

還有消費者表示， 因為不知道快件被放入快遞櫃中造成逾期不取， 一些快遞櫃還要收取保存費。 快遞小哥隨心所欲將包裹往快遞櫃裡一扔究竟合不合法？快遞櫃逾期收取的費用究竟應該從誰身上出？

曾經快遞櫃的出現，

被譽是為解決快遞“最後一公里”的最重要一環。 如果收貨人一旦不在家， 快遞員可以選擇將快件放進小格子中， 進行妥善保存， 當收件人方便時再自行取走。

對於快遞員而言， 這也是提高派送效率的好事一樁。 濟南某公司快遞員表示：“（快遞櫃）十來件幾分鐘就完事， 否則十來件得一個多小時。 ”

不過， 最近這段時間， 一些老百姓卻抱怨， 因為有了快遞櫃， 不少小哥連面都見不到了。 這給不少老年人帶來了不小的麻煩， 畢竟有些快件體積較大、重量較重， 再加上一些快遞櫃使用過程中要求綁定APP， 對於不熟悉智慧手機操作的老年人更是難上加難。 浙江的張大姐就在自家社區經常幫助老年人從快遞櫃取件， 她表示， “70歲、80歲的人有時取不出來，

來求助， 我在那邊搗鼓半天， 後來微信裡看到（步驟）如何操作， （操作）慢一點。 ”

當快遞櫃成為甩手櫃， 部分快遞櫃對逾期取件也開始收費， 目前來看， 快遞櫃的免費存放期通常是24小時或48小時， 超過了期限消費者就必須付費， 否則快遞櫃門將無法打開。

一位元濟南市民向記者吐槽：“超過24小時要收費， 快遞櫃顯示3元， 快遞到了之後快遞員卻沒有及時通知。 ”

其實， 快遞與消費者之間有著一紙服務協定， 而這一份協議應該是“門到門”的服務， 而非“門到櫃”的服務。 北京中聞律師事務所律師李斌表示， 如果快遞員未經消費者同意自行將快件放進快遞箱， 有違合同義務， 逾期費用不應該轉嫁到消費者身上。 比如沒有經過消費者同意就放到快遞櫃，

結果快件逾期， 逾期應由快遞公司來承擔費用。 郵寄到快遞櫃沒有征得消費者同意， 不光違反相關法律， 也違反合同約定。 消費者下單之後都有收貨位址， 快遞員應當投遞到該位址， 沒有經過消費者同意擅自改變到另外位址， 沒有履行合同義務。

從未來發展趨勢上來看， 未來智慧快遞櫃、代收點所占的比例會越來越大， 但快遞專家趙小敏表示， 即將在5月1日施行的《快遞暫行條例》中仍然明確快件投遞應當面驗收。

針對快遞櫃逾期收費問題， 部分網友表示， 如果快遞員預先通知， 超過一定時限收取費用也無可厚非， 畢竟櫃體的運營與投放存在成本。

快遞物流資訊網首席顧問徐勇在接受採訪時表示，

目前我國智慧快遞櫃成本主要包括， 入駐社區時需要繳納物業租金、電費以及網路使用費。 要想消化掉成本， 他建議， 可以參考日本的盈利模式——智慧快遞櫃由物業投資， 運營公司則負責運維和管理。 “政府應制定相應的管理辦法和規則， 智慧快遞櫃在社區怎樣放， 要不要收費。 如果作為公共設施就不應收費， 物業應該免費， 這樣降低消費者使用成本。 在未來發展過程中， 每個城市應制定管理辦法， 經過兩三年的磨合期， 再制定快遞智能自助櫃全國性的服務行業規範和標準， 未來就不會有問題了。 ”

今年5月1日起施行的《快遞暫行條例》中有明確規定：“經營快遞業務的企業應當將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，

並告知收件人或者代收人當面驗收。 收件人或者代收人有權當面驗收。 ”

智慧快遞櫃要達到消費者預期的服務需求， 說到底要靠提高自身的服務水準。 有專家表示， 快遞櫃服務仍然需要更多精細化管理。 快遞櫃服務既可以與快遞企業捆綁在服務鏈上， 向消費者打包收費， 也可作為獨立的寄存服務單獨收費， 但要切實保障消費者的知情權、自主選擇權， 以及明確責任範圍， 讓管理有法可依。 其次， 快遞企業要加強從業人員的職業素養培訓， 規範從業人員的行為。 同時， 日常化維護智慧終端機設備， 適時根據消費者的服務需求， 不斷更新反覆運算， 推出更為精細化的服務， 比如設置遺忘提醒功能等。