有人會覺得， 飛行員的駕駛技術特別好， 所以除了駕駛飛機之外， 很可能會駕駛其他車輛， 而且駕駛技術相當好。 可是在實際生活中並非這樣， 因為飛行員在駕駛飛機的時候， 通常會分成兩種情況， 一種是單座飛機， 另一種是多坐飛機。 副駕駛不但要分擔駕駛飛機的任務， 同時還擔任著其他任務， 比如說是導航和通信等等。
因為飛行員是國家特殊人才， 所以飛行員享受的待遇特別高， 。 根據民航部門的相關規定， 現役飛行員是絕對不可以開車的， 當然也有媒體報導， 飛行員退休之後也不能開車， 或許這就是對飛行員這種職業的專業訴求。
國家要培養一個飛行員， 確實是一件特別困難的事情， 據相關專家介紹， 培養一個戰鬥機飛行員大概需要幾千萬元人民幣， 對於普通人來說這簡直是一個天文數字。 所以有人開玩笑聲稱， 國家培養的飛行員， 相當於塑造了一個一模一樣的純金人。 因為培養飛行員不僅僅需要資金和時間， 同時還需要專門的技術。
雖然在部隊上沒有明文規定飛行員不能駕駛機動車， 但是因為飛行員因為經常和飛機打交道， 很可能腦子當中無形當中， 就形成了固定思維。 所以飛行員如果駕駛機動車的話， 很可能會把機動車當做飛機來開， 這樣開的話是很危險的。
還有一個原因， 那就是飛行員開機動車的時候， 或多或少都會染上一些小毛病， 那麼在駕駛飛機的時候， 如果有這些小毛病， 那麼很可能就會出大錯， 所以為了飛行員的絕對安全， 飛行員不能開機動車， 就像是約定俗成的規定一樣， 每一位飛行員都很好的遵守著。