昨天什麼運動項目在國內最火？答案無疑是馬拉松。 據不完全統計， 昨天全國各地至少有42場馬拉松比賽“鳴槍”起跑， 全國超26萬人一起奔跑， 這個數字也刷新了國內一天之內舉辦馬拉松數量的紀錄。 從北京到廣東、從四川到上海， 社交媒體紛紛被跑友“刷屏”， 如果朋友圈裡沒人曬馬拉松的照片， 恐怕還不好意思跟人打招呼。
在江蘇地區， 揚子晚報記者瞭解到昨天就有11場“馬拉松”比賽在跑， 這個數字在全國排名第一。 馬拉松這項運動為何如此火爆？對個人而言， 堅持這項運動的意義在哪？對主辦方和政府而言，
瘋狂的馬拉松
一天賽事趕上過去一年， “跑友”夠用嗎？
中國跑步發展了近十年， 從2008北京奧運會之後的萌芽啟動， 到2013年賽事突破兩位數， 到2016年突破3位數， 到現在每年上千場比賽， 背後是大眾生活方式的改變， 也是體育賽事產業瘋長的印記。
資料顯示， 2011年在中國田徑協會註冊備案的馬拉松及相關路跑賽事只有22場， 2014年為51場， 此後幾乎是突然出現井噴式增長， 2015年猛增到134場， 2016年更是達到了328場， 參賽人次近280萬， 較2015年增加130萬。
最近兩年， 馬拉松熱依然在延續， 昨天至少42場馬拉松的這個數字， 甚至快抵得上2014年全年馬拉松賽事總和。 也許不少人會問， 為何如此多的馬拉松賽事會紮堆在同一天？
周晨是南京一位資深跑友， 對於昨天全國馬拉松的井噴現象， 周晨認為很正常， “不光是4月15日一天， 4月2日、4月21日均有不少場馬拉松比賽在全國同時進行”。
在周晨看來， 馬拉松最適合的溫度是16℃， 而適合這種溫度的季節集中在上半年的三、四月份和下半年的九、十月份， “江浙滬地區在三四月份的氣候條件比較好， 因此舉辦的數量也會較全國其他地區多”。
政府的算盤
在南京各區中最早辦馬拉松的溧水：
一直在貼錢辦， 但不能僅僅“算小帳”
溧水區是南京各個區中第一個舉辦馬拉松賽事的。 從2015年首屆的5000人， 到今年3月的“2018南京溧水國際山地半程馬拉松”的12000人。 回顧辦賽歷程， 溧水區體育局相關負責人坦言， 僅從賽事本身“算小帳”，
“你能想像嗎？在馬拉松賽事來到溧水前， 無想山連一個公共廁所都不容易找。 ”溧水區城建集團副總經理戴智勝告訴記者， 從2015年首屆“溧馬”舉辦建了第一個旅遊服務中心以來到現在， 無想山的旅遊服務設施每年都在提升， 同時沿線也打造了十裡梅嶺、百種花草、千畝竹海、萬畝果茶園等多重景致。
“可以說， 馬拉松賽事的到來是在倒逼我們做好景區的基礎設施。 ”戴智勝說， 這些設施的提升， 帶給本地居民與外來遊客的利好， 是持續不斷的。
“第一年時影響力一般， 光看賽事本身， 政府貼了約200萬， 到今年3月，
享受“馬拉松經濟”利好的， 還有旅遊業。 溧水區旅遊局市場促進科科長郭小清告訴記者， 今年第一季度， 溧水區實現旅遊收入37.96億， 同比增長了16.8%。 除了無想山， 溧水的草莓、傅家邊景區、民宿農家樂的人氣， 都在隨著跑友們的腳步， 人氣不斷提升。 “雖然我們沒有統計這些大型活動分別給GDP帶來了多少數字的增長， 但這兩年， 溧水區每年淨流入的、落戶的高素質人口都保持在2萬人左右。
芮芳林告訴記者， 目前溧水馬拉松分為半程馬拉松和迷你馬拉松兩個專案， 2019年還計畫增加全程馬拉松， 進一步擴大賽事規模。
跑友的想法
其實賽事不算多， 美國一年幾萬場
記者聯繫上南京一位元跑馬多年的資深跑友， 請他談談這幾年在國內參加馬拉松的感受。 這位叫“踏雪”的跑友跟記者通話時， 還在跑完武漢馬拉松回甯的動車上， 他興奮地告訴記者， 他所坐的動車上有很多前來參加馬拉松的跑友， 儼然是一輛“馬拉松專列”。
“踏雪”參加馬拉松已經有四年了， 目前僅全程馬拉松已經完賽20場。 從最初的跑步菜鳥， 到馬拉松愛好者， 四年中感受到了國內馬拉松發展的巨大變化。 說起這個， “踏雪”顯得很興奮。 他告訴記者，他2014年剛開始參加馬拉松時，身邊跑馬的人是鳳毛鱗角。那時相關資訊很少，報名不僅難，而且也很不方便。但現在不一樣了，國內那麼多馬拉松幾乎都建了自己的報名網站和APP，手機上就能輕鬆搞定。
讓“踏雪”更感慨的，是中國人的馬拉松文化也快速發展起來了。記得前幾年，每一次馬拉松賽事結束後，媒體總是呼籲大家在跑馬時不要亂扔垃圾，不要衝撞他人，不要替跑，現在這些方面有了很大的改善。
“踏雪”認為，其實現在中國的馬拉松並不能算多，我們2017年可統計的800人以上規模的各類路跑賽事加起來也就1102場，而類似的賽事，美國2015年是48594場。2017年，美國僅全馬賽事就達到了1100場。“踏雪”對中國的馬拉松發展充滿信心，他覺得，按照中國馬拉松現在這樣的發展速度，在不遠的將來，國內馬拉松一定會追上一些發達國家的水準，到時候，大家也許就不用再為參加一場高水準馬拉松賽事而四處托人，為能不能中簽而憂心。還有就是，國內選手的馬拉松成績也會越來越高！像昨天的武漢馬拉松，國內選手李子成獲得季軍，打破前兩屆武漢馬拉松被外籍特邀選手壟斷的局面，像這樣的情況以後也會越來越多。
追問
爆發式的馬拉松
如何保持長久生命力
10年的時間，馬拉松在中國的發展獲得了巨大成功，但頻頻發生的亂象也隨之而來。“套跑替跑”、“賽事良莠不齊”、“獎金拖欠”等情況時有發生，亂象的背後，顯現的是一些劣質、同質化的賽事已經開始陷入少有人問津的窘境。
另一方面，隨著賽事爆發式的增長，資本對於市場的搶奪也愈演愈烈。2015年上半年，中國最大的體育賽事運營商之一，智美集團的賽事運營收入過億，據稱，馬拉松賽事正是其重要利潤來源。
不過，並非所有運營商都能和智美集團一樣賺到錢。一位業內人士就曾指出，目前行業記憶體在一味求大、服務缺失、本末倒置的現象，雖然個別運營方毛利很高，但大多數運營商並不賺錢，甚至虧損。
從國外的運營經驗來看，馬拉松賽事的收入主要來自版權費、贊助費、報名費和周邊產品銷售等幾部分。但在中國，賽事版權歸地方政府所有，電視轉播賽事還往往需要運營方倒貼錢。因此也有學者指出，現在的馬拉松市場其實有些“虛火”：不僅是賽事愛好者們在跟風，一些組織者也在跟風。
馬拉松賽事發展至今，已經成為體育產業中一塊各方爭搶的大蛋糕。作為一項需要動用各方社會資源的系統工程，一場馬拉松賽事的成功舉辦，對城市交通、安保、環衛等基礎配套，後勤、醫護、志願者的服務、保障功能，組織方賽程、賽道的規劃安排都有著很高的要求。在一場場高大上的賽事背後，只有進一步普及和推廣馬拉松運動的內涵，讓科學、健康的跑步真正成為全民運動，城市馬拉松才能真正具備長久的生命力。
提醒
馬拉松不是人人都適合
跑友們要做好這三點
專家表示，馬拉松畢竟是一項專業的體育運動，不是兒戲。跑友一定要把安全放在第一位。
全國知名的運動體能康復專家陳方燦博士就忠告各位跑友，參賽要理性。陳方燦認為，馬拉松不是一個所有人都能參加的運動，建議各位跑友一定要在跑步的過程中，做到三點：“第一，要有正確的跑步技術，在跑步時要有好的教練，有經驗的跑友幫助能把跑步的技術掌握好。第二，要逐步地進行跑步訓練，運動量逐漸增加，同時要特別注意運動後的恢復，這種恢復有營養，有睡眠，有治療。第三，一定要有適合自己的裝備，除了跑鞋還需要對踝、膝、髖關節進行保護。”
對於跑友而言，這幾年對於馬拉松比賽的觀點也在改變，不再是一味的追求成績，記者身邊不少跑友，他們把跑馬拉松當做一次放鬆，成績並不是唯一看中的因素，重要的是享受過程。
他告訴記者，他2014年剛開始參加馬拉松時，身邊跑馬的人是鳳毛鱗角。那時相關資訊很少，報名不僅難，而且也很不方便。但現在不一樣了，國內那麼多馬拉松幾乎都建了自己的報名網站和APP，手機上就能輕鬆搞定。讓“踏雪”更感慨的，是中國人的馬拉松文化也快速發展起來了。記得前幾年，每一次馬拉松賽事結束後，媒體總是呼籲大家在跑馬時不要亂扔垃圾，不要衝撞他人，不要替跑，現在這些方面有了很大的改善。
“踏雪”認為，其實現在中國的馬拉松並不能算多，我們2017年可統計的800人以上規模的各類路跑賽事加起來也就1102場，而類似的賽事，美國2015年是48594場。2017年，美國僅全馬賽事就達到了1100場。“踏雪”對中國的馬拉松發展充滿信心，他覺得，按照中國馬拉松現在這樣的發展速度，在不遠的將來，國內馬拉松一定會追上一些發達國家的水準，到時候，大家也許就不用再為參加一場高水準馬拉松賽事而四處托人，為能不能中簽而憂心。還有就是，國內選手的馬拉松成績也會越來越高！像昨天的武漢馬拉松，國內選手李子成獲得季軍，打破前兩屆武漢馬拉松被外籍特邀選手壟斷的局面，像這樣的情況以後也會越來越多。
追問
爆發式的馬拉松
如何保持長久生命力
10年的時間，馬拉松在中國的發展獲得了巨大成功，但頻頻發生的亂象也隨之而來。“套跑替跑”、“賽事良莠不齊”、“獎金拖欠”等情況時有發生，亂象的背後，顯現的是一些劣質、同質化的賽事已經開始陷入少有人問津的窘境。
另一方面，隨著賽事爆發式的增長，資本對於市場的搶奪也愈演愈烈。2015年上半年，中國最大的體育賽事運營商之一，智美集團的賽事運營收入過億，據稱，馬拉松賽事正是其重要利潤來源。
不過，並非所有運營商都能和智美集團一樣賺到錢。一位業內人士就曾指出，目前行業記憶體在一味求大、服務缺失、本末倒置的現象，雖然個別運營方毛利很高，但大多數運營商並不賺錢，甚至虧損。
從國外的運營經驗來看，馬拉松賽事的收入主要來自版權費、贊助費、報名費和周邊產品銷售等幾部分。但在中國，賽事版權歸地方政府所有，電視轉播賽事還往往需要運營方倒貼錢。因此也有學者指出，現在的馬拉松市場其實有些“虛火”：不僅是賽事愛好者們在跟風，一些組織者也在跟風。
馬拉松賽事發展至今，已經成為體育產業中一塊各方爭搶的大蛋糕。作為一項需要動用各方社會資源的系統工程，一場馬拉松賽事的成功舉辦，對城市交通、安保、環衛等基礎配套，後勤、醫護、志願者的服務、保障功能，組織方賽程、賽道的規劃安排都有著很高的要求。在一場場高大上的賽事背後，只有進一步普及和推廣馬拉松運動的內涵，讓科學、健康的跑步真正成為全民運動，城市馬拉松才能真正具備長久的生命力。
提醒
馬拉松不是人人都適合
跑友們要做好這三點
專家表示，馬拉松畢竟是一項專業的體育運動，不是兒戲。跑友一定要把安全放在第一位。
全國知名的運動體能康復專家陳方燦博士就忠告各位跑友，參賽要理性。陳方燦認為，馬拉松不是一個所有人都能參加的運動，建議各位跑友一定要在跑步的過程中，做到三點：“第一，要有正確的跑步技術，在跑步時要有好的教練，有經驗的跑友幫助能把跑步的技術掌握好。第二，要逐步地進行跑步訓練，運動量逐漸增加，同時要特別注意運動後的恢復，這種恢復有營養，有睡眠，有治療。第三，一定要有適合自己的裝備，除了跑鞋還需要對踝、膝、髖關節進行保護。”
對於跑友而言，這幾年對於馬拉松比賽的觀點也在改變，不再是一味的追求成績，記者身邊不少跑友，他們把跑馬拉松當做一次放鬆，成績並不是唯一看中的因素，重要的是享受過程。