炸彈卡車？中國究竟曝光了什麼黑科技，俄羅斯已毫無優勢可言了

圖為近期曝光的裝有複合掛架的殲-16戰鬥機

【諸葛小徹軍情觀察第1923期】最近， 殲-16成為繼殲-20之外最受外界矚目的空中新殺器。 從官方媒體主動曝光的一張照片來看，

該機已經採用了一種黑科技提升掛彈數量， 從而成了事實上的“炸彈卡車”， 這令外界十分震撼！對此， 俄媒認為最可怕的事出現了， 認為殲-16列裝會讓中國不會繼續採購蘇-30和蘇-35， 讓俄制武器再無優勢可言。

對於大多數非隱身戰機來說， 飛機外部的掛架數量決定了其掛載導彈、炸彈、火箭彈、偵察吊艙和副油箱等必要航空武器彈藥、偵察和供油設備的能力。 比如：美國空軍A-10攻擊機除了機頭安裝的1門30毫米7管速射炮， 機翼和機身下方還總共設有11個外掛架， 成為名副其實的“坦克殺手”；而老舊的B-52轟炸機也因為有外掛架， 才頻頻作為高超音速和亞軌道飛行器的發射平臺。

圖為中國空軍蘇-30MKK戰鬥機總共可設置12個掛架

【諸葛小徹軍情觀察第1923期】對於一款戰鬥機來說， 其掛彈數量通常是和其最大起飛重量、機翼和機身下方的尺寸和強度息息相關的， 比如：重型戰鬥機的掛彈數量一般要比中輕型戰鬥機的掛單數量更多；翼展更大或機身下方面積更大的戰機的掛彈數量也會更多，

比如：前面提到的A-10的翼展就很大， 每側機翼下設有4個掛架；而美國F-14和俄羅斯米格-31兩款重型戰鬥機或截擊機的機身非常寬大， 因此可以在機身下方掛4枚遠端空對空導彈。

殲-16的氣動外形基本繼承了蘇-27、蘇-30家族的設計風格， 而後者最多可設置12個掛點。 其中， 翼尖2個， 機翼下6個， 機身下方4個。 機翼下的6個掛架中， 兩對內側掛架主要用於掛載重型空面武器彈藥， 而一對外側掛架則主要掛近距空空武器彈藥或電子干擾吊艙等。

圖為首批服役的殲-16， 還未安裝翼下掛架

【諸葛小徹軍情觀察第1923期】當然， 這主要是蘇-30為了執行對地/對海攻擊任務而設定的掛彈方案， 殲-16應該也可以採用這種掛彈方案。 當殲-16需要執行對空攔截任務時， 除了翼尖和一對外側翼下掛架可掛載近距空對空導彈外， 兩對內側掛架可設置為雙聯裝複合掛架， 而中國空軍裝備的殲-10B曾採用過這種設計。

這樣兩對翼下掛架就可以掛8枚中距空對空導彈， 再加上機身下方還可掛4枚中距或遠距空對空導彈，

殲-16總共可以掛12枚中遠距空對空導彈和4枚近距空對空導彈。 這一火力密度基本與美國F-15SE的能力相當， 後者最多可掛16枚先進中距空對空導彈。